現(xiàn)在，王勁面臨的或許是自己職業(yè)生涯中“疾風”最猛的時刻。
在剛剛過去的2017年里，王勁恐怕是無人駕駛領(lǐng)域曝光度最高、也最忙碌的創(chuàng)業(yè)者了。11月17日下午2點，作為景馳科技創(chuàng)始人兼CEO，他只好讓午餐與采訪并行，午餐是四小塊三明治、兩杯咖啡和兩片感冒藥。1小時后，他起身走向2米外的另一張桌子，與10分鐘前到來的投資者交流。
“剛開始接觸的時候，他談起無人駕駛眼睛發(fā)光，像要燒起來了。上次去硅谷，試駕他的車，他的眼睛通紅，因為他也剛到美國，第二天早晨就到辦公室來陪我們，很多事情他都親力親為。”華創(chuàng)資本合伙人熊偉銘告訴《中國企業(yè)家》記者，華創(chuàng)資本是景馳科技的天使輪投資方，“不論是想法還是過程，他都讓你覺得他就是個創(chuàng)業(yè)者，他用以身作則證明，他一直在一線。”
高速運轉(zhuǎn)、執(zhí)行力強，這也是景馳科技團隊給外界留下的印象。2017年4月3日，景馳科技在加州成立;5月12日無人車已經(jīng)能在封閉路段跑起來;6月18日拿下加州路測牌照;一周后，無人車在硅谷中心的開放街道完成路測;9月8日，美國上下班高峰，景馳無人車實現(xiàn)車海穿行。8月15日，景馳與安徽省安慶市簽署全面協(xié)議，允許景馳2017年底前在安慶投放50輛無人車進行運營測試。按計劃，景馳將于2018年第二季度整體遷回國內(nèi)發(fā)展。
但一起訴訟卻讓這家高速運行的創(chuàng)業(yè)公司的命運，出現(xiàn)了變數(shù)。
12月22日，百度以侵犯商業(yè)秘密為由，將王勁及其所經(jīng)營的美國景馳公司訴至北京知識產(chǎn)權(quán)法院，索賠5000萬元。指控包括，王勁在職期間遺失的一臺MacBook Air和一臺佳能多功能一體機;違反競業(yè)協(xié)議，受領(lǐng)競業(yè)補償款但做與百度有直接競爭關(guān)系的業(yè)務(wù);未離職已悄悄創(chuàng)辦公司;肆意挖角、招攬百度員工。
12年前的圣誕節(jié)，王勁曾經(jīng)跟比自己大三歲的李開復(fù)討論過，自己名字中的“勁”是讀jin還是jing。王勁告訴李開復(fù)，勁在多數(shù)情況下讀jin，但有一種情況除外，就是在“疾風知勁草”這句話中?，F(xiàn)在，王勁面臨的或許是自己職業(yè)生涯中“疾風”最猛的時刻。
面對起訴，王勁表示：“景馳總部即將搬回中國，兩周內(nèi)我們就將在中國展示我們的技術(shù)實力。”
距離百度的起訴剛過去一周，12月28日，景馳科技宣布將全球總部落戶黃浦區(qū)廣州開發(fā)區(qū)，包括研發(fā)總部、運營總部和銷售總部在內(nèi)的核心團隊將從美國硅谷遷至黃浦區(qū)廣州開發(fā)區(qū)。景馳科技將在廣州開發(fā)區(qū)內(nèi)進行常態(tài)化運營，打造國內(nèi)首個無人車常態(tài)化商業(yè)運營示范點。從2018年第一季度起，全年將量產(chǎn)500-1000輛無人駕駛車。景馳科技還將與黃浦區(qū)廣州開發(fā)區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)金融控股集團和知名基金共同打造100億元的產(chǎn)業(yè)基金，布局無人駕駛上下游產(chǎn)業(yè)鏈。
發(fā)布會現(xiàn)場的王勁看上去心情不錯。發(fā)布會開始前，下了點小雨，一位嘉賓跟王勁提到椅子有點濕，王勁回應(yīng)道，“我覺得這是一個好兆頭。”
在被問及被百度起訴的事情時，王勁表示，希望這是自己最后一次在媒體上談?wù)摯耸拢?ldquo;我不想在媒體上打口水仗”。他稱，截至目前，自己并未收到法院和百度方面的相關(guān)函件。
眾所周知的是，王勁曾在百度工作七年，在創(chuàng)辦景馳之前，王勁是百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理。但這段經(jīng)歷只是王勁職業(yè)生涯的四分之一，在加入百度之前的20年，他還見證了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)泡沫破滅、淘寶如何在中國戰(zhàn)勝eBay、谷歌在中國退出等重大商業(yè)事件，他并不是旁觀者，而是或多或少參與其中。
現(xiàn)在，他將無人駕駛與大國命運的宏大命題緊緊相連，認為這是一個在農(nóng)業(yè)社會領(lǐng)先5000年、但在工業(yè)社會落后300年的國家實現(xiàn)換道超車的機會。他能抓住這個機會嗎?
