“雷諾集團(tuán)非常重視本土化人才培養(yǎng)和本土化合作能力，這也是東風(fēng)雷諾能敏銳把握中國市場變化的重要原因。”雷諾亞太區(qū)主席、雷諾集團(tuán)中國業(yè)務(wù)區(qū)高級副總裁、東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭表示，120年的雷諾意識到中國的發(fā)展機(jī)遇，東風(fēng)雷諾已經(jīng)有600人規(guī)模的本土工程師團(tuán)隊，并將與阿里巴巴攜手，為中國用戶量身訂制雷諾車型。
塞納河邊漫步，香榭麗舍林蔭徘徊，埃菲爾鐵塔下回首，隨處可見的鮮花攤，充滿情調(diào)的香氛，以及可能不夠婀娜但卻十分精致且韻味十足的妙齡女郎。
相信很多人和我一樣，提到法國，會不可避免地聯(lián)想到一個詞：浪漫。確實，這是一個已經(jīng)將浪漫融入血液的國度。法國人的浪漫，早已不是對某種情調(diào)的刻意追求，而是深深浸染于生活的一點一滴，比如精致的餐具，比如每個家庭不可或缺的鮮花，比如法系車。
有趣的是，在文學(xué)中，和“浪漫”這個詞并行的，常常是“小資”或“小眾”。大概是，每個人追求的儀式感各不相同，若是從眾式地效仿，光有形式不走心，也是索然無味，寡淡極了。所以，“浪漫”向來是獨特的，自我的，小眾的，甚至可以說，是不妥協(xié)的。這種堅持自我的不妥協(xié)，注定“浪漫”是小眾的高級，而非大眾化的路子。
這一點，從法系車在中國市場的表現(xiàn)，可窺見一二，雪鐵龍、DS即是典型代表，從銷售成績來看，TA們所標(biāo)榜的法式浪漫還未被中國消費者接納，能為這份浪漫掏錢買單的還不多。
不過，也有例外。在整體低迷的法系車隊列中，雷諾在中國實現(xiàn)了連續(xù)四年的快速發(fā)展，2017年，東風(fēng)雷諾更是憑借科雷嘉和全新一代科雷傲兩款車型，在不到200家的渠道基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了從3萬輛到7.2萬輛的銷量提升，一枝獨秀屹立于“浪漫者”之列。
這樣的好成績，讓慶生有了張揚(yáng)的理由。
3月7日，創(chuàng)立120周年的雷諾汽車在上海體育中心舉行了盛大的“慶生party”?；顒蝇F(xiàn)場，盛況空前，不僅有雷諾經(jīng)典老爺車TYPE-A、TYPE-JY、Renault 5 Turbo及概念車Trezor、Symbioz亞洲首秀，與R.S.2027概念車一起演繹雷諾“Passion for life”品牌主張，雷諾亞太區(qū)主席、雷諾集團(tuán)中國業(yè)務(wù)區(qū)高級副總裁、東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭，東風(fēng)雷諾汽車有限公司常務(wù)副總裁翁運(yùn)忠等高層也悉數(shù)到場，用佳績慶賀雷諾120歲生日同時，一個以“在中國、為中國”的美好愿景也被許下。
自此，高舉“中國化”旗幟的雷諾，將以“為中國人量身定做”，贏取消費者大眾化的喜愛。
慶賀：120年精湛技藝 卓越不凡
作為為數(shù)不多的百年車企，120年來，雷諾不斷以激情挑戰(zhàn)現(xiàn)狀，創(chuàng)造美好生活，使Passion for life的品牌主張深入人心。目前，雷諾已成為歐洲第二大汽車制造商，在127個國家和地區(qū)擁有36個工廠及12700個銷售網(wǎng)點。
和法國人把浪漫刻入骨髓一樣，不畏挑戰(zhàn)是雷諾這家有著120年歷史的老車企已經(jīng)被融入血液的品牌DNA。1898年，雷諾第一款產(chǎn)品TYPE-A，搭載全球第一臺直接傳動系統(tǒng)，成功攀上蒙馬特高地，成為雷諾品牌激情挑戰(zhàn)精神的開端。在賽車領(lǐng)域，雷諾的挑戰(zhàn)精神也得到了進(jìn)一步傳承。在41年的F1參賽歷史中，雷諾在650個賽事中共獲得170個冠軍獎項。
在技術(shù)層面，雷諾的科技不僅關(guān)懷人而且關(guān)懷其日常所需。早在1902年，雷諾即獲得了渦輪增壓引擎專利，讓日常駕駛更富有樂趣；在保障安心暢行上，雷諾總是以保證安全為首要任務(wù)，1922年開始使用前輪制動，2001年成為第一個獲得E-NCAP五星的汽車廠商，而以人為中心的R.S. 2027概念車更是以尖端科技打造安全保證。
