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ofo官方app上線短視頻廣告 就是為了給你看

近段時(shí)間一直與滴滴傳賣(mài)身“緋聞”的ofo又推出了短視頻服務(wù)。只不過(guò)ofo的這項(xiàng)服務(wù)有點(diǎn)獨(dú)特,不是抖音里面隨便1個(gè)幾秒鐘的視頻逗你開(kāi)心,而是為了給你看廣告。
 

想騎單車,給你看個(gè)短視頻
 

相信不少小主都有過(guò)這樣的經(jīng)歷:解鎖ofo小黃車之時(shí),總是能聽(tīng)到鹿晗頗帶少年感的用車安全提示語(yǔ)。而在往后,你不僅能夠聽(tīng)到這段語(yǔ)音,估計(jì)還將會(huì)看到5秒的廣告視頻。
 

ofo官方app上線短視頻廣告 就是為了給你看-DVBCN
 

就在昨天,ofo在官方app上線短視頻廣告業(yè)務(wù)。根據(jù)不少媒體報(bào)道,ofo把這項(xiàng)短視頻廣告業(yè)務(wù)命名為“視聽(tīng)風(fēng)暴”,目前可口可樂(lè)、趣多多等品牌已經(jīng)和ofo達(dá)成合作,成為ofo第一批上線5秒廣告視頻的合作伙伴。
 

聽(tīng)上去這廣告業(yè)務(wù)的名稱確實(shí)是給人一種高大上的感覺(jué),但咱們使用ofo的APP,也就是騎個(gè)單車?,F(xiàn)在加上一個(gè)“視聽(tīng)”的業(yè)務(wù),到底是什么騷操作。
 

ofo官方app上線短視頻廣告 就是為了給你看-DVBCN
 

正是如上圖一般,用戶在掃碼之后,頁(yè)面彈出解鎖密碼之時(shí),會(huì)同時(shí)彈出5秒鐘的品牌短視頻的廣告。換言之,不少小主騎單車之前還可以再欣賞一下品牌的視頻。倘若遇見(jiàn)自己喜歡的品牌在其中,指不定騎車會(huì)更加歡快些。
 

但作為一家共享單車企業(yè),使用場(chǎng)景大多數(shù)都在戶外,特別是在當(dāng)今炎炎夏日之下,看個(gè)5秒鐘的視頻,大概也不會(huì)有多少人樂(lè)在其中。
 

其次,由于身處戶外,消費(fèi)者需要使用自身的數(shù)據(jù)流量加載視頻以及解鎖單車。如此下來(lái),有可能會(huì)增加一定的流量費(fèi)用。同時(shí),對(duì)于手機(jī)容易卡頓的用戶來(lái)說(shuō),真的不是一件好事。
 

正是因?yàn)樯鲜鲈?,在此消息出?lái)之后,網(wǎng)友不看好的聲音居多,更有網(wǎng)友戲稱,“廣告先是5秒,然后30秒、90秒,最后每月10元免廣告”。
 

短視頻廣告否成為ofo盈利的利器

 

從今年年初抖音爆紅到6月份超過(guò)1.5億的日活,足以可以看出短視頻強(qiáng)大的生命力。
 

根據(jù)有關(guān)資料顯示,截至2018年6月,綜合各個(gè)熱門(mén)短視頻應(yīng)用的用戶規(guī)模達(dá)5.94億,占整體網(wǎng)民規(guī)模的74.1%。
 

ofo官方app上線短視頻廣告 就是為了給你看-DVBCN
 

在這個(gè)時(shí)間碎片化的時(shí)代,人們?cè)敢饨邮招畔⒌臅r(shí)間非常有限,如今大部分都不愿意花費(fèi)更多的時(shí)間看完整個(gè)視頻。
 

在這樣的背景下,通過(guò)一支5秒到15秒的短視頻,則是最大程度滿足用戶在碎片化時(shí)間的娛樂(lè)需求。其中,品牌通過(guò)短視頻的方式打廣告,也能進(jìn)一步增加曝光率,增加受眾記憶,引發(fā)病毒式的傳播效應(yīng)。
 

所謂哪里流量大,哪里就會(huì)有品牌的身影。如今的ofo雖然還是因?yàn)閴能嚶矢叩仍虮痪W(wǎng)友吐槽,但對(duì)于不少上班族而言,ofo依舊還是不少人“最后一公里”的剛需。
 

總的來(lái)說(shuō),按目前ofo千萬(wàn)級(jí)的日訂單來(lái)看,品牌在上面投放短視頻廣告,確實(shí)能夠增加大量曝光率,估計(jì)也會(huì)比簡(jiǎn)單的投放于地鐵站、公車站的效果要好得多。
 

試想一下,往后可口可樂(lè)要是出一個(gè)新品在ofo上推廣,許多人每天早上騎單車到公司都會(huì)看到,久而久之,在無(wú)形之中就會(huì)形成一波洗腦式的傳播。
 

如此看來(lái),對(duì)于平臺(tái)和品牌們確實(shí)是門(mén)好生意,品牌能增加曝光率,ofo也能增加一定的廣告費(fèi)用。
 

可對(duì)于我們用戶而言,究竟是不是一件好事呢?這個(gè)問(wèn)題,每個(gè)人心中都會(huì)有不一樣的答案。畢竟ofo已經(jīng)取消了免押金政策,再搞出一個(gè)短視頻廣告,恐怕會(huì)更加“閃閃惹人厭”。
 

但現(xiàn)在共享單車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入飽和的時(shí)期,共享單車企業(yè)主動(dòng)造血已成為必然的選擇。相對(duì)于摩拜高調(diào)嫁給美團(tuán),背靠大樹(shù)好乘涼,孤身一人的ofo唯有不斷開(kāi)拓各種新領(lǐng)域加快商業(yè)化的腳步。
 

從今年6月份開(kāi)始,ofo客戶端已經(jīng)不是一個(gè)單純的共享單車APP,在上面不僅能夠買(mǎi)東西,還能夠辦信用卡,更能夠玩游戲。總而言之,這根本就不是大家傳統(tǒng)印象中的一個(gè)騎行APP。
 

不過(guò)按照ofo自己的說(shuō)法,目前商業(yè)化已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成果。今年6月的時(shí)候,ofo就已經(jīng)宣布過(guò),包含車身廣告、App端內(nèi)廣告、企業(yè)綠卡的B2B各項(xiàng)業(yè)務(wù)的總營(yíng)收已經(jīng)超過(guò)了1億元。

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