辨識風向
1990年，王勁進入美國佛羅里達大學(xué)，攻讀博士學(xué)位。他發(fā)現(xiàn)當時并不是一個留學(xué)的好時機，美國正陷于經(jīng)濟衰退期，不少博士生不敢畢業(yè)，因為畢業(yè)后如果沒有找到工作，繼續(xù)留在美國是非法居留，會被遣送回來。
但王勁運氣不差。當時的甲骨文公司跟微軟一樣，被視為最好的公司之一，在那一兩年才重新開放招聘通道，王勁成為30多位應(yīng)聘者中唯一獲得offer的幸運兒。他向?qū)熒暾埐┦恳迾I(yè)和碩士學(xué)位，從而獲得了第二個計算機碩士學(xué)位。
1991年，王勁進入甲骨文公司的內(nèi)核組。“甲骨文公司在硅谷，門面比較大。硅谷很少有高樓，十幾層就叫高樓了，甲骨文公司有幾座大高樓，墨綠色圓柱形的，很漂亮。整個公司將近兩萬人，有四百個人在內(nèi)核，最核心的組，特別驕傲。”王勁回憶。
那幾年是王勁寫代碼最高產(chǎn)的時期，他在此結(jié)識了此后多年的益友吳炯(前阿里巴巴CTO、現(xiàn)為投資人)，公司里幾個華人常聚在一起吃飯，其中就包括后來的攜程網(wǎng)創(chuàng)始人梁建章。
1995年，王勁與吳炯幾乎在同一個月分別去到Informix和雅虎。當時王勁并不理解吳炯的決定，他聽說雅虎是一家連門都找不到的公司，又破又小。“怎么可以從世界第二大軟件公司到一個門都找不著的小公司?”
在離開甲骨文公司之后，王勁在微軟和Informix之間選擇了后者。
Informix是當時第三大數(shù)據(jù)庫公司，王勁在這里擔任了一支小團隊的管理者，延續(xù)一項當時非常先進的技術(shù)研究。這對他來說，比去微軟做一個高級工程師更有誘惑力。
但他很快意識到自己的選擇并不是最好的。吳炯在去了雅虎后，雅虎很快上市，作為核心高管之一，吳炯的身價也水漲船高。“他大概是當時我們大陸人到創(chuàng)業(yè)公司，最早做出來的幾個人中的一個”。
受吳炯在雅虎經(jīng)歷的刺激，王勁開始關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司的機會，他看好電子商務(wù)。在Informix待了一年后，他在1997年加入一家名為OpenNow的電商公司，不過不太成功。
1998年，王勁以第五名員工的身份，加入兩個斯坦福大學(xué)畢業(yè)生創(chuàng)立的網(wǎng)貸公司E-Loan。這次他的選擇沒錯，公司一年多就上市了。“當時特別開心，一算自己口袋里的錢巨多，干什么呢?就到飛機場看飛機去了。”王勁說。
他和同事們還興高采烈地討論，是每家買一架，還是大家合起來買一個大的，冬天你開，夏天我開。“反正大家在那里開玩笑。特別高興!”王勁說。
2000年1月的一天，吳炯打電話給王勁，說有兩個中國朋友過來，邀請王勁去家里一起吃飯。這兩個中國朋友，就是馬云和他的夫人張瑛。
當時的馬云剛在幾天前拿到日本軟銀投資的2000萬美元，然后直接飛到美國想邀請吳炯加盟?？紤]到王勁之前在電商創(chuàng)業(yè)公司的經(jīng)歷，吳炯認為王勁更適合。“你先去，半年內(nèi)我一定也來。”吳炯對當時還在猶豫的王勁說。
