美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日共享出行巨頭Uber決定停止自動駕駛卡車的研發(fā)業(yè)務(wù)，該事業(yè)部員工將會分流至自動駕駛車輛研發(fā)部門。Uber稱，激光雷達(dá)研發(fā)計(jì)劃、Uber貨運(yùn)將不會受此影響。
“我們決定停止自動駕駛卡車的研發(fā)并優(yōu)先著手于自動駕駛汽車業(yè)務(wù)，”Uber ATG部門負(fù)責(zé)人Eric Meyhofer說道，“最近我們在匹茲堡重新開始道路測試，邁出了重要一步，現(xiàn)在我們會保持勢頭并且相信集中整個(gè)團(tuán)隊(duì)的精力和知識在這上面會是最好的出路。”
Uber自動駕駛卡車項(xiàng)目起源于2016年收購創(chuàng)業(yè)公司Otto，不久后便承接了百威啤酒的貨運(yùn)訂單。但是這次收購讓Uber和Waymo陷入了官司糾紛，后者宣稱Otto創(chuàng)始人 Anthony Levandowski竊取了Waymo的技術(shù)機(jī)密。此次訴訟以Uber賠償2.45億美元并承諾不再侵權(quán)而告終。
業(yè)界觀點(diǎn)普遍認(rèn)為自動駕駛技術(shù)會更早在卡車貨運(yùn)服務(wù)上實(shí)現(xiàn)，因此對于Uber的這一決定，實(shí)在是令人困惑。
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