據(jù)官方透露，人多車多的大北京也要推進(jìn)自動(dòng)駕駛了，預(yù)計(jì)2018年上半年將會(huì)有正規(guī)的自動(dòng)駕駛車輛測試場投入使用。聽到這個(gè)消息，我第一個(gè)想到的就是，當(dāng)自動(dòng)駕駛真正行走于日常生活中，那考不下駕照的人是不是就不用繼續(xù)考了？？…… 比如我。
科技是提升生活質(zhì)感的利器，實(shí)不相瞞，從現(xiàn)在開始我就開啟幸福感爆棚的模式了。
就像1858年的美國人為了終結(jié)手洗時(shí)代，發(fā)明了第一臺(tái)手動(dòng)洗衣機(jī)。沒多久不用人力的電動(dòng)洗衣機(jī)也造出來了，直到今天，更智能的全自動(dòng)洗衣機(jī)已經(jīng)基本覆蓋到每個(gè)家庭。盡管我媽一直在詬病洗衣機(jī)洗的不干凈，但仍然用的很開心。很顯然，科技帶來的幸福感遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我媽的預(yù)期。洗衣機(jī)之于我媽，自動(dòng)駕駛之于我，一樣的道理。
自動(dòng)化是社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛汽車也是目前交通發(fā)展的趨勢(shì)…哦，不，確切的來說，在上個(gè)世紀(jì)50年代，自動(dòng)化就已經(jīng)成為趨勢(shì)了。放張圖各位感受下：（說實(shí)話像不像在搓麻將？）
自動(dòng)駕駛是分為5個(gè)級(jí)別的，從L1-L5，級(jí)別越高則意味著人為參與程度越低，自動(dòng)化駕駛程度越高。
PS：L0是全部人為參與，可以忽略
注：
L1是輔助駕駛，解放雙腳，帶有自適應(yīng)巡航、緊急制動(dòng)功能車型均可為代表車型。
L2是部分自動(dòng)駕駛，解放雙手，代表車型有特斯拉S；
L3是有條件自動(dòng)駕駛，解放雙眼；
L4是高度自動(dòng)駕駛，解放大腦；
L5即完全自動(dòng)化，解放駕駛者。
毫無疑問，在自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)搓麻將的假想圖就是L5級(jí)別的的。但是就目前來看，無論是已經(jīng)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車立法的美國、英國、德國，還是剛剛推進(jìn)自動(dòng)駕駛的中國，能生產(chǎn)出的最高級(jí)別車型也就是L3級(jí)別的。即有條件自動(dòng)駕駛，解放雙眼。
比如前段時(shí)間亮相的奧迪全新一代A8，算是首款具備L3級(jí)別的量產(chǎn)車型。它可以在時(shí)速低于60km/h的條件下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
對(duì)于自動(dòng)駕駛這塊，車市上競爭還是挺激烈的。都爭先恐后地給自己定下deadline。
如果這些車企都能如現(xiàn)在所承諾的這樣，讓自動(dòng)駕駛汽車真正走進(jìn)人們的生活，那也真是一眨眼的時(shí)間就能實(shí)現(xiàn)四個(gè)人在車?yán)锎曷閷⒌脑妇?，到時(shí)候就看百花齊放誰家更香咯。
對(duì)自動(dòng)駕駛的期待是好的，不過回過頭來想，有了自動(dòng)駕駛汽車就真的不用考駕照了么？對(duì)于駕駛員的要求是不是又要重新定義？什么級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車要遵循什么樣的規(guī)定？如果自動(dòng)駕駛汽車出了事故責(zé)任在誰？相關(guān)部門是不是要重新改寫交通法規(guī)？這些問題好像還真不是一時(shí)半會(huì)就能解決掉的。
所以各位車界大佬也不用太著急，你早早的把車造了出來，如果因?yàn)闂l件有限不能上路可就浪費(fèi)資源了。還是在技術(shù)上多用點(diǎn)心，到時(shí)候能順利通過檢測場的測試造福廣大車主，那才真是極好的。
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