GoPro一直以來都備受運(yùn)動(dòng)愛好者的青睞，但隨著移動(dòng)攝像頭市場(chǎng)飽和，GoPro不得不面對(duì)強(qiáng)大的競(jìng)爭與挑戰(zhàn)。
據(jù)悉，美國高分辨率圖像處理器公司安霸是Go Pro的芯片供應(yīng)商，曾有30%的營收來自GoPro，但在前不久安霸在推出了全新架構(gòu)的計(jì)算機(jī)視覺芯片CV1，旨在為自動(dòng)駕駛汽車提供解決方案。
而早在今年1月，GoPro宣布至少裁員250人，同時(shí)停止無人機(jī)業(yè)務(wù)，降低第四季度收入預(yù)估，這一舉動(dòng)表明Go Pro的市場(chǎng)情況不同樂觀。而安霸CEO Fermi Wang在接受媒體采訪時(shí)表示，安霸在GoPro這一塊的營收已經(jīng)下滑，預(yù)計(jì)今年安霸的GoPro收入將下降到“非常低的數(shù)量級(jí)”。不過，Wang同時(shí)表示將會(huì)有其他的業(yè)務(wù)來彌補(bǔ)收入損失，其中主要的兩個(gè)業(yè)務(wù)是專業(yè)級(jí)和消費(fèi)級(jí)的安防監(jiān)控和汽車市場(chǎng)。如今，安霸整體營收的15%都來自汽車行業(yè)， 這也難怪他們將目光投放到了自動(dòng)駕駛市場(chǎng)上。
此次，安霸新推出的計(jì)算機(jī)視覺芯片CV1的新架構(gòu)就是沖出市場(chǎng)的最大的殺手锏。這個(gè)架構(gòu)可以提供立體視覺處理和深度學(xué)習(xí)感知算法，而其目的是為自動(dòng)駕駛汽車提供解決方案，并滿足包括ADAS(高級(jí)輔助駕駛)、電子后視鏡和環(huán)視影像在內(nèi)的自動(dòng)駕駛功能。
當(dāng)被問及安霸的計(jì)算機(jī)視覺芯片能否取代激光雷達(dá)時(shí)，安霸負(fù)責(zé)人表示，這雖然是可能的，但公司并沒有這個(gè)計(jì)劃。
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