科技發(fā)展，時代進步。新形勢下人工智能技術(shù)正在蓬勃發(fā)展。其中無人駕駛技術(shù)以其先進的科學理論與技術(shù)，迎合了人們高水平的生活需求，成為了備受關(guān)注與期待的技術(shù)新星。然而自動駕駛技術(shù)研發(fā)成本以及風險很高，各大汽車巨頭開始選擇結(jié)盟。
寶馬已經(jīng)在計劃下一代自動駕駛系統(tǒng)，其即將推出的iNext車型搭載的是其第一代自動駕駛系統(tǒng)。寶馬希望其他汽車制造商也能加入其自動駕駛技術(shù)聯(lián)盟。寶馬研發(fā)主管Klaus Froehlich表示，汽車行業(yè)正意識到技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)，汽車制造商們正考慮如何面對。
寶馬正與菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）、麥格納國際、英特爾以及Mobileye組成了自動駕駛技術(shù)聯(lián)盟，計劃到2021年將一個全新的自動駕駛平臺推向汽車市場。該聯(lián)盟旨在研發(fā)一個可擴展的系統(tǒng)，能根據(jù)需要提供不同的自動駕駛級別，最高級別為L5。
另一汽車制造巨頭大眾集團也正在與15家企業(yè)討論結(jié)盟，其中也包括一些汽車企業(yè)，結(jié)盟的目的是建立統(tǒng)一的自動駕駛行業(yè)標準。
之所以想結(jié)盟，大眾給出的原因是分擔風險、保護企業(yè)。今年發(fā)生了好幾起自動駕駛測試車的事故，包括優(yōu)步的行人致死案，這對參與研發(fā)的企業(yè)打擊很大。
寶馬研發(fā)主管Froehlich在被問到大眾是否就此事與寶馬進行接洽時表示，寶馬原則上愿意與每一家汽車制造商進行商談。
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