在銷售層面，雷諾的成績也是可圈可點：2017年，雷諾品牌全球銷量376萬臺，其中，50%的銷量來自歐洲以外；在歐洲電動車市場，更是以23.8%的份額持續(xù)領(lǐng)跑。
在中國，雷諾是SUV市場的潮流引領(lǐng)者。早在2009年，科雷傲便以歐系進(jìn)口中級SUV的身份導(dǎo)入中國市場，累計銷售超過13萬臺。而后成立的東風(fēng)雷諾合資公司，更是在四年間快速發(fā)展，締造了業(yè)界矚目的東風(fēng)雷諾速度。2017年，東風(fēng)雷諾兩款國產(chǎn)車科雷嘉和全新一代科雷傲銷量達(dá)72,188臺，同比增長140.6%。
以慶生為契機(jī)，東風(fēng)雷諾在3月7日正式發(fā)布了“雷諾SUV家族120周年限量版”車型，共計四款產(chǎn)品，官方指導(dǎo)價14.98萬元-22.28萬元。限量版車型在全新一代科雷傲、科雷嘉和卡繽成功的基礎(chǔ)上打造，以燃情設(shè)計、燃心科技及燃享價值為中國消費者打造尊崇專享的出行體驗，進(jìn)一步提升東風(fēng)雷諾產(chǎn)品線的實力和魅力。
展望：2022實現(xiàn)“在中國、為中國”的美好愿景
既是“慶生party”，當(dāng)然少不了make a wish。
在雷諾汽車120周年之際，雷諾集團(tuán)牽手阿里巴巴，不僅給雷諾中國許下了美好前程，也給中國消費者許諾了更好的出行體驗。
根據(jù)規(guī)劃，到2022年，東風(fēng)雷諾將實現(xiàn)“每年推出2款新車、經(jīng)銷商數(shù)量提升2倍、年銷量增長超過5倍”的宏大目標(biāo)，實現(xiàn)年銷量40萬臺的新飛躍。
翁運(yùn)忠表示，目前，東風(fēng)雷諾的銷售網(wǎng)絡(luò)已達(dá)到200家，計劃到2022年發(fā)展達(dá)到400家。在發(fā)展策略上，東風(fēng)雷諾會順應(yīng)整個國家、整個汽車銷售模式的轉(zhuǎn)型潮流，根據(jù)市場情況做適當(dāng)調(diào)整，使得網(wǎng)絡(luò)發(fā)展更加靈活。
在銷量層面，去年，東風(fēng)雷諾憑借SUV雙雄科雷嘉和全新一代科雷傲的強(qiáng)勁表現(xiàn)，整體銷量超過7,2188輛，同比增幅140.6%。今年，東風(fēng)雷諾的銷量目標(biāo)為“保9爭10”，也就是在去年7萬輛的基礎(chǔ)上達(dá)到9萬輛、挑戰(zhàn)10萬輛。
在車型投入的戰(zhàn)略層面，東風(fēng)雷諾堅持高質(zhì)量的路線，堅持把單車效率做好，不靠持續(xù)投入車型來換取總銷量，為有限的車型獲取最大的銷量。
憑借SUV，雷諾得以在中國市場白熱化的競爭中站穩(wěn)腳跟，未來東風(fēng)雷諾將繼續(xù)以SUV為中心，不斷豐富產(chǎn)品陣營，到2023年實現(xiàn)對SUV市場的全覆蓋，成為中國SUV市場中強(qiáng)有力的競爭者。
此外，褔蘭透露，目前東風(fēng)雷諾已經(jīng)獲得轎車及新能源汽車兩大核心細(xì)分市場的準(zhǔn)入資格。未來，東風(fēng)雷諾將會導(dǎo)入包括轎車在內(nèi)的不同類型的全新產(chǎn)品，滿足中國客戶多元化的需求。
提了新能源，當(dāng)然不能不提炙手可熱的智能駕駛。東風(fēng)雷諾將盡快實現(xiàn)量產(chǎn)車單車道L2級別自動駕駛，并從2022年開始逐步實現(xiàn)量產(chǎn)車多車道L3級別自動駕駛。
前文提到雷諾集團(tuán)在120周年的品牌之夜上牽手阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作，這不僅僅意味著雙方將在電商業(yè)務(wù)層面展開合作，更意味著阿里巴巴的智能互聯(lián)技術(shù)也將為雷諾所用。
據(jù)悉，目前，雷諾正與阿里旗下的高德地圖進(jìn)行接洽，深度合作后將為消費者提供更符合中國人使用習(xí)慣的駕乘體驗。而濃縮了阿里巴巴智能互聯(lián)技術(shù)的ATBOX這一應(yīng)用，將首先搭載在科雷嘉、全新一代科雷傲等現(xiàn)有車型上，未來實現(xiàn)并與雷諾全球平臺的對接。
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