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英國(guó)牛津擬用AI系統(tǒng)為救護(hù)車開道

利物浦“紅忍者”公司開發(fā)了一套利用人工智能技術(shù)為救護(hù)車開道的系統(tǒng),幫助救護(hù)車在交通繁忙時(shí)段也能暢行無(wú)阻,挽救病危患者?;诶锲值缆返挠?jì)算機(jī)模型計(jì)算結(jié)果顯示,這套系統(tǒng)可以使救護(hù)車的反應(yīng)時(shí)間縮短40%。
 
英國(guó)牛津擬用AI系統(tǒng)為救護(hù)車開道-DVBCN

英國(guó)牛津正準(zhǔn)備對(duì)這套系統(tǒng)開展實(shí)地測(cè)試。據(jù)“紅忍者”公司的凱特·南塞介紹,之所以選擇牛津作為首個(gè)實(shí)地路測(cè)的城市,是因?yàn)榕=虻慕煌ǚ浅矶?,而且牛津?dāng)?shù)氐恼歪t(yī)療機(jī)構(gòu)也有強(qiáng)烈的需求要提高救護(hù)車的反應(yīng)速度。另外,在牛津測(cè)試也能得到牛津大學(xué)數(shù)據(jù)專家協(xié)助。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,“紅忍者”公司的這套系統(tǒng)不同于普通導(dǎo)航軟件,它并非單純幫救護(hù)車司機(jī)規(guī)劃行駛速度可能較快的路線,而是根據(jù)交通管理系統(tǒng)的歷史和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)推算出司機(jī)最可能走的路線,提前疏導(dǎo)沿途交通,使救護(hù)車可能經(jīng)過(guò)的道路暢通。如果司機(jī)中途改變路線,系統(tǒng)會(huì)立即重新推算路線并開道。

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