1月30日?qǐng)?bào)道，硅谷Nuro機(jī)器人公司宣布發(fā)布R1四級(jí)完全自動(dòng)駕駛汽車，致力于生鮮和同城包裹運(yùn)輸。該車將于今年在加州開啟路試，有望于2022年前投入運(yùn)營(yíng)。
Nuro代表旨在利用機(jī)器人技術(shù)給人類生活帶來的便利。Nuro由谷歌自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的前首席工程師朱佳俊和Dave Ferguson于2016年創(chuàng)立，公司位于洛杉磯，已經(jīng)獲得加利福尼亞DMV的測(cè)試許可。為創(chuàng)建“R1”車型的工作原型，公司籌集了6500萬(wàn)英鎊(約合5.8億元)。
根據(jù)Nuro的說法，Nuro的車體尺寸約為普通轎車的1/3 - 1/2大小，車身兩側(cè)均是可以打開的貨倉(cāng)。它的小尺寸可容下一個(gè)3到4英尺(90-120厘米)的“緩沖器”，以便其他車輛和行人可以安全地在其周圍活動(dòng)。另外，R1是“四級(jí)”全自動(dòng)駕駛電動(dòng)車輛，這意味著它在大多數(shù)情況下不需要人工指導(dǎo)，因此也不設(shè)置載人的座位，而是依靠高清晰度的測(cè)繪。同時(shí)，它行駛時(shí)使用自動(dòng)駕駛傳感器(包括攝像頭，雷達(dá)和車頂上的旋轉(zhuǎn)“激光雷達(dá)”單元)導(dǎo)航。而且，其兩個(gè)車廂可以個(gè)性化，以適應(yīng)不同的貨物，例如：雜貨、包裹、花、比薩餅等?！ ?/span>
R1使用了智能技術(shù)。它的側(cè)面安裝了面板，通過應(yīng)用程序打開以顯示貨物。Nuro17個(gè)月前已經(jīng)著手針對(duì)該自動(dòng)駕駛車設(shè)計(jì)一個(gè)世界級(jí)的智能手機(jī)軟件。智能手機(jī)應(yīng)用程序?qū)⑻峁┮粋€(gè)代碼，彈出打開車輛的側(cè)艙口，以便客戶可以取回他們的物品。它也會(huì)讓客戶知道車輛大概在什么時(shí)候到達(dá)，方便人們安排時(shí)間到室外收貨。Nuro表示，它正考慮使用面部識(shí)別攝像頭作為其交付過程的一部分。
官方提供的視頻中，R1在加利福尼亞Nuro的測(cè)試賽道上，已經(jīng)完成了對(duì)交通信號(hào)燈，停車標(biāo)志，道路交叉口和騎自行車的人的識(shí)別。
Nuro今年在加利福尼亞州開始R1的道路試驗(yàn)，并表示到2022年，R1可以投入到現(xiàn)實(shí)生活中使用，屆時(shí)將會(huì)有一個(gè)合法道路團(tuán)隊(duì)監(jiān)督。
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