北京時間7月10日，奧迪與華為在德國柏林共同簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，根據(jù)合作規(guī)劃，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域開展深入合作，聯(lián)袂推動汽車自動駕駛和數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展，并且在無錫開展LTE-V車聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)試點項目。此外，奧迪與華為將共同進(jìn)行項目培訓(xùn)以加強雙方技術(shù)人才的專業(yè)知識培養(yǎng)。
奧迪中國執(zhí)行副總裁梅薩德（Saad Metz）表示，“通過與華為的合作，我們雙方將不斷加強在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的研究，通過提升安全及優(yōu)化交通流量來塑造智能城市是我們共同的目標(biāo)，而相關(guān)研究也將率先聚焦在中國市場進(jìn)行。
華為LTE產(chǎn)品線總裁熊偉則表示，“我們正在進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新時代，信息通信技術(shù)與汽車行業(yè)之間正在形成新的技術(shù)協(xié)同效應(yīng)，隨著移動互聯(lián)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，華為也將推動駕駛體驗的變革。”
事實上，這并非奧迪、華為首次“牽手”。據(jù)悉，早在2017年，奧迪便攜手華為與我國相關(guān)機(jī)構(gòu)共同在無錫進(jìn)行了LTE-V車聯(lián)網(wǎng)項目的公共道路測試，奧迪也因此成為了首家參與該項測試的外國汽車制造商。該項目基于LTE-V無線通信技術(shù)，通過車輛與路口交通信號燈系統(tǒng)和視頻監(jiān)控設(shè)施的連接，為駕駛員提供實時交通信息。而該項目第二階段的更多應(yīng)用實例將于2018年9月在無錫舉辦的“世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會”上進(jìn)行展示。
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