2000年1月，王勁下定決心回國，還說服5位大學(xué)同學(xué)，跟他一起來到杭州，加入阿里巴巴。也因為這個決定，他被貼上了“內(nèi)在美(小孩和太太在美國)”的標簽。他記得那時候女兒大概是6歲，上小學(xué)一年級，女兒寫文章經(jīng)常說，“我好像是個沒有爸爸的人”。
在他的印象里，當時阿里的電子交易系統(tǒng)幾乎一天宕機數(shù)次，不堪重負，他們整天忙著重構(gòu)系統(tǒng)，“基本上只有時間去寫程序”。
等到他把視線從寫程序的工作中轉(zhuǎn)移開時，突然發(fā)現(xiàn)，“哇，世界都變了”。
第一波互聯(lián)網(wǎng)股災(zāi)正在美國納斯達克上演，1999年納斯達克股價經(jīng)過一輪暴漲，從2000年3月開始急轉(zhuǎn)直下，納斯達克一度從5000點一直跌到1000點。“全部人都覺得互聯(lián)網(wǎng)沒有希望了”。據(jù)當時媒體報道，2000年11月，搜狐與網(wǎng)易跌至5美元以下，被列為“垃圾股”，媒體開始猜測新浪、網(wǎng)易、搜狐誰會在納斯達克率先摘牌。
王勁的上一家公司E-Loan也出了很大的問題，股票從最高點72美元一度跌到0.37美元。“那時候我還有將近一半的E-Loan股票沒有賣，所以很慘痛的。還好賣了一部分，要不然更慘痛!”王勁說。
彼時的阿里巴巴也陷入了空前艱難的境地，沒有盈利收入的情況下，惡劣的互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境讓團隊士氣大跌。“那時候都認為互聯(lián)網(wǎng)就是一個泡沫，所以大家人心都散掉了。”王勁回憶。為了在渡過難關(guān)的同時穩(wěn)定團隊，阿里提出了一個辦法，股票漲一倍，工資砍掉一半，但收效不佳，大家“跑得跟兔子一樣”，王勁和他的五位同學(xué)，也都選擇了離開。
“這仗怎么打?”
眼看著幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在瀕臨倒閉，王勁也意識到自己需要反思，“什么東西是有價值的?我們這些人的價值在什么地方?”他做了一個總結(jié)：第一，軟件是有價值的，因為像甲骨文公司這些公司還在蒸蒸日上。第二，能夠?qū)懞茈y的軟件的人很有價值。“因為那時候互聯(lián)網(wǎng)就是寫HTML，類似寫一些腳本、很簡單的東西，沒有高深技術(shù)的人都可以做，門檻太低，不靠譜。我們要做門檻比較高的事。”王勁說。反思之后，他的決定是重回數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域。
過了一兩年以后，很多互聯(lián)網(wǎng)公司開始走出低谷，2003年，王勁加盟易趣。
eBay第一次投資易趣網(wǎng)，是在2002年3月，收購了后者33%的股權(quán)。2003年6月，eBay追加1.3億美元控股易趣網(wǎng)。易趣創(chuàng)始人邵亦波隱退，eBay總部開始向易趣中國空降管理者。
2003年9月，eBay派出eBay德國的第二把手史奈生，出任易趣COO。之所以派遣德國管理者，是因為德國是美國之外，eBay最成功的國家，擁有百分之九十幾的市場份額。王勁趕到浦東機場去迎接，他記得這個帥氣的德國人剛結(jié)婚，但是一句中文也不會說，一下飛機的第一句話是，“wow，my god，這是我這輩子第一次landing在亞洲!”王勁嚇了一跳，“這仗怎么打?”
