2018年度國際消費(fèi)類電子展覽會（CES 2018）召開在即，此次大會我們依然會看到耳熟能詳?shù)淖詣玉{駛、5G智能家居、人工智能以及VR/AR、手機(jī)等相關(guān)產(chǎn)品。不過，值得期待的是，今年CES上的相關(guān)技術(shù)會迎來一些重大突破。
就在剛剛，英偉達(dá)再度寄出旗下最新“核武器”。不久前剛結(jié)束的英偉達(dá)發(fā)布會上，黃仁勛正式發(fā)布了DRIVE Xavier，據(jù)悉這是一款專門為無人車準(zhǔn)備的AI超級計算芯片，當(dāng)然這也是有史以來號稱最復(fù)雜、最大的SoC。
DRIVE XAVIER號稱世界最大的SoC，集成90億晶體管，350mm²，12nFFN，可以同時處理兩個任務(wù)，使用的馬力卻大大縮減。TensorCore、視頻識別和流處理、物體定位、路徑規(guī)劃……所有涵蓋任務(wù)都能通過它運(yùn)行自如。
黃仁勛向到會嘉賓展示最新無人車AI芯片DRIVE XAVIER
據(jù)商業(yè)信息提供商IHS Markit最新的自動駕駛汽車銷售預(yù)測，據(jù)悉到2040年，全球?qū)⒂谐^3300萬輛自動駕駛汽車銷售，這一數(shù)字將大大高于2021年預(yù)計的51,000輛。龐大的市場需求極大的刺激了自動駕駛相關(guān)企業(yè)不斷涌入。此次的英偉達(dá)CES發(fā)布會上，黃仁勛表示英偉達(dá)將全力投身自動駕駛市場，由此發(fā)布了四大關(guān)鍵產(chǎn)品和平臺，并將全面提升用戶駕駛體驗(yàn)。據(jù)了解英偉達(dá)的自動駕駛平臺合作伙伴，也已攀升到320+家。
狩獵千億美元市場 基于自動駕駛英偉達(dá)如此制定戰(zhàn)略
在英偉達(dá)2018年第一季度就會發(fā)布上，黃仁勛說道，毫無疑問中國市場是全球最大的市場，這其實(shí)也就要求與之相關(guān)的系統(tǒng)都要本地化，使其更加適合中國。當(dāng)下百度的每輛自動駕駛車都搭載了Drive Xavier。發(fā)布會進(jìn)行過程中，黃仁勛一再強(qiáng)調(diào)中國市場，由衷不難看出當(dāng)前大的市場氛圍下，英偉達(dá)的立著點(diǎn)。百度和ZF都選擇了英偉達(dá)的Drive Xavier，由此可見Xavier 將助力下一代車輛實(shí)現(xiàn)更為精細(xì)的功能。
發(fā)布會現(xiàn)場，英偉達(dá)又在本次 CES 上重磅推出兩款全新軟件平臺：DRIVE IX 和 DRIVE AR。
DRIVE IX 是一款智能體驗(yàn)軟件開發(fā)套件，它能夠借助車身內(nèi)外的傳感器，為駕駛員和乘客提供 AI 輔助功能。同時推出的Drive AR軟件，這則是一款車內(nèi)AR平臺。英偉達(dá)表示，5年內(nèi)汽車將全面的應(yīng)用AR，在汽車自動駕駛的同時，人們可以在車內(nèi)透過AR向乘客直觀展示汽車內(nèi)的世界。通過最新產(chǎn)品的展示，英偉達(dá)清晰地描繪出2018年的市場藍(lán)圖。
黃仁勛：未來的汽車將是軟件定義的
英偉達(dá)CES發(fā)布會上，我們可以直觀的感受到英偉達(dá)基于整個行業(yè)的前瞻性。面對市場的需求呈指數(shù)爆炸式增長，英偉達(dá)逐漸形成和完成從芯片、軟件、數(shù)據(jù)中心到臺式機(jī)端到端產(chǎn)品的區(qū)域鏈布局。隨著移動通信、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的進(jìn)步，汽車的智能化已然是大勢所趨，“軟件定義汽車”的趨勢愈發(fā)明顯。未來汽車駕駛艙正在悄然間發(fā)生變革，更多屏幕將占據(jù)車內(nèi)的配置布局，用戶人機(jī)交互體驗(yàn)將變得更互聯(lián)、更酷炫個性化、更快速、更智能易用。會場上黃仁勛基于專業(yè)術(shù)語和行業(yè)信息都可謂信手拈來。黃仁勛認(rèn)為，軟件將更多地應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，構(gòu)建自主可控的軟件體系，推進(jìn)開源軟件的生態(tài)建設(shè)，有助于營造良好的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。
眾視IoT記者親臨拉斯維加斯現(xiàn)場，
帶你體驗(yàn)2018 CES國際消費(fèi)電子品展！
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