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針對(duì)網(wǎng)購用戶 英國開始測試網(wǎng)購自動(dòng)駕駛送貨車

自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為交通領(lǐng)域未來的發(fā)展趨勢。近日,一家英國網(wǎng)上超市開始利用迷你自動(dòng)駕駛卡車進(jìn)行自動(dòng)交貨測試,以主動(dòng)適應(yīng)將來的運(yùn)輸體系。

 
一家英國網(wǎng)上超市已經(jīng)開展了無人駕駛自助雜貨交貨測試。這家名為Ocado的網(wǎng)上超市沒有實(shí)體店,直接從倉庫發(fā)送貨物,它目前正在倫敦街頭進(jìn)行為期10天技術(shù)試驗(yàn)。它使用由英國科技公司Oxbotica開發(fā)的迷你自動(dòng)駕駛卡車。
 
Ocado公司首席技術(shù)官Paul Clarke表示,無人駕駛自助雜貨交貨服務(wù),可以迅速地將貨物送達(dá)給用戶,無論是白天還是夜晚。Oxbotica的“CargoPod”迷你卡車擁有八個(gè)雜貨箱,并使用相機(jī)和傳感器,在三公里的住宅街道上自動(dòng)駕駛。車輛本身沒有司機(jī),但是兩名監(jiān)督者正坐在里面,一名來自O(shè)cado,另外一名來自O(shè)xbotica,以確保行駛和交貨測試不會(huì)出現(xiàn)重大問題。
 
客戶在網(wǎng)上訂購他們的食物和雜貨,并且必須自己輸入密碼,按下車輛側(cè)面的按鈕來解鎖他們的雜貨箱。Ocado和Oxbotica表示,他們的技術(shù)應(yīng)該在未來幾年內(nèi)準(zhǔn)備好進(jìn)行商業(yè)用途,但兩家公司都強(qiáng)調(diào),自動(dòng)駕駛雜貨交付概念面臨與自動(dòng)駕駛汽車相同的挑戰(zhàn),主要是監(jiān)管障礙,而零售商在財(cái)務(wù)上也需要應(yīng)對(duì)額外負(fù)擔(dān)。不過,兩家公司都表示,運(yùn)輸?shù)奈磥斫^對(duì)是自動(dòng)駕駛,公司需要開始適應(yīng)。
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