有消息人士爆料稱，阿里巴巴旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)正在大規(guī)模布局無(wú)人駕駛等信息。記者在公開信息查詢中發(fā)現(xiàn)，一名菜鳥網(wǎng)絡(luò)汽車工程師曾在知乎上公開發(fā)帖透露了相關(guān)信息，一是菜鳥除了在招無(wú)人駕駛技術(shù)方面的人才，還在面向傳統(tǒng)的車廠招聘工程師。
以下為該工程師所發(fā)帖子截圖：
從文中描述來(lái)看，菜鳥除了繼續(xù)加碼末端配送機(jī)器人的研究之外，新開拓的方向是無(wú)人駕駛大卡車。菜鳥已經(jīng)找到了無(wú)人駕駛大卡車的應(yīng)用場(chǎng)景，將會(huì)將無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用在干線運(yùn)輸大卡車上。
目前包括戴姆勒、特斯拉等全球多家公司都在進(jìn)軍無(wú)人駕駛卡車領(lǐng)域。菜鳥網(wǎng)絡(luò)攜帶物流場(chǎng)景進(jìn)入，或?qū)⒆専o(wú)人駕駛卡車落地更為容易。
據(jù)從菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面的知情人士獲悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在進(jìn)行無(wú)人駕駛大卡車的相關(guān)測(cè)試，無(wú)人駕駛卡車或?qū)⒑芸炻涞亍?/span>
這意味著菜鳥網(wǎng)絡(luò)在無(wú)人駕駛技術(shù)的積累已經(jīng)超過(guò)兩年。其研發(fā)的方向，也在從單純的小區(qū)無(wú)人送貨機(jī)器人，轉(zhuǎn)向于無(wú)人駕駛車輛。
而且在阿里巴巴公開的招聘網(wǎng)站上看到，菜鳥還在招聘的無(wú)人駕駛方向人才超過(guò)30人。這透露出的一個(gè)信息就是，菜鳥在已有兩年積累的基礎(chǔ)上，還在繼續(xù)加碼無(wú)人駕駛的投入。
此前報(bào)道過(guò)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)自2016年9月左右便發(fā)布了首款無(wú)人配送機(jī)器人。這種機(jī)器人定位在小區(qū)，速度不快，但是從技術(shù)上來(lái)講，其實(shí)就是無(wú)人駕駛技術(shù)。
2017年雙11之后，菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布了小G的升級(jí)版，同時(shí)又發(fā)布了一款新的更大的無(wú)人配送機(jī)器人基普拉斯，與一代機(jī)器人相比，這一款機(jī)器人更大速度更快，從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，也已經(jīng)是車輛結(jié)構(gòu)。
看來(lái)菜鳥網(wǎng)絡(luò)對(duì)于無(wú)人駕駛領(lǐng)域蓄謀已久，在百度、戴姆勒、特斯拉等企業(yè)的不斷催化下，菜鳥網(wǎng)絡(luò)也開始慢慢公開其布局，可以預(yù)測(cè)已經(jīng)有了一定的成果。
去年百度李彥宏收到了無(wú)人駕駛的第一張罰單，這也是好事，總要有人先吃螃蟹，可以預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛，未來(lái)百度在乘用車領(lǐng)域?qū)⒄紦?jù)一定的優(yōu)勢(shì)，而貨運(yùn)車領(lǐng)域菜鳥則占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，如果雙方可以互補(bǔ)一下，對(duì)于國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛領(lǐng)域?qū)⑹且粋€(gè)質(zhì)的突破。
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