部分專家預(yù)測，到2050年，電動車將占新車銷量的65-75%，還有助于提升環(huán)保。未來，自動駕駛車輛與純電動車技術(shù)或?qū)⑾嘟Y(jié)合，旨在創(chuàng)建更為清潔、高效的自動駕駛電動車。
電動車現(xiàn)狀：
電動車分為純電動車及混動車兩大類，有助于降低維護(hù)成本、減少油耗開支及對環(huán)境的污染程度。然而，由于電池成本高昂，當(dāng)前部分電動車的價格要高于傳統(tǒng)車輛（汽、柴油車）。
無人駕駛車輛現(xiàn)狀：
目前，業(yè)內(nèi)已出臺了部分法規(guī)，力推無人駕駛車輛的研發(fā)及應(yīng)用，并且很多車企及技術(shù)公司都在持續(xù)提升其自動駕駛車輛的技術(shù)，將其視為未來的發(fā)展趨勢及企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。
自動駕駛電動車的優(yōu)點
從本質(zhì)上講，無人駕駛技術(shù)的優(yōu)點及吸引力在于其便利性，使人類在駕駛過程中不再因路況及操控而壓力滿滿。但結(jié)果未必盡如人意。某些專家認(rèn)為，自動駕駛?cè)加蛙囕v會導(dǎo)致排放量提升200%，將對環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。
有沒有應(yīng)對的方案？當(dāng)然，那就是實現(xiàn)自動駕駛車輛的電氣化轉(zhuǎn)型。自動駕駛與電動車這兩項環(huán)保技術(shù)的結(jié)合將徹底改變整個汽車行業(yè)。在Esurance最新的一份報告中，對消費者而言，自動駕駛或?qū)⒊蔀楦阋说倪x項。即使實現(xiàn)自動駕駛的電氣化，仍有機會大幅降低費用。盡管還存在一定的問題有待解決，但是可以負(fù)責(zé)任的說，自動駕駛電動車將大幅降低空氣污染程度。
減少交通擁堵與污染度
2012年，德州農(nóng)工大學(xué)交通研究所（Texas A&M Transportation Institute）的研究表明，交通擁堵將造成560億二氧化碳排放量。未來，自動駕駛車輛還將實現(xiàn)車間通信（V2V）、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信（V2I），從而完美地提升駕駛安全性及駕駛模式。可以想象下，在因紅燈、停止標(biāo)志或交通擁堵而停車時，若采用純電動車，或?qū)崿F(xiàn)大幅減排。
車輛所有權(quán)或?qū)⒔厝徊煌?/span>
事實上，在車輛的使用壽命中，其中95%的時間被留在停車場。未來，電動車汽車共享獲將成為人們出行的標(biāo)配模式，比如，出門后使用打車服務(wù)前往工作場所。相較于開車尋找停車位或客源，打車模式可持續(xù)尋找并對接下一位乘客并完成載客。電量耗盡后，只需充電即可恢復(fù)使用。該模式將大幅下調(diào)交通費用，還能降低用戶對車輛的需求度，避免造成資源浪費并減少環(huán)境污染。
自動駕駛電動車的未來發(fā)展前景
自動駕駛車輛將推動電動車的應(yīng)用，自動駕駛技術(shù)與電動車技術(shù)將產(chǎn)生協(xié)同效用。決策者需要建立相關(guān)法規(guī)，并打造更為清潔的車輛。車企與技術(shù)巨頭也將持續(xù)提升其技術(shù)，推動車載電池的發(fā)展，從而提升用戶對新能源車輛的信心及應(yīng)用率。
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