之后，eBay又相繼往易趣中國派過幾位高管，但由于外派高管對中國大陸互聯(lián)網(wǎng)文化的錯位理解，讓eBay易趣此后步履蹣跚。
正是因為看到eBay買下易趣網(wǎng)，馬云擔心易趣網(wǎng)和eBay會從C2C外擴到B2B，與阿里巴巴短兵相接。以攻為守，阿里巴巴在2003年5月推出C2C模式的淘寶網(wǎng)，進行側(cè)面防御。
鑒于當時易趣在C2C領(lǐng)域已經(jīng)占有絕對市場優(yōu)勢，這在當時看起來是不可能成功的一場戰(zhàn)役。為了鼓舞士氣，馬云想出的辦法是讓高管倒立。“這一點要說馬云厲害。”王勁說，“每個人都以為自己做不到，但都得去做。你以為你做不到的事兒，你能做得到，這是他第一個要教你的。第二個，他說你就不能正著看，正著看你肯定打不贏，你得倒著看。當你倒著看世界的時候，世界都不一樣。”王勁說。
上市公司eBay承受著華爾街投資者的壓力;而淘寶網(wǎng)在2004年爭取到軟銀、富達等風險資本，使其能夠聚焦在會員增長而非收入上。所以淘寶網(wǎng)提供給中國網(wǎng)民以免費的服務(wù)時，eBay的服務(wù)向用戶收取傭金。
王勁表示：“很多人以為淘寶是靠免費打敗eBay的，其實不是。”從技術(shù)的角度看，他認為易趣本來是一個比淘寶好的平臺，但eBay總部CTO決定，eBay易趣不再擁有獨立的技術(shù)平臺，只能使用eBay總部的平臺。
eBay把易趣的服務(wù)器遷至美國，實現(xiàn)全球平臺對接，全球賬戶系統(tǒng)統(tǒng)一。使用全球平臺后，eBay易趣的網(wǎng)速和本地化功能設(shè)計大打折扣，網(wǎng)頁打開速度奇慢，一點擊就無法顯示頁面，用戶在易趣網(wǎng)買東西感到非常費勁。王勁認為，易趣被eBay平臺接管后，處于“一年不動、挨打”的境地。
當時eBay的CEO梅格·惠特曼(Meg Whitman)曾在2004年夏天親臨中國督戰(zhàn)，但于事無補。
eBay收購易趣網(wǎng)兩年后，2005年5月，淘寶網(wǎng)瀏覽量、商品數(shù)量和交易量正式反超eBay易趣。2006年，易趣的市場份額下降到20%，淘寶上升至72%。eBay成為與中國互聯(lián)網(wǎng)崛起失之交臂的跨國企業(yè)又一案例。
為了招聘你，我們決定在上海開一個研發(fā)中心
前百度副總裁范麗，在1999年工作于思科時是王勁夫人的同事，由此結(jié)識王勁。她也是大陸人里非常早期的Googler，2005年李開復(fù)籌備谷歌中國時，常向她詢問有沒有推薦人選，她向李開復(fù)“強烈推薦了一下”王勁。李開復(fù)看過王勁的簡歷后，覺得非常好，就想找他聊聊。
2005年圣誕節(jié)前，王勁正要飛回美國跟家人過圣誕節(jié)，范麗邀請王勁去谷歌進行技術(shù)交流。在前去谷歌山景城總部交流之前的一天，晚上七八點時，谷歌的HR打來電話說，“王勁你明天來面試，簡歷都不給我們，太傲慢了吧。”王勁很詫異，“不對啊，說的不是面試，是交流啊。”對方說，NoNoNo，我們好幾個VP都要跟你面試。
“我的天，這時候給架上去了，谷歌的VP，當時確實是在行業(yè)里都很有威望，去吧。”王勁趕緊搗鼓簡歷，晚上11點才發(fā)送過去。
