沈陽新能源汽車發(fā)展高峰論壇暨第一屆沈陽新能源汽車展覽會成功舉辦。作為行車大數(shù)據(jù)方面的專業(yè)公司，睦合達信息技術(shù)股份有限公司（以下簡稱睦合達）也受邀參會。睦合達總裁孫翯在高峰論壇上指出，睦合達駕駛大數(shù)據(jù)應(yīng)用可以規(guī)范司機的駕駛行為，促進司機養(yǎng)成節(jié)能駕駛、環(huán)保出行的習慣，與國家雙積分政策形成良性互補，推動新能源汽車發(fā)展和應(yīng)用。
據(jù)了解，參會的專家分別從國際國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、沈陽新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及戰(zhàn)略、新能源汽車電機及電池、新能源汽車職業(yè)教育、基于市場導向的車輛開發(fā)及前沿技術(shù)等多方面探討了新能源汽車發(fā)展的相關(guān)問題。沈陽作為全國重要的新能源汽車生產(chǎn)基地，華晨寶馬汽車集團也在峰會上公布了新能源汽車全球發(fā)展戰(zhàn)略，華晨汽車公司也分享了公司的新能源發(fā)展規(guī)劃和目標。
值得注意的是，為推動新能源汽車發(fā)展，工信部和相關(guān)部門制訂了“雙積分”政策，已于近期實施。汽車企業(yè)生產(chǎn)的汽車，如果平均燃料消耗量的實際值低于達標值產(chǎn)生正積分，高于達標值產(chǎn)生負積分。正積分可以結(jié)轉(zhuǎn)使用，負積分需要向正積分企業(yè)購買積分清零，或者公司生產(chǎn)更多新能源汽車來抵償清零。雙積分政策，可以推動汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)先生產(chǎn)新能源汽車和低油耗汽車。
睦合達總裁孫翯在沈陽新能源汽車發(fā)展高峰論壇上指出，相對于政府部門的“雙積分”政策，睦合達的駕駛大數(shù)據(jù)是在“使用”方面規(guī)范車主駕駛行為，助力節(jié)能減排，推動新能源汽車發(fā)展。一些車主雖然購買了低油耗汽車，但在駕駛中存在急加速、急減速等不良駕駛習慣，仍然會造成汽車油耗成倍增加，而睦合達車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用則會使用數(shù)據(jù)自動化的監(jiān)督、激勵等手段促使司機規(guī)范駕駛，為節(jié)能環(huán)保工程做出貢獻。這種數(shù)據(jù)監(jiān)測、反饋和監(jiān)督、激勵手段，是對國家雙積分政策的補充和完善。
孫翯進一步指出，在汽車智能網(wǎng)聯(lián)化時代，汽車數(shù)據(jù)本身就是一種新型能源，并且是一種可再生、可復用、可迭代增值的信息化超級能源，因為數(shù)據(jù)是隨著人類活動不斷產(chǎn)生的，是可以交叉復用的，更可以相互迭代產(chǎn)生新的價值。海量的駕駛數(shù)據(jù)對于整車廠、汽車售后服務(wù)乃至整個汽車產(chǎn)業(yè)都會起到預測、決策、監(jiān)測的作用，這與國家雙積分政策有著良好的互補性。用數(shù)據(jù)驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)供需雙方結(jié)合式改進，用數(shù)據(jù)彌補汽車產(chǎn)業(yè)在節(jié)能減排與新能源創(chuàng)新中即時信息與基礎(chǔ)信息的不足，是睦合達的優(yōu)勢所在。
據(jù)悉，睦合達在此之前還特別與沈陽市政府相關(guān)部門簽署了協(xié)議，將公司研發(fā)的數(shù)據(jù)資產(chǎn)賬戶項目率先落地沈陽市場，讓每個沈陽市民都能擁有自己的數(shù)據(jù)資產(chǎn)賬戶，并倡導公眾上傳、管理、分享自己的行車、購物、運動、微環(huán)境等方面的數(shù)據(jù)。通過項目合作，為沈陽的新能源汽車戰(zhàn)略和國家的節(jié)能減排工程夯實大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
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