Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo最近動(dòng)作不斷。該公司上周四宣布其將購(gòu)買62,000輛克萊斯勒Pacifica小型貨車，并讓其配備自己研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，此舉有效地將自己的自動(dòng)駕駛車隊(duì)規(guī)模增加了100倍。
Uber首席執(zhí)行官科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）近日證實(shí)了Waymo與Uber正在談判的報(bào)道。上周三在派洛斯福德牧場(chǎng)召開(kāi)的代碼大會(huì)上，科斯羅薩西表示，他認(rèn)為Uber可以幫助Waymo接觸到大量客戶，而且這兩家公司目前正在談判，以便將Waymo的車輛添加到Uber的網(wǎng)絡(luò)中。
作為Waymo的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Uber在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的未來(lái)仍然不確定，不過(guò)Uber認(rèn)為自己可以給Waymo提供幫助。科斯羅薩西認(rèn)為：“Waymo是一家令人難以置信的技術(shù)提供商。他們認(rèn)真地對(duì)待自動(dòng)駕駛技術(shù)并在努力打造它，有望在自己的車隊(duì)中實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)令人感到激動(dòng)。”
一位Waymo發(fā)言人拒絕評(píng)論科斯羅薩西的言論。
考慮到Waymo之前起訴Uber偷走了商業(yè)機(jī)密，并在最近接受了價(jià)值2.45億美元的和解協(xié)議，當(dāng)被問(wèn)及為什么Waymo會(huì)希望與Uber合作時(shí)，科斯羅薩西給出了這個(gè)答案：“經(jīng)濟(jì)學(xué)。”
他認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車最終將被共享，所以如果一家自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的制造商想要最大限度地使用這項(xiàng)技術(shù)，那么與志同道合的共享乘車服務(wù)公司合作可以讓盡可能多的乘客享受到這項(xiàng)技術(shù)。
但現(xiàn)在的局面可能是Uber需要Waymo而不是Waymo需要Uber。
Waymo自2009年以來(lái)一直致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)，甚至在最近采購(gòu)克萊斯勒混合動(dòng)力小型貨車之前，該公司已經(jīng)擁有了一支完整的自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)。Waymo在今年早些時(shí)候還與Lyft（Uber在美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手）達(dá)成了合作伙伴關(guān)系，兩家公司將共同努力使該自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)成為業(yè)內(nèi)主流。
Waymo還計(jì)劃在今年晚些時(shí)候在美國(guó)鳳凰城開(kāi)始推出自己的自動(dòng)駕駛打車服務(wù)。當(dāng)這項(xiàng)服務(wù)啟動(dòng)后，乘客可以通過(guò)Waymo應(yīng)用程序預(yù)訂自動(dòng)駕駛出租車。
菲亞特-克萊斯勒提供的62000輛全新小型貨車將全部配備Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)。在2016年宣布結(jié)成合作伙伴關(guān)系后，菲亞特-克萊斯勒向Waymo交付了600輛Pacifica混合動(dòng)力小型貨車，并組成了一支自動(dòng)駕駛車隊(duì)。
為了進(jìn)一步鞏固其作為自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商的地位，Waymo還與捷豹路虎合作，后者2萬(wàn)輛全電動(dòng)捷豹I-Pace SUV將配備Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)。另?yè)?jù)報(bào)道，Waymo正在與本田汽車公司商議達(dá)成類似的交易。
其他科技公司和汽車制造商也在爭(zhēng)搶自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的一席之地。蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)自己的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。特斯拉正試圖構(gòu)建自動(dòng)駕駛汽車的軟件和硬件。而大多數(shù)汽車制造商都有專門(mén)的資源來(lái)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。日本軟銀集團(tuán)周四表示，將向通用汽車的自動(dòng)駕駛部門(mén)Cruise投資22.5億美元。值得一提的是，軟銀也是Uber的主要股東。
與此同時(shí)，Uber公司最近在鳳凰城關(guān)閉了其自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)設(shè)施，今年3月Uber旗下一輛自動(dòng)駕駛汽車在當(dāng)?shù)刈菜懒艘幻腥恕？扑沽_薩西透露，該公司計(jì)劃讓自動(dòng)駕駛汽車重新上路，不過(guò)他指出：“我們必須以最安全的方式回到路上，這是我現(xiàn)在最關(guān)注的焦點(diǎn)。”
在談到與自動(dòng)駕駛汽車制造商合作時(shí)，他還將Uber描述為“中立”，承認(rèn)該公司不會(huì)“擁有”該技術(shù)，因此愿意與多個(gè)參與者合作。
科斯羅薩西繼續(xù)表示：“如果通用汽車建立自動(dòng)化技術(shù)，我們歡迎合作。另外我也歡迎Waymo汽車進(jìn)入我們的網(wǎng)絡(luò)。”不過(guò)，通用汽車已經(jīng)向Uber的對(duì)手Lyft進(jìn)行了重大投資，外界并不清楚其對(duì)于Uber的表態(tài)會(huì)作何反應(yīng)。。
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