中國(guó)運(yùn)營(yíng)商正在尋求增加IoT連接規(guī)模，更重要的是要增加連接的價(jià)值，在這方面，海外運(yùn)營(yíng)商的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒，水煮通信注意到，沃達(dá)豐最近一段時(shí)間在IoT領(lǐng)域動(dòng)作頻繁，尤其是在車領(lǐng)域，除了與中國(guó)的小牛電動(dòng)汽車簽約在全球提供聯(lián)網(wǎng)服務(wù)之外，在車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)市場(chǎng)更是拿下重要客戶。
公開信息顯示，沃達(dá)豐與英國(guó)最大的汽車保險(xiǎn)公司Admiral Insurance簽署合作協(xié)議，按照協(xié)議，沃達(dá)豐將為Admiral提供一攬子車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，包括設(shè)備/連接/數(shù)據(jù)管理/事故分析和安全相關(guān)的服務(wù)。沃達(dá)豐將向Admiral提供詳細(xì)的駕駛數(shù)據(jù)，為Admiral提供事故詳細(xì)信息，幫助保險(xiǎn)公司了解整個(gè)出險(xiǎn)過(guò)程，并為車主提供增值服務(wù)，比如車輛防盜。
英國(guó)保險(xiǎn)公司這么做的目的主要希望使用車聯(lián)網(wǎng)降低出險(xiǎn)成本，掌控出險(xiǎn)報(bào)案的過(guò)程以及為客戶的增值服務(wù)。
車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)市場(chǎng)具有極高的成長(zhǎng)性，按照一份IoT分析公司Berg Insight的報(bào)告，2016年第四季度歐洲車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)用戶為680萬(wàn)，該市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率為38.4%，預(yù)計(jì)到2021年將達(dá)到3000萬(wàn)。而北美市場(chǎng)將從2016年第四季度的690萬(wàn)，年復(fù)合增長(zhǎng)率為38.2%，到2021年將達(dá)到ITP達(dá)到3520萬(wàn)。
不過(guò)在美國(guó)，有一個(gè)趨勢(shì)是，幾大美國(guó)保險(xiǎn)公司開始轉(zhuǎn)向基于智能手機(jī)的方案，Berg Insight預(yù)計(jì)未來(lái)幾年基于智能手機(jī)的方案將快速增長(zhǎng)。
瞄準(zhǔn)車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)市場(chǎng)的不只是運(yùn)營(yíng)商，車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)服務(wù)商Octo Telematics，截止到2017年第四季度，激活的設(shè)備超過(guò)了530萬(wàn)。這個(gè)市場(chǎng)還有很多重量級(jí)的玩家。
不過(guò)車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)行業(yè)比較復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈橫跨多個(gè)行業(yè)，但是保險(xiǎn)公司/車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司/運(yùn)營(yíng)商/汽車廠商的角色至關(guān)重要。尤其是汽車廠商的參與程度非常重要，如果能夠預(yù)裝車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并能夠與保險(xiǎn)公司對(duì)接，車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)市場(chǎng)將能夠突破發(fā)展的障礙。
另一個(gè)潛在的規(guī)模市場(chǎng)是工程機(jī)械設(shè)備。
Berg Insight在去年十一月份發(fā)布過(guò)一份報(bào)告顯示，預(yù)測(cè)到2021年，工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的設(shè)備將在全球范圍內(nèi)增長(zhǎng)到460萬(wàn)個(gè)。據(jù)Berg Insight研究評(píng)估，2016年底，全球部署了車聯(lián)網(wǎng)的工程機(jī)械設(shè)備為180萬(wàn)臺(tái)。該市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)預(yù)計(jì)21.3%。
據(jù)來(lái)自中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)的數(shù)據(jù)，從2017年1月到11月，25 家主機(jī)制造企業(yè)共銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品126298臺(tái)（含出口），較去年同期上升99.2%。
這些數(shù)據(jù)顯示，工程機(jī)械市場(chǎng)是一個(gè)潛在的連接市場(chǎng)，但是在提供連接服務(wù)上，中國(guó)還缺少一個(gè)能夠在全球范圍能夠與Cubic媲美的專注于車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的公司。
比如在電動(dòng)車領(lǐng)域，中國(guó)是全球最大的電動(dòng)車制造出口國(guó)，但是在這方面，運(yùn)營(yíng)商鮮有開拓，以小牛電動(dòng)車為例，通過(guò)與沃達(dá)豐合作，小牛電動(dòng)車預(yù)裝沃達(dá)豐IoT SIM卡和一年預(yù)付費(fèi)的數(shù)據(jù)合約，滿足用戶掌握自己的電動(dòng)車的電池電量和旅行的位置情況，以及提供安全報(bào)警，，這些技術(shù)并沒(méi)有難度，服務(wù)也不存在問(wèn)題，但是為何小牛選擇了沃達(dá)豐提供全球服務(wù)呢？
還有件事非常有意思，Zurich保險(xiǎn)集團(tuán)收購(gòu)了Bright Box，一家成立于2012年，為駕駛員連接汽車提供服務(wù)的車聯(lián)網(wǎng)提供商以及OEM商，其服務(wù)包括全棧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，包括云平臺(tái)/移動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)硬件以及連接服務(wù)，作為一家保險(xiǎn)公司，收購(gòu)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司，也證明車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的潛在價(jià)值。
但是在中國(guó)，為何車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)市場(chǎng)就始終萎靡不振呢？
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