近日，據(jù)外媒報(bào)道，有知情人士稱，通用汽車內(nèi)部正在考慮讓旗下自動(dòng)駕駛子公司GM Cruise Holding（簡(jiǎn)稱“Cruise”）獨(dú)立上市，通用汽車正在就Cruise的選擇展開(kāi)初步內(nèi)部討論，比如是否要將該部門剝離或獨(dú)立上市等，并且與銀行就此進(jìn)行溝通。不過(guò)外媒稱，通用在兩年內(nèi)或不會(huì)啟動(dòng)Cruise獨(dú)立上市計(jì)劃。
『通用汽車總裁Dan Ammann（左）、首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra（右），與軟銀投資顧問(wèn)公司執(zhí)行合伙人Michael Ronen體驗(yàn)Cruise自動(dòng)駕駛
通用汽車是通過(guò)并購(gòu)業(yè)務(wù)完成自身在自動(dòng)駕駛行業(yè)的前期積累。2016年3月，通用汽車宣布收購(gòu)來(lái)自舊金山的無(wú)人車技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)Cruise Automation，隨后，通用很快成為首家量產(chǎn)工廠組裝自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的公司。去年8月，該公司已開(kāi)始測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車打車服務(wù)應(yīng)用，并在硅谷附近用自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)載公司員工。
今年6月初，軟銀愿景基金擬向Cruise投資22.5億美元，交易完成后，軟銀愿景基金將擁有Cruise公司19.6%的股權(quán)，此次投資市場(chǎng)對(duì)Cruise的估值為115億美元。資本的注入將加快推進(jìn)通用汽車在2019年開(kāi)始大規(guī)模量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車輛，具體車型或選擇雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車。
汽車之家
在確認(rèn)將電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛技術(shù)視為未來(lái)發(fā)展方向后，通用汽車不斷加大在此投入，并取得了一系列成果。在美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Navigant Research發(fā)布的“2018年自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)報(bào)告”中，通用汽車打敗了谷歌旗下Waymo、博世等企業(yè)，獲得了第一的位置。
在隨后美國(guó)加利福尼亞州車輛管理局公布的《2017自動(dòng)駕駛“脫離報(bào)告”》（所謂“脫離”，即自動(dòng)駕駛汽車因?yàn)楣收?、路面突發(fā)或者人為原因，脫離自動(dòng)駕駛模式，改為人類駕駛員接管車輛的情況）中，Cruise和Waymo被評(píng)為表現(xiàn)最為優(yōu)異的兩家企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年12月至2017年11月，Cruise共計(jì)配置86輛測(cè)試車輛，在加利福尼亞州的自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍虜?shù)為131675英里，合計(jì)“脫離”105次，即每隔1254英里需人工介入一次操作。而Waymo共計(jì)配置75輛測(cè)試車輛，在加利福尼亞州的自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍虜?shù)為352544英里，合計(jì)“脫離”63次，即每隔5596英里需人工介入一次操作。
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