據(jù)美國財經(jīng)網(wǎng)站CNBC報道，億萬富豪、特立獨行的企業(yè)家埃隆-馬斯克(Elon Musk)以做出看似瘋狂的預(yù)測而聞名。
特斯拉周二宣布了一項最新預(yù)言，同時宣布的還有該電動汽車公司的一項新的支付計劃——只有在特斯拉達到激進的市值和運營目標時，馬斯克才能得到其自身應(yīng)有的回報。
馬斯克說:“我看到了特斯拉在十年內(nèi)成為萬億美元公司的潛力”。他向CNBC的安德魯-羅斯-索爾金(Andrew Ross Sorkin)和《紐約時報》做了預(yù)測。
正如索爾金指出的，特斯拉目前的市值為590億美元。如果馬斯克讓特斯拉成長為其目標描述的價值6500億美元市值的公司（比萬億級別少3500億美元），根據(jù)目前的估值，這將使該電動汽車公司成為美國第五大市值的公司。
索爾金寫道，即使是6500億美元的市值也是“許多專家所認為的不可能的數(shù)字”。而且特斯拉受到生產(chǎn)延誤的困擾，令投資者感到沮喪。
但是，在馬斯克做出萬億美元的特斯拉賭注之際，讓我們來看看他最近幾年做出的一些極端的為未來預(yù)測。
政府將支付我們生活費
馬斯克表示，隨著機器人和人工智能帶來自動化，低技能工人的工作崗位將會迅速增加，而經(jīng)濟也不會為此有所準備。他預(yù)測了一個解決方案。
2016年11月，馬斯克在接受CNBC采訪時表示:“由于自動化的影響，我們很有可能最終獲得一種普遍相等的基本收入，或者類似的東西。”他指的是政府為公民發(fā)放每月的津貼，而不管就業(yè)情況如何。“是的，我不知道還能做什么。我認為這是會發(fā)生的。”
這一切的好處是什么?“人們將有時間做其他事情，更復(fù)雜的事情，更有趣的事情，”馬斯克說，“當然會有更多的休閑時間。”
機器人將會比人類做得更好
“機器人能做的比我們好。我是說我們所有人。”馬斯克在去年7月份對美國國家州長協(xié)會（National Governors Association）說，“我不知道該怎么做，我會告訴你這對我來說是最可怕的問題。”
馬斯克補充說，“運輸將是首批完全完全自主經(jīng)營的行業(yè)之一。”但它不會就此止步，“我所說的一切機器人都能做。”
人工智能將對文明造成威脅
馬斯克一直對人工智能的潛力表示擔憂，如果不加以控制，它將變得危險。
“我接觸到了最尖端的人工智能，我認為人們應(yīng)該對此非常關(guān)注。”馬斯克在7月份對全國州長協(xié)會發(fā)表講話時說，“人工智能是人類文明存在的根本風險，在某種程度上，汽車事故、飛機失事、劣質(zhì)藥物或糟糕的食物都不是。它們對社會中的一部分人是有害的，當然，但它們對整個社會沒有危害。”
馬斯克是對人工智能積極監(jiān)管的倡導者。
星際生活將成為現(xiàn)實 將在火星上建立一個殖民地
馬斯克表示，他本人旗下的SpaceX公司將于2022年向火星發(fā)射第一枚火箭。
盡管馬斯克承認這是一個夢想的日子，但馬斯克在今年9月在澳大利亞阿德萊德市舉行的2017年國際宇航大會上說：“我覺得我們可以建造這艘船，并準備在大約5年內(nèi)發(fā)射。對我來說，五年似乎是一段很長的時間。”
第一批火箭將只裝載貨物，然后當火星和地球的軌道在2024年再次同步時，馬斯克說，火箭將搭載一名宇航員。最終，隨著任務(wù)的進一步推進，宇航員將在火星上建造城市。“隨著時間的推移，將火星地球化并使之成為一個好地方。”馬斯克說。
人們將在30分鐘之內(nèi)到達地球上的任何地方
在澳大利亞的國際分析電碼（IAC）演講中，馬斯克還為他的火星火箭提供了另一種用途:在地球上的超高速商業(yè)飛行。
“如果你建造了一艘能夠登陸火星的飛船，那么，如果你乘坐同一艘船，從一個地方到另一個地方，會怎么樣呢?”馬斯克說，“我們思考過這個問題，結(jié)果會很有趣。”
馬斯克說，火箭可以在30分鐘內(nèi)從紐約飛往巴黎，在30分鐘內(nèi)從檀香山飛到東京，從悉尼到新加坡需要31分鐘。
馬斯克說:“大多數(shù)人認為的長途旅行的時間都將不到半小時。如果我們能建造這個東西去月球和火星，那為什么不用它去地球上的其他地方呢?”（爾夫）
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