據(jù)悉，有項(xiàng)新技術(shù)可將道路標(biāo)志(road signs)與其它交通信息直接整合到車輛中，該項(xiàng)技術(shù)正在倫敦與多佛(Dover)的M2和A2公路上開展技術(shù)測試。
英格蘭高速公路公司(Highways England)宣布，未來兩年內(nèi)將開展該項(xiàng)技術(shù)測試計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)高速公路與車輛的直接通信。駕駛員將從儀表板顯示屏內(nèi)獲得車速限制、道路基礎(chǔ)設(shè)施及前方交通擁堵、交通燈變燈的等待時(shí)間(紅燈變綠燈、綠燈變紅燈)等相關(guān)信息。
該項(xiàng)技術(shù)測試的耗費(fèi)高達(dá)1500萬英鎊(約合1953.45萬美元)，該測試的始于今年11月，并于2020年12月結(jié)束。
工作原理及所提供的信息類型？
英格蘭高速公路公司表示，其旨在實(shí)現(xiàn)更為安全、高效、便捷的移動(dòng)出行服務(wù)。該公司將負(fù)責(zé)安裝電纜及路側(cè)裝置，利用蜂窩式網(wǎng)絡(luò)及ITS-G5網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)通信(V2I)。在初步測試階段，只有配置了專用設(shè)備的車輛才能“看見”該類車載信息，包括以下內(nèi)容：
車載標(biāo)牌(In-vehicle signage)
車輛限速等傳統(tǒng)道路標(biāo)志所顯示的信息將直接顯示在車載顯示屏內(nèi)。從長遠(yuǎn)角度看，英格蘭高速公路公司表示，這有助于提升道路安全性，最終將信號架(gantries)等路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施移除。
綠燈最佳車速顧問(Green light optimal speed advisory)
駕駛員將得到綠燈變紅燈、紅燈變綠燈的等待時(shí)間建議。車輛將顯示安全車速，確保其能在綠燈顯示期間通過路口，該公司希望該測試還有助于實(shí)現(xiàn)減排。
道路施工警示
當(dāng)臨近有道路施工時(shí)，將會提醒駕駛員提前變道，從而提升交通流量，減少車輛進(jìn)入施工作業(yè)場地的幾率，提升道路用戶及道路工作者的安全性。
車輛數(shù)據(jù)探查
該服務(wù)將向中控系統(tǒng)提供車輛的定位及車速，從而提升對交通流及路況的了解程度。
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英格蘭高速公路公司的高管Mike Wilson表示：“該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)車輛的車間通信(V2V)及車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施通信(V2I)，可向駕駛員直接提供實(shí)時(shí)個(gè)性化信息，或?qū)⑻嵘鲂邪踩约翱煽啃浴?rdquo;
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