3月2日消息，在本屆MWC 2018中，高通展出了不少移動(dòng)通信領(lǐng)域的“黑科技”。其中，擺在高通展臺(tái)最顯眼位置的一輛汽車引起了大家的關(guān)注。
據(jù)悉，這款汽車是高通和美國(guó)通用汽車集團(tuán)合作的利用C-V2X 技術(shù)的汽車模型。該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)汽車與其他車輛及周邊基礎(chǔ)設(shè)施之間的連接，還能夠?qū)崟r(shí)感知行人與車之間的距離。從而支持先進(jìn)路徑規(guī)劃所需的高預(yù)測(cè)能力，并且它具有向下的兼容性（5G新空口C-V2X與現(xiàn)階段兼容，可以補(bǔ)強(qiáng)現(xiàn)有的C-V2X 技術(shù)）。
據(jù)高通產(chǎn)品管理副總裁 Nakul Duggal介紹，在過(guò)去15年里，高通在汽車領(lǐng)域進(jìn)行了大量投入，同時(shí)也取得了非常迅猛的發(fā)展。在MWC期間高通與汽車生態(tài)系統(tǒng)成員包括一級(jí)和二級(jí)汽車供應(yīng)商合作的宣布，將加速C-V2X商用的早日到來(lái)。
豐富的產(chǎn)品組合幫助汽車領(lǐng)域創(chuàng)新
隨著整個(gè)汽車行業(yè)的變革，汽車連接需求日益增長(zhǎng)。根據(jù)分析師預(yù)測(cè)，到2024年將有近75%的新車嵌入蜂窩連接技術(shù)，與2015年的20%相比將實(shí)現(xiàn)大幅提升。
而高通能夠滿足汽車中日益增長(zhǎng)的技術(shù)和連接性需求。Nakul Duggal表示，目前高通提供的汽車技術(shù)組合是業(yè)內(nèi)最廣泛的組合之一，包括蜂窩調(diào)制解調(diào)器、Wi-Fi與藍(lán)牙連接、射頻前端、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)與高精度定位解決方案、軟件和信息娛樂(lè)平臺(tái)。
據(jù)悉，在高通宣布進(jìn)入汽車信息娛樂(lè)市場(chǎng)的短短四年內(nèi)，全球前25個(gè)頂級(jí)汽車制造商品牌中已有14個(gè)品牌選擇在其汽車信息娛樂(lè)設(shè)計(jì)中采用高通驍龍汽車平臺(tái)。此外，高通還正在引領(lǐng)汽車行業(yè)發(fā)展，其下一代頂級(jí)信息娛樂(lè)方案已被多款量產(chǎn)汽車設(shè)計(jì)采用，并從2019-2020年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
隨著5G部署啟動(dòng)，預(yù)計(jì)將在更廣泛的汽車領(lǐng)域中創(chuàng)造超過(guò)2.4萬(wàn)億美元經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，幾乎占預(yù)期5G全球經(jīng)濟(jì)影響的五分之一。高通已與領(lǐng)先的汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商合作，將其5G技術(shù)集成于汽車之中。
同時(shí)，高通還在2017年9月發(fā)布了首款C-V2X商用芯片組解決方案——9150 C-V2X芯片組，該芯片組預(yù)計(jì)將于2018年下半年商用上市。
“豐富的產(chǎn)品組合證明我們的汽車業(yè)務(wù)其實(shí)已經(jīng)取得成功，我們能提供多層級(jí)和領(lǐng)域的調(diào)制解調(diào)器，從支持先進(jìn)的5G連接到4G LTE連接，到最初級(jí)的連接技術(shù)；我們能為信息娛樂(lè)業(yè)務(wù)提供不同的驍龍產(chǎn)品組合；還能為藍(lán)牙、WiFi與高精度全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）定位技術(shù)帶來(lái)補(bǔ)充。” Nakul Duggal表示。
Nakul Duggal 稱，“對(duì)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，目前沒(méi)有任何一家廠商能像高通一樣，能為汽車行業(yè)的發(fā)展提供如此深厚、廣泛和長(zhǎng)遠(yuǎn)的技術(shù)產(chǎn)品組合。五年前，高通還僅是為汽車行業(yè)提供調(diào)制解調(diào)器和連接技術(shù)，而現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為一個(gè)能提供端到端汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)解決方案的廠商。”
引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈加速C-V2X商用
提到車聯(lián)網(wǎng)就不能不提到C-V2X技術(shù)。C-V2X的設(shè)計(jì)初衷在于提高車和乘客的安全。C-V2X技術(shù)符合3GPP全球統(tǒng)一無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)，因此是一項(xiàng)全球適用的技術(shù)，能夠利用全球龐大的無(wú)線生態(tài)系統(tǒng)，來(lái)提高乘車和駕駛的安全性。
Nakul Duggal 介紹稱，C-V2X通信目前主要有兩種形式：一是車對(duì)車（V2V）通信，二是車對(duì)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信。
在過(guò)去一年，這項(xiàng)技術(shù)獲得全球汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注。支持C-V2X發(fā)展的行業(yè)組織——5G汽車聯(lián)盟（5GAA）目前已擁有超過(guò)70名會(huì)員，由汽車制造商、一級(jí)供應(yīng)商、監(jiān)管機(jī)構(gòu)等組成，大家正在共同推動(dòng)利用無(wú)線技術(shù)變革駕乘體驗(yàn)的愿景，同時(shí)，高通也是5GAA的重要成員之一。
目前，高通正在拓展在C-V2X領(lǐng)域的合作伙伴，前后宣布了與一級(jí)供應(yīng)商LG電子、大陸集團(tuán)、法雷奧和Ficosa-松下，以及蜂窩模組制造商Sierra Wireless、Telit、金雅拓、啟碁科技、ZTE和移遠(yuǎn)通信的合作。
此外，高通還與系統(tǒng)集成商Sasken和中科創(chuàng)達(dá)，以及一些V2X軟件棧和應(yīng)用提供商，包括Cohda Wireless、Commsignia和Savari合作，使這些生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的合作伙伴能利用高通的平臺(tái)和技術(shù)開(kāi)展C-V2X驗(yàn)證和早期部署，加快C-V2X的商用進(jìn)程。
目前，高通在車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中，在藍(lán)牙設(shè)備領(lǐng)域和Moden領(lǐng)域，均是處于市場(chǎng)的領(lǐng)先者。值得一提的是，在2017年高通在汽車市場(chǎng)的營(yíng)收達(dá)到了30億美元。
微信掃一掃
