昨日，Alphr發(fā)文稱，奧迪宣布將與華為聯(lián)手在2020年正式推出搭載基于5G通信系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)功能的智能汽車。為此，奧迪將與華為合資成立一家新公司，專門從事該項(xiàng)目的研發(fā)工作。
除車與車互聯(lián)外，該合資企業(yè)還將針對(duì)車輛通過V2X通信技術(shù)進(jìn)行專項(xiàng)研發(fā)，以期實(shí)現(xiàn)更安全的半自主自動(dòng)駕駛功能。
2016年9月，華為與奧迪、寶馬、戴姆勒、愛立信、英特爾、諾基亞及高通聯(lián)合宣布，成立“5G汽車聯(lián)盟”，旨在整合各巨頭間的資源，加快無人駕駛汽車的研發(fā)進(jìn)度，調(diào)配研發(fā)過程中所需的互聯(lián)設(shè)備。“5G汽車聯(lián)盟”將研發(fā)、測(cè)試和推進(jìn)通信解決方案，支持標(biāo)準(zhǔn)化，加快商業(yè)化以及全球市場(chǎng)滲透。
“5G汽車聯(lián)盟”成立不到兩年，已然初見成效。本次奧迪宣布將在未來兩年內(nèi)推出實(shí)體化的汽車產(chǎn)品，提供在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛之前的輔助駕駛系統(tǒng)，促使城市交通環(huán)境更安全、更高效。
該報(bào)道稱，搭載該技術(shù)的車型可自動(dòng)識(shí)別道路交通狀況、信號(hào)燈狀態(tài)以及道路指示牌，以方便導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛。不過實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)技術(shù)需大量改造現(xiàn)有道路，目前中國(guó)已有9個(gè)省份宣布將會(huì)配合V2X技術(shù)的推行而對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造。
該技術(shù)將率先在中國(guó)實(shí)現(xiàn)，之后將推廣至歐洲和美國(guó)。有消息顯示，V2X技術(shù)正在中國(guó)東部沿海的浙江省進(jìn)行試用測(cè)試，一旦測(cè)試成功，到2020年，該技術(shù)有望覆蓋全國(guó)90%的城市基礎(chǔ)道路及高速公路。
一位華為發(fā)言人表示：“這不僅僅是一輛汽車那么簡(jiǎn)單，這更是一個(gè)社區(qū)，在這個(gè)社區(qū)內(nèi)行人、道路基礎(chǔ)設(shè)施和車輛之間都能夠建立有效的互聯(lián)互通。通過V2X技術(shù)，車輛能夠自主識(shí)別道路交通狀況及交通信號(hào)燈，從而智能化控制車輛的前進(jìn)速度。”
此外，該發(fā)言人還透露，目前尚不確定該項(xiàng)目正式登陸歐洲的時(shí)間。
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