據(jù)英國路透社消息，寶馬負(fù)責(zé)研發(fā)的董事會(huì)成員Klaus Froehlich表示，盡管優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車日前出現(xiàn)致死事故，寶馬也不會(huì)改變自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的計(jì)劃。今年寶馬將把自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試車隊(duì)的規(guī)模加倍擴(kuò)大到80輛左右。
Froehlich表示，自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的道路是漫長(zhǎng)的，但寶馬將在高度確保安全的前提下嚴(yán)格測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車，其總測(cè)試里程將達(dá)到2.5億公里。其中2000萬公里將在實(shí)時(shí)道路上進(jìn)行，而其余2.3億公里將在巨型超級(jí)計(jì)算機(jī)模擬的虛擬交通環(huán)境下進(jìn)行。
Froehlich認(rèn)為，若城市能在環(huán)形圍欄區(qū)域?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車修建專用車道，自動(dòng)駕駛汽車將更容易預(yù)測(cè)其他車輛的操控。這將使車輛反射程序設(shè)計(jì)容易一些，甚至可減少汽車的傳感器，降低其處理能力。
寶馬計(jì)劃在2021年推出一款自動(dòng)駕駛汽車。Froehlich表示，由于芯片制造商和軟件設(shè)計(jì)人員還沒有開發(fā)出能處理自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)，因此在此之前無法推出自動(dòng)駕駛汽車。
在客戶可通過智能手機(jī)定位和打車的新時(shí)代，寶馬準(zhǔn)備隨需應(yīng)變。Froehlich表示，一旦自動(dòng)駕駛汽車可上路，拼車和共享汽車都可被取代。
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