據(jù)悉，戴姆勒與HERE Technologies達成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)高清實時地圖，并將其作為戴姆勒自動駕駛的一個重要組成部分配載在奔馳自動駕駛車型中。
通過不懈的努力，兩家公司都在為即將到來的高自動化的奔馳無人駕駛汽車奠定了堅實的基礎，并在具有Level 3-Level 5的奔馳自動駕駛汽車上搭載高清實時地圖。對于戴姆勒來說，這是一項理所當然的升級，因為高清實時地圖技術已經(jīng)廣泛應用在現(xiàn)今的梅賽德斯-奔馳中、高端車型上。
高度精確的數(shù)字地圖是高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛的關鍵部件。機器可讀的、基于云的高清實時地圖讓自動駕駛車輛能夠有效地“看到”轉角路況，并通過多層信息分析處理，以了解前方異常路況的確切位置以及在當前路況場景下車輛應該做些什么。
具有“自我修復”能力的地圖
HERE提供技術支撐的高清實時地圖具有很強的“自我修復”能力，這種自我學習能力意味著該地圖能夠在實時反映道理環(huán)境動態(tài)變化的同時，不斷更新所提取到的數(shù)據(jù)，將諸多數(shù)據(jù)中不變的東西保留下來。例如，在長期、頻繁通過某一街區(qū)的情況下，該地圖將具有自我記錄該路段兩旁不變的房屋、電線桿、交通燈等信息，將更大的計算能力投入到實時動態(tài)變化分析中，更大范圍的保證了車輛的行駛安全。
通過車輛上裝配的傳感器所采集而來的數(shù)據(jù)將是該地圖最關鍵的元素所在。這一數(shù)據(jù)質量的好壞，將取決于所通行道路上車輛的數(shù)量極其可以被檢測、被驗證的實時變化。HERE在近年來不斷收集來自包括戴姆勒在內的多家汽車制造商所提供的豐富的相關傳感數(shù)據(jù)，建立了海量的大數(shù)據(jù)分析，以提供該地圖實時數(shù)據(jù)更新。
隨著乘客對無人駕駛汽車安全意識的不斷增加，HERE的高清實時地圖將通過多個車輛交叉獲取傳感器數(shù)據(jù)的方式構建閉環(huán)式驗證模式，從而不斷的監(jiān)測并修正已有數(shù)據(jù)的偏差。
“未來的地圖一定是具有自主學習能力的，會隨著不斷變化的道路環(huán)境而實時更新。”HERE汽車技術公司高級副總裁Ralf Herrtwich說，“我們將與戴姆勒一起掌控這一強大的地圖技術，同時我們也非常榮幸能在梅賽德斯-奔馳上實際應用它們。”
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