據(jù)美國(guó)僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日，美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC)主席阿吉特·帕伊(Ajit Pai)計(jì)劃停止委員會(huì)在2013年提出的一項(xiàng)計(jì)劃，該計(jì)劃原本想允許乘客在飛機(jī)上撥打電話。目前FCC需要對(duì)這一提議進(jìn)行投票，如果被通過，那么在美國(guó)，飛機(jī)上打電話將永久被禁止。
帕伊在聲明中表示，“我相信推進(jìn)這項(xiàng)計(jì)劃對(duì)公眾有利，我們都將享受在3萬英尺高空的那份寧靜。”
2013年，F(xiàn)CC前主席湯姆·威勒(Tom Wheeler)提出這一計(jì)劃，表示之前禁止撥打手機(jī)，是因?yàn)槭謾C(jī)的信號(hào)可能會(huì)對(duì)飛機(jī)信號(hào)造成技術(shù)干擾。但在解禁政策的消息傳出時(shí)，遭到了外界的一些批評(píng)，尤其是機(jī)組成員和飛行員行業(yè)組織。反對(duì)者指出，在飛機(jī)上放松使用手機(jī)的規(guī)定，將會(huì)制造噪音，干擾其他乘客。
帕伊上任后，提出廢除在飛機(jī)上撥打電話的計(jì)劃。一個(gè)飛行員行業(yè)組織表示支持，稱乘坐飛機(jī)的消費(fèi)者及機(jī)組人員，都不希望在飛機(jī)上聽到有人打電話。
目前飛機(jī)巡航的高度為9000米。過去乘客如果打開智能手機(jī)，可能無法連接到地面的移動(dòng)基站，只能運(yùn)行手機(jī)中的軟件。然而，移動(dòng)通信技術(shù)在發(fā)展，如今移動(dòng)基站已經(jīng)能夠讓飛機(jī)中的乘客打電話。此外，衛(wèi)星通信、通信無人機(jī)甚至是激光通信的技術(shù)，也逐步能夠讓通信服務(wù)覆蓋飛行中的民航客機(jī)。
最后值得注意的是，即便FCC投票同意禁止在飛機(jī)上撥打手機(jī)，還需要美國(guó)交通運(yùn)輸部的審批，然后，每家航空公司根據(jù)自身情況來做最終決定。也就是說，美國(guó)乘客能不能在飛機(jī)上打電話，由航空公司決定。而航空公司能否提供撥打電話功能，也取決于自家飛機(jī)上是否裝有相關(guān)通訊設(shè)備。
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