日前，據(jù)北京市交通委主任周正宇透露，北京正在推進(jìn)自動(dòng)駕駛。預(yù)計(jì)今年上半年北京會(huì)有正規(guī)的檢測(cè)場(chǎng)投入使用，車(chē)輛需要檢測(cè)合格之后才可以提交用于路測(cè)的上路申請(qǐng)，以確保安全。將先選取北清路、亦莊地區(qū)道路進(jìn)行無(wú)人駕駛上路測(cè)試。
值得一提的是，在2017年12月18日，北京市交通委等3部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》（原文傳送門(mén)），該意見(jiàn)指出，測(cè)試車(chē)輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無(wú)毒駕、酒駕經(jīng)歷的測(cè)試駕駛員，測(cè)試駕駛員應(yīng)具備隨時(shí)接管測(cè)試車(chē)輛的能力。
總體上看，自動(dòng)駕駛汽車(chē)目前是交通發(fā)展的趨勢(shì)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)立法予以鼓勵(lì)。但通過(guò)查閱相關(guān)資料來(lái)看，美國(guó)部分州（區(qū)）、英國(guó)、瑞典、德國(guó)、日本等國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)立法，但普遍僅針對(duì)L1至L3等級(jí)的車(chē)載自動(dòng)系統(tǒng)輔助性駕駛階段，要求自動(dòng)駕駛汽車(chē)上道路行駛只能用作試驗(yàn)用途，且對(duì)上道路測(cè)試的條件和要求普遍嚴(yán)格，同時(shí)要求必須有駕駛?cè)吮O(jiān)管，以便在緊急情況下隨時(shí)切換到人工駕駛模式，相應(yīng)的通行規(guī)則和法律責(zé)任等規(guī)定也未突破現(xiàn)有法律框架。而我國(guó)對(duì)于自動(dòng)駕駛也開(kāi)始逐漸得到政策上的允許，以及部分道路的開(kāi)放測(cè)試，這寓意著自動(dòng)駕駛技術(shù)離我們的生活會(huì)越來(lái)越近。關(guān)于此類消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。
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