近日，SPS宣布：2018年3月15日將正式啟動“AI-SAAS 3315”計劃，正式開啟“人工智能+停車”領(lǐng)域的研究計劃。
AI-SAAS 3315計劃是結(jié)合時下熱門的人工智能、生物識別、無人駕駛等概念，打造的一套智慧停車全生態(tài)鏈的解決方法。而AI-SAAS 3315的核心目標(biāo)是通過車輛身份識別、自動控制系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)三大核心技術(shù)領(lǐng)域的全面提升，系統(tǒng)化解決停車難一系列詬病，重構(gòu)傳統(tǒng)停車行業(yè)，全面改善人類的出行。
目前，SPS的車輛身份識別技術(shù)的準(zhǔn)確率已達(dá)到99.999%，對于有牌車、無牌車均可進(jìn)行識別，而且能識別出車牌、車型、車身顏色、車內(nèi)人臉、擺設(shè)物品等420多種車輛及車輛附屬物品。但對于實(shí)際場景運(yùn)用的停車系統(tǒng)來說，99.999%的識別率仍是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，AI-SAAS的目標(biāo)之一就是實(shí)現(xiàn)識別準(zhǔn)確率100%的突破。
早在2014年，SPS就啟動了緩解城市停車難的研究計劃。經(jīng)過數(shù)年時間的研究、嘗試、磨煉、沉淀，SPS所研發(fā)的云智慧泊車系統(tǒng)已初步成型并完成了寧波地區(qū)的試水。而此次的AI-SAAS 3315計劃是SPS的智能停車技術(shù)再次邁向全新高度的一次重大嘗試。
據(jù)悉，AI-SAAS未來 5-10年將全心投入到人工智能+停車領(lǐng)域的研發(fā)中，全面開啟未來SPS“人工智能+停車”生活。
SPS向外宣布了AI-SAAS 3315計劃(艾薩思3315計劃)所代表的幾個數(shù)字的含義。其中第一個3代表的是AI-SAAS 未來所要完成的三大核心目標(biāo)：100%無人值守、大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)、無人駕駛自動泊車。第二個3代表的是幫助停車場的物業(yè)或業(yè)主、智慧停車服務(wù)商、車主節(jié)省更多的停車運(yùn)營成本，獲得更多的利益;第三個1代表的是所有的數(shù)據(jù)處理將匯聚1個平臺，1個終端;第四個5代表的是未來的2個5年計劃：在第一個5年計劃中實(shí)現(xiàn)5000個無人值守停車場，第二個5年計劃將成功落地1個無人駕駛自動停車場。
為達(dá)成這樣的目標(biāo)，SPS集結(jié)了一支具備大量的豐富經(jīng)驗(yàn)和知識技能的專業(yè)人才的實(shí)力團(tuán)隊，目前團(tuán)隊成員中包括創(chuàng)立了新型停車系統(tǒng)并成功運(yùn)營的創(chuàng)業(yè)人付營之，曾在華為、潤乾、IBI、VCC等知名內(nèi)外資企業(yè)就職，具有13年IT/電商/互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析和市場營銷經(jīng)驗(yàn);擁有10年IT經(jīng)驗(yàn)，浙江大學(xué)工學(xué)碩士，人工智能專家廖興發(fā);畢業(yè)于美國西北大學(xué)計算機(jī)視覺與模式識別系，擁有10+年產(chǎn)品研發(fā)及管理工作經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)于日本NEC 5年、美國Groupon、美國Google 2年的孫曉明，及數(shù)百名畢業(yè)于高等級學(xué)府的專業(yè)人工智能研發(fā)人才。
據(jù)SPS AI-SAAS團(tuán)隊CTO廖興發(fā)介紹，未來AI-SAAS技術(shù)將至少用于這三種場景：
第一類場景：100%無人值守。SPS的AI-SAAS研發(fā)的智能識別系統(tǒng)能100%自動識別出有牌車和無牌車，同時識別車輛、車牌、車型、車身顏色等，甚至識別車內(nèi)人臉，判斷車內(nèi)人臉是否疲勞駕駛等等，進(jìn)而連接系統(tǒng)，并提供自動抬桿、智能引導(dǎo)、無感支付等一系列智能服務(wù)，完全無需人工參與。
第二類場景：大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)。當(dāng)一輛車駛?cè)隨PS停車場時，AI-SAAS將刻畫車輛畫像及車主畫像，挖掘精準(zhǔn)數(shù)據(jù)并對其有效分析。人工智能進(jìn)行大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)后能判斷車子是否有刮痕、保險是否到期、是否需要洗車，車主經(jīng)常使用的生活用品品牌，車輛是否違章等，從而為車主推薦相關(guān)汽車后市場服務(wù)及其他生活服務(wù)。此外，AI-SAAS的車內(nèi)人臉高精度識別，將能判斷車主是否疲勞駕駛和情緒駕駛，也能協(xié)助警方智能識別犯罪嫌疑人等。
今后，擁有人工智能大腦的SPS停車場將是這樣一番景象：攝像頭信息、汽車后市場信息、生活服務(wù)平臺信息、和協(xié)助公安系統(tǒng)信息等數(shù)據(jù)將被匯集到同一個終端，AI-SAAS通過快速分析，進(jìn)行智能聯(lián)動。
第三類場景：無人駕駛自動泊車。AI-SAAS所研發(fā)的自動泊車系統(tǒng)將無縫對接配有自動駕駛系統(tǒng)的車輛，只需確認(rèn)SPS停車軟件的授權(quán)，車輛即可接入系統(tǒng)自動打轉(zhuǎn)方向盤，進(jìn)行全自動停車。其次，針對未安裝自動駕駛系統(tǒng)的車輛，AI-SAAS也研發(fā)了智能停車機(jī)器人，對接后便可一鍵操作自動停車。未來，AI-SAAS將讓天下沒有難停的車。
AI-SAAS計劃不僅對于SPS來說是一個新的飛躍，對于日新月異的中國社會來說，同樣也是一股充滿力量的新鮮血液。每一個有能力有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)都有義務(wù)驅(qū)動人類科技和生活進(jìn)步，為社會發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
SPS聯(lián)合創(chuàng)始人之一王松煜說“我們在特定的時間點(diǎn)上恰好踩對了節(jié)奏，在競爭最激烈的時機(jī)撕出了一條豁口沖了出來，未來會非常血腥，但是我們已全副武裝。”
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