北京時(shí)間29日消息，小鵬汽車今天在香港宣布啟動(dòng)總額22億元人民幣的B輪融資，并很快獲得阿里巴巴集團(tuán)、富士康和IDG資本的聯(lián)合領(lǐng)投支持。據(jù)悉B輪融資完成后，小鵬汽車將從資本市場(chǎng)獲得的資金將超過(guò)50億元人民幣。
小鵬汽車G3
據(jù)了解在本月的拉斯維加斯消費(fèi)電子展上，第一款上市量產(chǎn)車型小鵬汽車G3舉行全球首發(fā)儀式。這也是中國(guó)造車新勢(shì)力在CES展上發(fā)布的首款量產(chǎn)版互聯(lián)網(wǎng)汽車。面對(duì)此番小鵬的B輪融資，我們不難看出當(dāng)下新能源汽車領(lǐng)域的格局走勢(shì)，毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)于造車新勢(shì)力而言，融資競(jìng)賽成為其當(dāng)下重點(diǎn)。
小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬
眾所周知汽車是個(gè)極度看重資產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)，“燒錢”將伴隨整個(gè)量產(chǎn)的進(jìn)程軌跡。眾視網(wǎng)了解到小鵬汽車在完成多輪融資之后，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬感嘆：“以前看別人做車覺(jué)得100億（元）太夸張了，現(xiàn)在自己跳進(jìn)去才知道200億（元）都不夠花。”對(duì)于造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，融資能力成為考驗(yàn)其能否順利量產(chǎn)的關(guān)鍵，融資規(guī)模不足，則造車進(jìn)度緩慢。“資金決定去留只是一個(gè)表象，能拿到資金的造車新勢(shì)力本身的產(chǎn)品力、渠道能力、產(chǎn)業(yè)整合能力等綜合相對(duì)較好。”種種跡象表明融資的規(guī)模及能力將直接導(dǎo)向產(chǎn)品是否能否落地量產(chǎn)，通俗點(diǎn)就是項(xiàng)目呱呱墜地還是胎死腹中。
眾視網(wǎng)得知此次小鵬汽車的B輪融資，除了上述三家領(lǐng)投方以外，云鋒基金，Apoletto和中金公司跟投，A+輪注資的GGV紀(jì)源資本，晨興資本，經(jīng)緯創(chuàng)投也再次現(xiàn)身于此次B輪的投資機(jī)構(gòu)名單之列。
參會(huì)現(xiàn)場(chǎng)阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副主席蔡崇信強(qiáng)調(diào)：“智慧出行有望成為未來(lái)增長(zhǎng)速度最快，也是最具想象空間的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，將極大地改變?nèi)藗兊纳睢Ｐ※i汽車體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)、人工智能與傳統(tǒng)制造業(yè)的跨界融合。阿里巴巴期待加速推進(jìn)這一融合與創(chuàng)新的發(fā)展進(jìn)程，讓智慧出行領(lǐng)域得到更大的發(fā)展。”
站在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的風(fēng)口浪尖， 富士康集團(tuán)鴻騰精密董事長(zhǎng)盧松青表示，“富士康將運(yùn)用在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)累計(jì) 40 余年的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，協(xié)助小鵬汽車對(duì)科技與品質(zhì)的極致追求和有效平衡，也很高興在互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期深度參與其中。”
此番小鵬汽車的B輪融資無(wú)疑是有所征兆的，早在去年年末小鵬汽車就已然宣布結(jié)束A0、A1、A2 三輪A+ 輪融資。當(dāng)然作為當(dāng)下新能源汽車的領(lǐng)航翹楚，我們完全有理由預(yù)知和相信小鵬汽車的廣闊市場(chǎng)前景和當(dāng)量。從小鵬汽車工業(yè)1.0版本到量產(chǎn)G 3，在技術(shù)和資本的雙重保障護(hù)航之下，就讓我們翹首以盼中國(guó)新能源汽車劃時(shí)代的到來(lái)！
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