美國汽車協(xié)會（簡稱AAA）一直在進行一項年度研究，來更好地理解消費者對自動駕駛技術的態(tài)度?，F(xiàn)在這項研究已經進入了第三個年頭，其中揭露出一些有趣的信息，包括人們對自動駕駛這個正在發(fā)展技術的態(tài)度轉變。研究發(fā)現(xiàn)，美國車主現(xiàn)在對無人駕駛汽車和自動駕駛技術的接受程度更高。
雖然大多數(shù)受訪者仍然對這項技術感到害怕，但是現(xiàn)在支持駕乘無人駕駛汽車的駕駛者比例已經達到了28%，同比去年又有大幅度增長。相反，仍然有63%的美國駕駛者不敢乘坐自動駕駛汽車，有9%的人表示不確定。
根據(jù)這項研究數(shù)據(jù)顯示，49%出生于1980到2000年的一代年輕人仍然對這項技術感到不安。
實際上，對于駕駛者對自動駕駛技術的看法，有很多不同的角度來看待美國汽車協(xié)會最近的發(fā)現(xiàn)。如果你是一個樂觀主義者，那么你就會臉上帶笑地看著調查結果，因為現(xiàn)在有更多駕駛者支持這項技術了。如果你是一個悲觀主義者，你也會看著調查結果說大多數(shù)駕駛者仍然對這項技術感到擔憂。無論對于自動駕駛技術你是支持還是反對，發(fā)展自動駕駛技術的技術競賽已經展開了。
毫不奇怪，出生于1980到2000年的人相對于出生在20世紀60年代末到70年代中期以及1946年至1964年的人不那么懼怕自動駕駛技術。根據(jù)這項研究，49%出生于1980到2000年的一代年輕人仍然對這項技術感到不安。盡管這個比例仍然很高，但卻遠低于出生在20世紀60年代末到70年代中期的人（70%）和出生在1946年至1964年的人（68%）的調查比例。
研究還顯示，46%的美國駕駛者如果在駕駛普通汽車時與一輛全自動駕駛汽車在同一條道路上行駛會感到不太安全。至于他們是否會在下一輛車中配備這一技術，只有27%的人表示他們不想要，但是有23%的人仍然不確定自動駕駛的前景。
美國汽車協(xié)會研究主要揭示了自動駕駛技術仍然不被美國大多數(shù)駕駛者所接受。這一評估是合理的，因為在人們對自動駕駛接受程度更高以前，這項技術本身還有許多需要證明的地方。一些人對這項技術的理解也有可能是被錯誤的觀念所誤導的。
至于消費者是否會在下一輛車中配備這一技術，只有27%的人表示他們不想要，但是有23%的人仍然不確定自動駕駛的前景。
美國汽車協(xié)會的汽車工程總監(jiān)Greg Brannon表示，讓人們開始接受自動駕駛技術的一種方式是通過諸如自適應巡航控制和自動緊急剎車等駕駛輔助系統(tǒng)逐漸引入，并以此加深用戶對自動駕駛技術的各方面認識。除了輔助系統(tǒng)明確的功能之外，自動駕駛技術還幫助駕駛者習慣減少手動操作，從而交給電腦操作。
人們可能考慮的是自主駕駛技術將是一場演變而不是變革！
最終，汽車制造商將承擔減輕駕駛者對自動駕駛技術可能產生任何擔憂的責任。有很多方法做到不讓消費者對自動駕駛技術囫圇吞棗，在消費者沒有了解清楚的情況下就匆忙接受。提高消費者對自動駕駛技術安全效益的認識名列前茅，因為駕駛者越早了解自動駕駛技術的安全效益，他們就會越早開始接受。Brannon說：“我堅信自動駕駛技術每年都能挽救道路上成千上萬人的性命。”
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