第一輪面試官是李開復(fù)，第二輪面試官是一個名叫Jeff Dean的谷歌工程師，后來王勁才知道，他是谷歌AdSense的發(fā)明人。王勁在房間坐著不動，面試官輪流而來，每人一小時，面了四輪。下午又是四輪面試，寫程序，等到全部結(jié)束，HR來送他，要求他把在美國大學(xué)的成績單發(fā)來。
幾天后，谷歌就給了offer，但王勁稱自己“很驕傲地把它給拒了”。緊接著是春節(jié)，王勁回老家陪父母過年。谷歌的HR又打來電話，說，薪資給你增加了。“我說我不考慮了，就不要跟我談offer的事兒了。”
事實上，谷歌大方地增加了工資，待遇比eBay好不少。但王勁告訴本刊，“我感覺我在eBay干得挺開心的。那時候我們的研發(fā)中心不斷地成長，鋪得蠻大的，而且團隊越建越強。雖然中國市場被阿里打趴了，但是全球市場一直是欣欣向榮，做得還是不錯的。”當時王勁的身份是eBay中國研發(fā)中心總經(jīng)理。
后來谷歌方面一直來找他談，談到其他條件他都很滿意，就是最后一個條件不滿意——要到北京。王勁此時在上海生活近六年，覺得上海比北京更國際化。當年他在北京念研究生時，北京惡劣的沙塵暴讓他感到很糟糕，于是王勁拒絕了。
2006年的6月，李開復(fù)很興奮打來電話，說，“王勁，我已經(jīng)得到了總部的同意，為了招聘你，我們決定在上海開一個研發(fā)中心。”
“我當時真的很感動，當時世界上沒有人對我這么好。當時電話上我就告訴他，你只要做到這一點，我就立即來，其他的條件我都不提了。但是你要把這個用電子郵件發(fā)過來。”王勁要給這個承諾上一個保險。2006年，他終于被谷歌中國攬入懷中。
進入谷歌后，王勁面臨選方向的問題。李開復(fù)建議他負責社交產(chǎn)品。當時范麗正在管理搜索引擎，她能看到變現(xiàn)的潛力非常大，于是建議王勁負責谷歌(中國)的變現(xiàn)業(yè)務(wù)。
相比谷歌搜索業(yè)務(wù)在國內(nèi)開展的復(fù)雜性，王勁領(lǐng)導(dǎo)的廣告團隊在上?？梢灾苯訉dsense和Adwords的系統(tǒng)進行代碼修改。他還從谷歌總部招到了非常優(yōu)秀的工程師，輔佐中國廣告業(yè)務(wù)的發(fā)展。
2010年1月12日早上6點，谷歌首席法律事務(wù)官大衛(wèi)·多姆德(David Drummond)發(fā)布了《對待中國的新策略》，揭開了谷歌退出中國的序幕。
王勁當時在山景城出差，和其他中國雇員一樣，獲知這一消息時他感到非常意外。
隨后，他在現(xiàn)場參與了谷歌創(chuàng)始人布林以及其他谷歌高管與中國雇員的電話會議。一位中國雇員在電話會議上，對其他員工和海外高層慷慨陳詞：山景城的高層猶如戰(zhàn)場上拋棄了自己士兵的將軍，你們不應(yīng)該放棄，你們應(yīng)該繼續(xù)戰(zhàn)斗下去。
次日，谷歌禮堂舉行了一次四五千人的集會。本來下午4點召開，平日散漫的谷歌員工下午1點多就到禮堂占座了。王勁同近100名中國工程師也在禮堂入座。
會上，谷歌一位創(chuàng)始人義正辭嚴地說，“我們要和邪惡勢力做斗爭，寧可犧牲我們的經(jīng)濟利益，也要打敗他們。”這令王勁感到反感與憤怒。
創(chuàng)始人講完，掌聲先是稀稀拉拉，后來有人站起來，最后掌聲雷動。王勁和圍坐在他身邊的中國人既不鼓掌，也不站起來。“當時我雙手抓住自己的大腿，抓得很痛很痛，所有的人都在看著我，因為我職位最高。但是我就是不鼓掌，不站起來。”王勁說。
