近日，谷歌母公司Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)公司Waymo申請(qǐng)了一個(gè)與暈車(chē)相關(guān)的技術(shù)。該專(zhuān)利顯示W(wǎng)aymo將通過(guò)各種技術(shù)防止無(wú)人車(chē)的乘客暈車(chē)、在車(chē)內(nèi)嘔吐。
Waymo將采取各種手段。比如在乘坐無(wú)人出租車(chē)時(shí)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己暈車(chē)歷史，選擇比較平穩(wěn)的行車(chē)路線，沿途路況比較穩(wěn)定，乘坐比較舒適。如果一名乘客出現(xiàn)了暈車(chē)癥狀，則無(wú)人車(chē)會(huì)自動(dòng)調(diào)整駕車(chē)風(fēng)格，車(chē)輛也會(huì)避開(kāi)交通擁堵地區(qū)，避免頻繁的啟動(dòng)和停車(chē)；同時(shí)，無(wú)人車(chē)會(huì)提醒容易暈車(chē)的乘客，不要在行車(chē)途中向下看或是閱讀圖書(shū)；此外，無(wú)人車(chē)會(huì)推薦這些乘客選擇車(chē)輛中更加平穩(wěn)的座位。
其實(shí)，Waymo并不是第一個(gè)申請(qǐng)解決乘客暈車(chē)技術(shù)專(zhuān)利的公司。在今年1月份，密歇根大學(xué)的研究人員就申請(qǐng)了一項(xiàng)專(zhuān)利，通過(guò)眼鏡或頭盔等設(shè)備來(lái)防止人們的運(yùn)動(dòng)感知神經(jīng)與看到的環(huán)境之間出現(xiàn)脫節(jié)的問(wèn)題。這種系統(tǒng)會(huì)根據(jù)特定的順序激活發(fā)光管，然后模仿周?chē)晥D中的行駛的汽車(chē)，讓身體對(duì)周?chē)沫h(huán)境有參照，減輕頭暈，同時(shí)，它也可以直接嵌入到汽車(chē)中，但其實(shí)它的設(shè)計(jì)本身就具備便攜性。
此外，出行服務(wù)公司Uber也申請(qǐng)過(guò)一項(xiàng)類(lèi)似的概念性專(zhuān)利，但它更多的是依賴(lài)感覺(jué)輸入信號(hào)而并非是可穿戴設(shè)備，它是通過(guò)更多的信號(hào)意圖來(lái)實(shí)現(xiàn)防止暈車(chē)的目的，而不是模仿行駛的汽車(chē)本身。
雖然，密歇根大學(xué)研究人員表示不確定是否會(huì)將這項(xiàng)技術(shù)用于商業(yè)領(lǐng)域，但是以Waymo和Uber為典型的無(wú)人駕駛技術(shù)公司如果將這一技術(shù)變成實(shí)際產(chǎn)品，則一定能幫很多人減輕暈車(chē)所帶來(lái)的的困擾和不便。
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