近日，巴士在線在給中國證監(jiān)會浙江監(jiān)管局的回復(fù)函中披露，由于董事長王獻(xiàn)蜀無法履職對業(yè)務(wù)的影響（無法履職前任公司法定代表人、董事、總經(jīng)理），此前的預(yù)計業(yè)績需要調(diào)整，由盈轉(zhuǎn)虧，2017年超過15億元的預(yù)計虧損震驚市場。
具體而言，其預(yù)計業(yè)績虧損金額在15億至18億元之間，下表詳細(xì)反映了其旗下業(yè)務(wù)或分公司的具體虧損金額。
追其原因，業(yè)內(nèi)人事更加相信在王獻(xiàn)蜀失聯(lián)之前，巴士科技的經(jīng)營就已經(jīng)出現(xiàn)多重隱憂，其進(jìn)入上市公司主導(dǎo)的移動生態(tài)圈戰(zhàn)略目前已大多陷入困境，而現(xiàn)金流問題還導(dǎo)致原本勢頭不錯的視頻直播業(yè)務(wù)停滯。
王獻(xiàn)蜀失聯(lián) 公司業(yè)務(wù)告急
2018年1月23日，巴士在線公告表示停牌核查重大事項(xiàng)，其獲知全資子公司巴士科技視頻直播業(yè)務(wù)已受較大影響，網(wǎng)生社區(qū)事業(yè)部部分業(yè)務(wù)已停止，媒體事業(yè)部部分資源方提出終止合作。公司認(rèn)為，巴士科技經(jīng)營情況存在風(fēng)險。
回復(fù)函中也提及，網(wǎng)生社區(qū)事業(yè)部的核心業(yè)務(wù)屬于巴士科技的新業(yè)務(wù)，由王獻(xiàn)蜀直接主抓。青海衛(wèi)視、青春大本營和加油吧老爸均為其重點(diǎn)項(xiàng)目，但由于王獻(xiàn)蜀的失聯(lián)而直接導(dǎo)致其三個項(xiàng)目全部夭折。
1月31日，巴士在線公告稱2017年10月30日公布的業(yè)績預(yù)告需要修正，由盈利1.64億元以上轉(zhuǎn)為虧損15億元~18億元。巴士在線解釋，由于王獻(xiàn)蜀失聯(lián)，諸多業(yè)務(wù)陷于停頓，眾多客戶采取觀望、回避等不合作的態(tài)度，公司相當(dāng)部分應(yīng)收賬款出現(xiàn)逾期，決定對部分業(yè)務(wù)不予確認(rèn)收入。
商譽(yù)受損 移動業(yè)務(wù)遭受致命打擊
追根溯源，其虧損根本原因在于此前重大資產(chǎn)重組產(chǎn)生的大額商譽(yù)。2015年，巴士在線從中麥控股有限公司（簡稱中麥控股）等各方收購巴士科技100%股權(quán)，并進(jìn)入廣告服務(wù)業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。當(dāng)時，巴士科技資產(chǎn)評估溢價達(dá)2530.32%，形成大額商譽(yù)。2015年年報顯示，巴士在線商譽(yù)由期初的百萬級別上升到15.37億元。
2016年，巴士科技未能實(shí)現(xiàn)業(yè)績承諾，當(dāng)年并未引起商譽(yù)減值。而此次業(yè)績預(yù)虧的主要原因是，巴士科技業(yè)績預(yù)估與前期業(yè)績預(yù)估存在較大差異，以及由此造成的商譽(yù)大幅減值。
在業(yè)務(wù)上，最先出現(xiàn)問題的或許是游戲事業(yè)。有關(guān)人士在查詢App Store版本記錄中發(fā)現(xiàn)，巴士在線旗下的一款游戲APP“摸金達(dá)人”最后一條更新記錄時間為2016年12月13日，至今已經(jīng)一年多未更新。如下載此游戲APP，用戶會發(fā)現(xiàn)該APP一直處于信息刷新失敗狀態(tài)，且無法注冊與登錄。而“直播游戲”產(chǎn)品則無法在各大應(yīng)用商店找到記錄，巴士在線官網(wǎng)亦未提供入口。對此，巴士在線董秘辦人士表示，不知道游戲事業(yè)部的發(fā)展詳情。
巴士在線的核心業(yè)務(wù)為媒體事業(yè)，其自有及代理廣告業(yè)務(wù)2016年?duì)I收占比超過57%。巴士在線承認(rèn)，作為2016年第一大客戶，金視博華此前曾與王獻(xiàn)蜀及其親戚有股權(quán)關(guān)系，為了消除保留意見的影響，巴士在線自2017年4月27日公告之日起，與金視博華不再發(fā)生新的業(yè)務(wù)往來。
此次，除了智能事業(yè)基本停滯外，也殃及至新興業(yè)務(wù)視頻直播。在其live直播及官網(wǎng)上，均無任何進(jìn)行中的直播，且僅有主播的歷史直播存檔，并且其最新的直播節(jié)目最后更新日期也停留在2017年12月。2017年12月29日之后，Live直播官方微博停止更新。據(jù)內(nèi)部人員稱，其直播停更的原因在于巴士科技面臨整體資金鏈的緊張以及人員的大批離職。
在回復(fù)函中，巴士在線表示Live直播——主播打賞業(yè)務(wù)處于停滯狀態(tài)，目前已無主播開播，該業(yè)務(wù)目前剩余員工21人。此前，Live直播還與花椒直播取得授權(quán)合作，協(xié)助花椒直播搭建全國線下代理商體系。
資金緊張，業(yè)務(wù)合作矛盾凸顯。巴士科技資金鏈的緊張早在半年前就有跡象。巴士科技的一個銀行賬戶于1月23日被凍結(jié)，訴前保全申請人為北京晉匯中天信息技術(shù)有限公司（以下簡稱晉匯中天），保全金額超過500萬元。一位知情人士告訴記者，晉匯中天是巴士科技廣告業(yè)務(wù)硬件設(shè)備的供應(yīng)商，因貨款拖欠問題才對簿公堂，拖欠的時間已經(jīng)半年了。巴士在線2017年三季報顯示，其流動資產(chǎn)絕大部分為目前出現(xiàn)收回困難的應(yīng)收賬款，貨幣資金為7672萬元，應(yīng)付賬款1.49億元。
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