提問環(huán)節(jié)，一個美國員工問，“我注意到一個族群的人，剛才并不見得贊同我們的決定，你作為創(chuàng)始人怎么看?”創(chuàng)始人嚴厲答復(fù)道，“如果他們不同意我們，他們應(yīng)該離開。”
會議一散場，王勁便告訴身邊的人，自己不會再在這個公司干下去了。除了搜索與廣告“皮之不存，毛將焉附”的關(guān)系，王勁說：“大家都有感情，大家都有這個氣節(jié)。我不為五斗米折腰。”
我不是敗軍之將身份來見你
王勁隨后聯(lián)系到已加入百度的eBay舊部，請他直接去找李彥宏。此人職務(wù)并不高，立馬跑到李彥宏辦公室，通過其高級助理幫王勁預(yù)約了電話時間。
李、王二人接著在北京某酒店的行政酒廊相見。王勁說，“我不是以敗軍之將的身份來見你的，在競爭中，谷歌搜索引擎的市場份額從31%降到了19%，照理說我是敗軍之將;但谷歌中國廣告變現(xiàn)的市場份額，剛好是從16%漲到了31%，我沒輸給你，我贏了你了。”
他還說，自己可以讓百度的廣告變現(xiàn)業(yè)務(wù)提高質(zhì)量和價值，“我們靠技術(shù)來贏得市場”。
據(jù)王勁介紹，李彥宏在2010年時的想法是，百度技術(shù)管理不錯，但是沒有l(wèi)eadership。王勁以技術(shù)副總裁的身份加入百度后，先是管理鳳巢，這是李彥宏讓他“證明自己”的一個環(huán)節(jié)。兩三個月后，“七劍客”中原百度高級技術(shù)總監(jiān)崔姍姍和高級技術(shù)總監(jiān)郭眈離開百度，李彥宏讓王勁接管了百度大部分工程師。
在王勁加盟百度七八個月的時候，通過大規(guī)模機器學(xué)習(xí)，鳳巢2.0上線。“所有的工程師都跟我講，一天的收入漲了18%”。王勁很高興，在得知這個消息的下午就出差了。沒想到剛飛到深圳在酒店辦入住時，李彥宏的電話就來了。“怎么搞的?鳳巢2.0一上線就鬧得雞飛狗跳的，很多客戶都來抱怨了。”李彥宏在電話那頭說。“我們所有指標都很好啊。”李彥宏讓他趕緊給銷售副總裁打電話。
這讓王勁覺得有點委屈。“用戶的體驗變好了，客戶每投一塊錢所獲得的回報也增高了。我在其他公司拿的都應(yīng)該是軍功章，沒想到現(xiàn)在卻聽到了老板的抱怨。”
不過后來他理解了。在當時，系統(tǒng)提升能讓客戶的平均收入漲18%，就會讓客戶平均漲18%的花費，有的甚至漲了兩倍花費，“本來一天只在這兒花2000塊錢，結(jié)果一下就扣了4000塊錢”，而用戶點廣告、買東西的效果會滯后一些，因此客戶會有抱怨。
在感覺鳳巢的進展基本踏入正軌后，王勁的主要精力開始轉(zhuǎn)向移動云事業(yè)部的搭建。2013年啟動無人駕駛項目后，2015年12月，自動駕駛事業(yè)部成立，王勁任命自己為總經(jīng)理。“Robin有一個很好的地方，他對我是很授權(quán)的，我調(diào)兵遣將，他都不管我的。比如我這個無人駕駛事業(yè)部的總經(jīng)理，是我自己任命我自己的，Robin不知道。這個總經(jīng)理一般是比我低三四級的人。他看到說，你又建了一個事業(yè)部，還任命你自己做總經(jīng)理哎。”王勁回憶。
在無人駕駛事業(yè)部成立之前，百度的無人車停留在prototype(原型研發(fā))和Marketing(營銷)階段。王勁隨后以國內(nèi)無人車的演示團隊為種子團隊進行擴大，將百度美國研究院只有六七個人的無人車團隊，增加至幾十人。
