谷歌母公司Alphabet旗下研究自動(dòng)駕駛的部門(mén)Waymo已經(jīng)完成800萬(wàn)英里（約1287萬(wàn)公里）自動(dòng)駕駛汽車(chē)公共道路測(cè)試，模擬測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到50億英里（約80.47億公里）。
Waymo CEO約翰·科拉菲克（John Krafcik）表示，目前他們自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)平均每天在公共道路上的測(cè)試?yán)锍虨?.5萬(wàn)英里。自2009年開(kāi)始，Waymo就開(kāi)始了自動(dòng)駕駛公共路測(cè)，截止去年11月，Waymo完成了400萬(wàn)英里公共道路測(cè)試，至今路測(cè)里程就翻了一番，達(dá)到了800萬(wàn)英里。
Waymo在投入的車(chē)輛和司機(jī)在車(chē)企中也位居前列，從加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，目前Waymo注冊(cè)有72倆測(cè)試汽車(chē)，在所有車(chē)企中排第2；注冊(cè)的司機(jī)則是高達(dá)411名，注冊(cè)司機(jī)是最多的，在車(chē)企中排在第1位。坐擁全球著名的高科技產(chǎn)業(yè)中心硅谷的加州，目前也是自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)與測(cè)試的重要地區(qū)。
目前，Waymo正在為今年下半年向部分地區(qū)的美國(guó)消費(fèi)者推出無(wú)人駕駛服務(wù)做準(zhǔn)備，該公司已經(jīng)在美國(guó)鳳凰城啟動(dòng)了無(wú)人駕駛服務(wù)，當(dāng)?shù)卮蠹s400名居民獲得了參與無(wú)人駕駛服務(wù)測(cè)試的資格，通過(guò)手機(jī)端應(yīng)用可以呼叫Waymo無(wú)人駕駛車(chē)。
不過(guò)，提到自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全問(wèn)題，Waymo仍然非常謹(jǐn)慎。約翰·科拉菲克稱(chēng)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛普及的時(shí)間周期將比想象的要長(zhǎng)。約翰·科拉菲克表示，近幾十年來(lái)在安全方面取得的進(jìn)展，包括在每輛新車(chē)中安裝8到10個(gè)安全氣囊，以及采用一系列的主動(dòng)安全和駕駛輔助技術(shù)，但交通死亡人數(shù)卻在增多，道路安全似乎還在倒退。
“目前道路上還沒(méi)有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。你今天能夠買(mǎi)到的可上路行駛的系統(tǒng)都是駕駛輔助系統(tǒng)，這意味著司機(jī)對(duì)車(chē)輛負(fù)有完全的責(zé)任，我認(rèn)為在這一點(diǎn)上有太多的困惑。”約翰·科拉菲克補(bǔ)充說(shuō)，“我不喜歡半自動(dòng)化這個(gè)詞，因?yàn)樗鋵?shí)只是駕駛輔助技術(shù)。我們?nèi)匀恍枰耆３志?，在路上駕駛期間每分每秒都需要保持對(duì)車(chē)輛的掌控。”
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