PPG是到目前為止首家加入Mcity合作伙伴關(guān)系的油漆和涂料生產(chǎn)商。

 

據(jù)公司介紹，作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)涂料技術(shù)企業(yè)，PPG正在開(kāi)發(fā)廣泛的涂料產(chǎn)品組合，以提高功能性并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的廣泛應(yīng)用。而用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)用的涂料新技術(shù)包括增強(qiáng)車(chē)輛對(duì)雷達(dá)和激光測(cè)距（LIDAR）系統(tǒng)可見(jiàn)性的外部涂層，以及有助于防止無(wú)人駕駛汽車(chē)傳感器性能受到影響的的易清潔涂層等。

 

例如，PPG研制的一種涂層新技術(shù)可以更好地反射而不是吸收雷達(dá)和激光雷達(dá)信號(hào)，使無(wú)人汽車(chē)更容易“看到”其他汽車(chē)；而另一種車(chē)輛頂部涂層技術(shù)則能允許信號(hào)穿透頂層，然后從底層反射，PPG在其航空涂料產(chǎn)品中正在使用類(lèi)似的技術(shù)來(lái)反射光線(xiàn)和熱量。

 

據(jù)Mcity負(fù)責(zé)人Huei Peng介紹，無(wú)人駕駛車(chē)輛技術(shù)為現(xiàn)實(shí)世界提供了許多優(yōu)勢(shì)，但徹底地測(cè)試這些技術(shù)的安全性能對(duì)于無(wú)人汽車(chē)最終獲得普及應(yīng)用是至關(guān)重要的。Mcity最先進(jìn)的設(shè)施為像PPG這樣的制造商提供了一個(gè)理想環(huán)境，以開(kāi)發(fā)和實(shí)驗(yàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)技術(shù)，“Mcity同時(shí)也為他們提供了各種有價(jià)值的工具和資源，我們很高興PPG成為這一征程的一部分”。

PPG汽車(chē)OEM涂料副總裁Gary Danowski補(bǔ)充說(shuō)：“專(zhuān)業(yè)的涂料產(chǎn)品將在安全可靠的無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)中扮演不可或缺的角色。我們對(duì)這種伙伴關(guān)系充滿(mǎn)熱情，并且一直在積極尋求更多的研發(fā)合作伙伴，因?yàn)槲覀儗⒗^續(xù)探索新興汽車(chē)技術(shù)的無(wú)限創(chuàng)新可能性。”

 

目前在Mcity測(cè)試的企業(yè)包括福特、通用、本田、豐田、英特爾、LG和Verizon（車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司）等。

 

MCity中建有橋梁、隧道、樹(shù)木、電桿、路燈、鐵路道口、高速公路、不同角度相間而成的交叉路口、環(huán)島和大量形態(tài)各異的建筑物。從布局而言，MCity與普通有人居住的城鎮(zhèn)并無(wú)太大差異，這里甚至還“生活”著一位塞巴斯蒂安，它是由機(jī)械裝置控制的路人，可以隨意穿行于各個(gè)路口，喜歡冷不丁地跳到車(chē)跟前，以測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)能否及時(shí)采取緊急措施。

 

MCity的設(shè)計(jì)主要由2013年成立的密歇根大學(xué)交通改造研究中心（MTC）負(fù)責(zé)，其短期目標(biāo)是希望能在2021年左右將搭載了V2V、V2I技術(shù)的無(wú)人駕駛汽車(chē)送上安娜堡的公共道路。

 

隨著高級(jí)駕駛輔助技術(shù)（ADAS）成本的不斷走低，半自動(dòng)駕駛甚至完全的無(wú)人駕駛汽車(chē)日漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)追逐的新目標(biāo)。據(jù)波士頓某咨詢(xún)公司估計(jì)，無(wú)人駕駛汽車(chē)到2025年將帶來(lái)超過(guò)420億美元的市場(chǎng)份額，到2035年，其銷(xiāo)量將占比全球汽車(chē)市場(chǎng)的1/4。這樣蓬勃的發(fā)展趨勢(shì)將為涂料行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。