曾任無人駕駛事業(yè)部副總經(jīng)理的呂厚昌向本刊介紹，無人車強調(diào)技術(shù)驅(qū)動。技術(shù)層面涉及到感知、控制規(guī)劃、仿真、高精地圖、人工智能技術(shù)、傳感器技術(shù)。車上還要有一部高性能低功耗的電腦，離線離不開大數(shù)據(jù)技術(shù)。所以技術(shù)上跟以前的積累還是通的。“因為以前的積淀，百度很快就把無人車團隊建起來了。之后大家再去深挖無人車方面的具體問題，團隊很快就上手了。”
從時間上看，谷歌被認為是全球最早開始研發(fā)自動/無人駕駛技術(shù)的科技巨頭——2009年，谷歌就啟動了這個項目。
“其實我們能很快拉近跟谷歌的距離，是因為技術(shù)決策更快，也使用了最新的車輛技術(shù)，少走了很多彎路，而不是像谷歌那樣，自己造車。”呂厚昌說。
在創(chuàng)辦第四范式之前，戴文淵是百度鳳巢的T10，跟王勁在工作上相互配合，王勁負責整個團隊管理，戴文淵負責鳳巢AI技術(shù)。戴文淵告訴《中國企業(yè)家》，當他在百度，自己做的不是管理是技術(shù)，離開百度多年，他開始管理團隊、管理一家公司時，往往能從王勁當年做事情的方式中學(xué)到東西。
“他會把資源傾斜在他認為重要的人和事身上，這也是他區(qū)別于很多管理者的地方——從來不搞平衡。”戴文淵說，“他跟我說過，一個團隊里，一定是20%的人創(chuàng)造80%的功勞，而且這個比例可能更大，所以要把80%的資源給到20%的人。你不能讓20%的人拿著20%的資源干80%的事。”
“做不成，我可能就得離開”
2016年一整年，百度無人駕駛事業(yè)部人才不斷滲出。這種情況谷歌無人車項目也遇到過。
李彥宏曾經(jīng)問過呂厚昌，為什么百度無人駕駛事業(yè)部出走了這么多創(chuàng)業(yè)者，呂厚昌分析認為，主要是外界風險資本的引力。
為抵御人才流失，王勁試圖爭取分拆無人駕駛事業(yè)部，獨立融資，用新公司的期權(quán)來激勵工程師。分拆在百度有先例，據(jù)公開信息，百度曾有一系列出售與拆分動作，最早可追溯至百度在2015年7月的Q2財報分析師會上宣布啟動的“航母計劃”，當時百度外賣、91桌面等多個項目開放對外融資。
分拆也是谷歌走的一條路。從在2016年3月，谷歌無人車傳出分拆的消息，2016年12月，谷歌母公司Alphabet將該項目從谷歌X實驗室獨立出來，成立Waymo。
但王勁意識到對百度來說，分拆自動駕駛事業(yè)部的概率越來越小，“我做不成，我可能就得離開”。
2017年3月31日，王勁正式從百度辭職。4月3日，景馳科技在美國加州注冊成立。
為了融資，王勁給一圈朋友打了電話，“本來計劃借到1000萬~1500萬美金就收手”，但一通電話打下去，“比我們想到的多很多很多”。投資機構(gòu)也慕名而來，比如華創(chuàng)資本。當銀行賬戶里的數(shù)字攀升到5200萬美金時，融資關(guān)閉。王勁中學(xué)同學(xué)的丈夫是投資人，堅持再向他投資500萬美金，“我跟董事會說這個人情拗不過，還得再拿500萬美金”，于是，A輪之前景馳共獲得5700萬美金。“景馳目前是這個領(lǐng)域(國內(nèi)無人駕駛創(chuàng)業(yè))同輪次融資最大的。”熊偉銘表示。
據(jù)了解，景馳早期融資采用灣區(qū)投資高新技術(shù)時常用的Convertible bonds形式，將結(jié)合A輪融資落定釋放股份。此前，王勁曾表示，景馳A輪融資的額度鎖定1億美元。
