今年的韓國平昌冬奧會可謂槽點多多，從比賽本身我們已經沒有太多想聊的了，畢竟奧運會這么純潔神圣的運動比賽變成這樣是大家都不愿意見到的。不過韓國汽車企業(yè)并沒有放棄這個向全世界展示實力的機會，在冬奧會會場入口處可以看到現代汽車的燃料電池車Nexo，這款SUV除了是新能源汽車，還擁有L4級別的自動駕駛功能。
現代汽車讓媒體們進行了現場體驗，乘坐在這輛自動駕駛SUV后排，去感受一下穿過熙熙攘攘的街道時它的反應是否夠靈敏。不過結果并沒有讓人感到滿意，雖然車子本身速度不快，但是經過人行橫道時，明明上方的黃燈在閃爍了，可是這輛Nexo并沒有絲毫減速停車的跡象，最終駕駛席上的工程師不得不自己踩了剎車，避免一場“災難”的發(fā)生。
當然，據現場體驗的外國媒體表示，這種經過人行橫道沒有主動剎車的情況在體驗中并沒有多次出現，可以稱為個案，但是對于安全來說，顯然個案也是很致命的。而現代汽車還打算在2021年將這一技術進行商業(yè)量產，不過以目前的進展來看距離落地還有很多路要走。
冬奧會開幕后Nexo車隊從漢城出發(fā)行進了118英里到達了平昌，據現代汽車表示它們在高速公路上的表現非常好，但是高速公路和城市道路還是有很大差別的。現代汽車計劃2030年實現完全的自動駕駛，這一目標目前來看還是有很大的距離要跨越。當然這種現狀也并非現代汽車自己的問題，是所有研發(fā)自動駕駛技術的企業(yè)都面臨的問題。
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