1月29日，自動駕駛初創(chuàng)公司小馬智行（Pony.ai）宣布在廣州南沙開始進行常態(tài)化試運營，這也是國內(nèi)無人車公司首次面向公眾展開無人車試運營。
作為百度無人車項目的核心成員創(chuàng)辦的公司，成立于2016年12月的小馬智行希望提供安全可靠的L4級別的自動駕駛技術(shù)。公司成立之初就獲得紅杉資本中國基金、IDG資本千萬美元A輪投資。此前，小馬智行已經(jīng)拿到美國加州的自動駕駛汽車測試牌照，實現(xiàn)了24小時白天黑夜公開道路人車混流自動駕駛，并于2017年12月在中國廣州進行無人車隊公開道路測試。
調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2030年，自動駕駛汽車市場產(chǎn)量及銷量在9000萬輛以上，自動駕駛會帶來萬億美元級的客運經(jīng)濟。
按照小馬智行的構(gòu)想，若干年后，自動駕駛普及，車輛供給形態(tài)或發(fā)生巨變，私家車的使用方式很可能由購買變?yōu)樽庥茫@樣的“客運經(jīng)濟”很可能會分為三類大玩家——處于底層的車廠、處于中間的自動駕駛公司、處于上層的運營商。 業(yè)內(nèi)人士認為，國內(nèi)各企業(yè)的自動駕駛汽車路試階段已大規(guī)模展開，但尚未進入到真正運營的階段。此次小馬智行進行無人駕駛技術(shù)的對外試體驗，無疑為無人車運營提供了參考。
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