昆仲資本是景馳的早期投資方之一。2017年6月，昆仲資本創(chuàng)始管理合伙人王鈞前往景馳的灣區(qū)工作室參觀。一棟大平房，到處都拉著塑料布在裝修，幾個工程師收拾了一小塊地方，放幾張桌子，噼里啪啦地在敲程序干活。
在車庫里，王鈞看到了幾輛林肯MKZ和若干激光雷達。一個工程師坐上無人車的駕駛位，王鈞坐上副駕。景馳科技CTO韓旭問他，你要體驗平滑模式還是瘋狂模式?王鈞答，瘋狂模式吧。無人車在車庫里瘋狂地進行S型繞桿，十幾分鐘后，工程師一腳踩下剎車，王鈞感覺自己快吐了，“特別狂野”。
王鈞告訴《中國企業(yè)家》，目前景馳的發(fā)展速度，比王勁和景馳科技CFO呂慶與他們溝通融資時的計劃更快。
在9月的一場媒體分享會上，王勁表示，景馳是全世界發(fā)展速度最快的無人車公司。而景馳速度的背后是什么?王勁認為，“我們擁有一批非常優(yōu)秀的人”。他介紹道，前百度無人車首席科學(xué)家、現(xiàn)景馳CTO韓旭曾是美國高校的教授;前神州優(yōu)車系統(tǒng)工程師、無人駕駛最高負責人李巖曾在微軟帶隊，現(xiàn)在是景馳科技系統(tǒng)工程負責人;前百度T9、頂級算法工程師陳世熹是Top-coder的代表;前滴滴無人駕駛高級總監(jiān)楊慶雄原來是香港城市大學(xué)的教授，現(xiàn)在是景馳科技工程副總裁
“我這時候目標非常明確，想法都已經(jīng)很完整了，只是我沒辦法在大公司convince所有人走這條路，所以我只好convince自己走這條路。”王勁說。
在他看來，無人駕駛的突破口，一定是共享出行。因此，他把景馳定義成一家將無人駕駛作為核心競爭力的出行公司。
他做過一個測算，在北京，按出租車行業(yè)提供的數(shù)據(jù)，出租車整體平均下來的價格是3.2元/公里。
“而無人駕駛1.6元/公里，”他說。王勁想強調(diào)的是，無人駕駛的價格不僅更低，而且商業(yè)化強兼具盈利性高。“1.6元/公里，我只要有3萬輛車，我就是一個盈利性非常好的出行公司了。”
拋開專車、快車不計，中國出租車目前有150萬輛，換言之，只要景馳能拿到1/50、2%的出租車市場份額，就可以實現(xiàn)盈利。
但要實現(xiàn)這個愿景，前提是落地場景要在中國。“做一家美國的無人駕駛公司，跟在谷歌或者特斯拉后面，意思不大。”王鈞說，“但如果作為一家中國的無人駕駛公司，我覺得路會很長，而且也會得到很多的政策支持。”
這意味著，回國發(fā)展被視為景馳的必由之路。
在2017年11月份，一位投資人接受《中國企業(yè)家》采訪時表示，景馳現(xiàn)在最大的風險，是跟百度還有一些“剪不斷理還亂的感覺”。另一位投資人在接受本刊采訪時也表達過類似擔憂。“百度無人車正高調(diào)(運作)，驅(qū)動內(nèi)部往前沖。是在內(nèi)部做很多激勵，還是把叛將選一個來打擊?如果是我，會選擇第二個。因為第二個成本最小、速度最快、效果最好。”
一語成讖。目前，百度跟景馳科技之間的關(guān)系將如何演變，還無法給出定論。
下月初，王勁和家里人將搬到廣州。他現(xiàn)在思考的是，智能化時代到來為中國汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型帶來了巨大的機會。中國企業(yè)能否合縱連橫完成“換道超車”的使命?
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