2018年1月。美國，拉斯維加斯，又迎來了一年一度的科技狂歡。在離會場不遠的停車場上，一輛絳紅色的小轎車受到了圍觀，幾個東方面孔在車旁為慕名而來的好奇者認真地做著介紹。這輛頭頂駕著攝像頭和傳感器的車從外觀上就無法低調(diào)，這樣顯著的特征，對于從世界各地前來、具備最敏銳科技嗅覺的CES觀眾來說，無疑不能錯過。
AI走入現(xiàn)實 PlusAI無人駕駛車飛馳近千公里亮相CES
PlusAI無人駕駛測試車亮相CES
這是一輛改裝過的無人駕駛汽車，它來自一家硅谷的創(chuàng)新公司——PlusAI，中文名智加科技。自2017年年初獲得加州的自動駕駛測試牌照（同一天獲得牌照的還有Uber），這輛測試車已經(jīng)在公共道路和高速公路上行駛近萬公里。
為了這次CES，PlusAI的測試車專程從灣區(qū)開到了拉斯維加斯，超過850公里的路程中，絕大部分（99%以上）均由自動駕駛完成，并以高速行駛。值得一提的是，期間在高速公路上的最高時速甚至達到了120-130公里/小時，是目前最快的自動駕駛之一，體驗極佳。相較而言，目前絕大多數(shù)自動駕駛測試展示仍是在封閉區(qū)域規(guī)定路線內(nèi)低速完成，甚至只是展廳靜態(tài)展示，而PlusAI的這一次創(chuàng)舉，預(yù)示著我們離自動駕駛真正量產(chǎn)和上路已經(jīng)非常近了。
無人駕駛領(lǐng)域的中國力量
當(dāng)下，無人駕駛成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭之地，進入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。無人駕駛技術(shù)向著人工智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進，車載操作系統(tǒng)、新型汽車電子、車載通信、服務(wù)平臺、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點，全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)即將構(gòu)建。
誕生于硅谷，PlusAI卻有著濃厚的“中國血統(tǒng)”。創(chuàng)始人團隊大多為華人，包括國家“千人計劃”成員及雅虎、騰訊、博世、Here地圖和Velodyne的前高管。除了美國，北京、上海、西安等地也有PlusAI的研發(fā)人員。這家公司融合了硅谷的創(chuàng)新文化和技術(shù)環(huán)境，以及中國的強大市場動能，集結(jié)了人工智能和深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的世界頂級人才。PlusAI致力于通過自研技術(shù)變革行業(yè)，以合作尋求突破，為客戶及不同行業(yè)提供成本可期、兼容性強的人工智能產(chǎn)品與技術(shù)。
回到測試車上，PlusAI的技術(shù)人員表示，這輛車已經(jīng)具備L3級別自動駕駛能力，公司正致力于繼續(xù)擴大解決方案的適用范圍、降低成本，為近期量產(chǎn)做準(zhǔn)備。另一方面，公司正在實現(xiàn)包括地圖繪制、基于深度學(xué)習(xí)的感知、路徑規(guī)劃和控制等技術(shù)在內(nèi)的L4級別全自動無人駕駛。我們期待的未來正越來越近。
PlusAI要做的不僅僅創(chuàng)造技術(shù)，更希望通過提供可立即商用的全套解決方案，推動自動/無人駕駛在不同場景的落地。目前，PlusAI已經(jīng)推出了自主研發(fā)的智能傳感器產(chǎn)品，為不同智能駕駛場景和OEM廠商提供強大、安全穩(wěn)定的L2-L3技術(shù)/產(chǎn)品整合方案，同時在成本/性能指標(biāo)及商業(yè)化方面具有突出優(yōu)勢。與此同時，針對L3級別的自動駕駛，PlusAI也有可媲美目前市場最頂級解決方案的專有智能駕駛系統(tǒng)PlusPilot。
農(nóng)業(yè)和物流將率先受益
和很多僅聚焦在乘用車自動駕駛的公司不同，PlusAI看到了自動駕駛技術(shù)在工農(nóng)業(yè)自動化和智慧物流方面的巨大潛力。公司創(chuàng)始人CEO劉萬千博士曾表示：“作為創(chuàng)業(yè)公司，PlusAI希望也能做巨無霸要做的事情，助力人工智能在垂直領(lǐng)域的應(yīng)用，加速提升產(chǎn)業(yè)效率。”
通過與國內(nèi)領(lǐng)先的工程機械和農(nóng)業(yè)機械研發(fā)制造企業(yè)合作，PlusAI已經(jīng)將自動駕駛技術(shù)成功應(yīng)用在農(nóng)用機械上，有效提改善農(nóng)機性能，降低綜合使用成本，提升農(nóng)機的工作效率。
日前，工信部發(fā)布《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2018-2020年）》的通知，要求到2020年，建立可靠、安全、實時性強的智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化平臺，形成平臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，支撐高度自動駕駛（HA級）。
未來已來，也許我們很快就能看到?jīng)]有駕駛員的轎車在城市環(huán)路上飛馳，無需人操作的農(nóng)用機械在田間勞作，或是自動駕駛的卡車穿梭在城市之間運輸貨物。我很期待，你呢？
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