據汽車市場研究權威機構J.D.Power發(fā)布“2018中國消費者智能互聯汽車認知調查”報告顯示，91%受訪消費者稱未來購買新車時，將會優(yōu)先考慮智能互聯汽車。說明消費者對智能互聯汽車正抱有越來越積極的期待。而就在今年1月10日，奇瑞聯合百度共同研發(fā)的艾瑞澤5自動駕駛版車型，驚艷亮相美國拉斯維加斯CES展會。該車首次搭載百度Apollo Pilot 2.0，擁有L3級別自動駕駛能力。這說明自動駕駛時代正在加速向我們駛來。
J.D.Power關于中國消費者對智能互聯汽車認知調查的調研結果
隨著物聯網、云計算、大數據、人工智能等技術的蓬勃發(fā)展，不僅作為“四化”的智能化成為消費者的購車必選項，也正成為新一輪產業(yè)變革的內在驅動力。作為最早涉及智能領域的奇瑞汽車，進入2018年以來，接連成為汽車界備受矚目的焦點。1月10日，奇瑞聯合百度共同研發(fā)的艾瑞澤5自動駕駛版車型，驚艷亮相美國拉斯維加斯CES展會。該車首次搭載百度Apollo Pilot 2.0，擁有L3級別自動駕駛能力。涵蓋了自主巡航、車道保持、自主變道、以及自動駕駛人機交互系統(tǒng)HMI，以及百度高精地圖為基礎，整合自動駕駛解決方案的ACU計算模塊，將實現低成本可量產的自動駕駛解決方案。1月16日，以構建汽車電子產業(yè)鏈和產學研關系網絡為依托，聚焦新一代汽車電子六大領域，以改變未來出行方式的“新一代汽車電子創(chuàng)新平臺”正式推出。該平臺目標是集聚國內外的智力資源，打造國家級汽車電子公共研發(fā)創(chuàng)新中心。這些在智能領域的頻繁動作，將為奇瑞為參與未來全球市場競爭奠定了基礎。
參加美國CES展會的奇瑞艾瑞澤5自動駕駛汽車
據悉，奇瑞在智能網聯汽車領域的布局，起步早，成果顯著。經過多年的努力，奇瑞汽車已完成兩代智能網聯車研發(fā)，第一代智能網聯車為小螞蟻概念車，對自動駕駛功能進行了預研，并完成了汽車主動安全技術的研發(fā)。第二代智能網聯車是基于艾瑞澤5平臺的半自動駕駛汽車，安裝有單目攝像機、毫米波雷達、車載電腦及顯示器，進行了制動、轉向的改裝，實現了自動緊急制動、車道保持、自動跟車、主動避障等功能。
目前，正在研發(fā)的第三代智能網聯車，是奇瑞EQ電動汽車平臺高度自動駕駛汽車，將是一款具有產業(yè)化能力的高度自動駕駛汽車。該車在第二代自動駕駛汽車的基礎上，添加了導航定位功能、地圖信息，使汽車具有環(huán)境感知功能、決策控制功能、導航定位功能、路徑規(guī)劃功能、車路協(xié)同功能、車車協(xié)同功能等，進而使得汽車能實現點到點的行駛，實現高度自動駕駛。
參加百度APOLLO計劃的奇瑞無人駕駛汽車
除了自主研發(fā)外，在智能駕駛領域奇瑞與百度的合作，也是碩果累累。2017年4月，奇瑞與百度簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同致力于L3\L4級無人駕駛汽車的開發(fā)與量產。2017年9月，奇瑞與中國聯通攜手打造的第二代奇瑞智能網聯車，在江蘇無錫市進行的2017世界物聯網大會期間進行了現場技術展示，讓現場粉絲感受到了科技魅力。2017年11月，奇瑞百度合作L3車型奇瑞艾瑞澤5e亮相2017百度世界大會。2017年12月，根據Apollo計劃，百度與奇瑞、戴姆勒、福特等10家企業(yè)將組成史上最全面、最強大的自動駕駛“國家隊”,展示了Apollo在多車型、多場景、多維度的應用，其中，奇瑞有三款產品入列，分別是eQ 、艾瑞澤5e以及瑞虎5x，位列參與企業(yè)第一位。與此同時，奇瑞與百度還簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄，計劃在硅谷設立“奇瑞美國硅谷研發(fā)院”，預計將在 2018年投放搭載車聯網系統(tǒng)的新車型，2019年推出搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)的車型，2021年將能實現無人駕駛功能的車型投放市場。
奇瑞與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
從2010年開始研發(fā)汽車智能互聯技術，到如今制訂了智能網聯技術發(fā)展的“124戰(zhàn)略”，打造1個人、車、生活融合的智能互聯生活圈，建立自動駕駛、智能互聯兩大創(chuàng)新技術平臺，分4個階段實施，構建以用戶體驗為核心的智能移動出行新生態(tài)。未來，隨著智能技術更好的服務于消費者，奇瑞將依托強大的研發(fā)優(yōu)勢及技術積累，與百度共同推進產業(yè)創(chuàng)新和自動駕駛的成熟與普及，為全球消費者打造更個性化、“更懂你”的智能駕駛生活新體驗。
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