回顧人類社會(huì)制造業(yè)的歷史其實(shí)是一個(gè)不斷挑戰(zhàn)效率極限的歷史。2000年前的手工作坊時(shí)代，代表性的是兵馬俑，這個(gè)階段特征是效率很低，需要一個(gè)一個(gè)制作，但每一個(gè)都是獨(dú)一無二的；1768年珍妮紡織機(jī)標(biāo)志著大規(guī)模制造業(yè)的開始，1908年的福特T型車的下線等都使得生產(chǎn)率提升10倍以上，但產(chǎn)品型號(hào)都還是單一。1955年創(chuàng)立的麥當(dāng)勞更是把餐飲服務(wù)變成了制造業(yè)。這個(gè)階段特征是：生產(chǎn)率高，產(chǎn)品單一；過去十年，以亞馬遜AWS為代表的云業(yè)務(wù)給了我們?nèi)碌闹圃鞓I(yè)視角，生產(chǎn)率和產(chǎn)品種類都得到了極大提高，而且改變的是傳統(tǒng)IT服務(wù)，我們稱之為服務(wù)制造業(yè)；“鮑默爾成本病”理論對(duì)此有很好解釋：由于制造業(yè)效率的不斷提升，那些勞動(dòng)密集型的行業(yè)的成本會(huì)不斷上升，從而失去競爭力。同樣，反過來，那些能很好解決勞動(dòng)密集型問題的行業(yè)則能在效率上得到極大提升
實(shí)際上我們看到很多產(chǎn)業(yè)都在向服務(wù)制造和智能制造轉(zhuǎn)型：云業(yè)務(wù)把IT技術(shù)服務(wù)變成服務(wù)制造產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)零售業(yè)轉(zhuǎn)變成電子商務(wù)、物流倉儲(chǔ)變成機(jī)器人運(yùn)營的流水線、汽車制造業(yè)也進(jìn)入了新的智能制造階段，不同的車在同一個(gè)流水線上制造。很自然，我們得問自己：為什么不把網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)也改造成一個(gè)服務(wù)制造業(yè)呢？
當(dāng)然，我們不是刻意模仿。為什么要改造網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)？一方面，從客戶角度來看，網(wǎng)絡(luò)的連接規(guī)模不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到75B的連接，網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性超出人的處理。另外網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的質(zhì)量主要靠客戶的投訴來解決，58%的問題是來之投訴。另一方面，我們面臨結(jié)構(gòu)性問題， OPEX成本的增加速度超過了收入的增加速度。OTT維護(hù)1萬臺(tái)設(shè)備只需要3人，運(yùn)營商需要300多人，相差100倍以上。
打開電信行業(yè)全生命周期的商業(yè)過程，可以看到從規(guī)劃到設(shè)計(jì)一張網(wǎng)絡(luò)起步，到招標(biāo)、測試和采購設(shè)備，到中標(biāo)后的部署乃至出現(xiàn)事故后的排障，幾乎都是“勞動(dòng)密集型”的工作，大量的人力、產(chǎn)業(yè)伙伴、部門參與其中，多環(huán)節(jié)交錯(cuò)，而且?guī)缀醵际蔷€性排列。這里大量人力介入的工作都是以周和月為單位的，所以單點(diǎn)作業(yè)和技術(shù)上從天到小時(shí)，甚至到分鐘級(jí)的數(shù)倍的改進(jìn)都會(huì)被無情的數(shù)周、數(shù)月的“人工”給堙沒。
所以，必須要系統(tǒng)架構(gòu)的創(chuàng)新來解決結(jié)構(gòu)性問題：把運(yùn)營商從勞動(dòng)密集型的服務(wù)業(yè)變成服務(wù)制造業(yè)。
電信行業(yè)自身轉(zhuǎn)型其實(shí)也不是個(gè)新的話題，過去十年各國一類大T紛紛構(gòu)建過5年、10年轉(zhuǎn)型大計(jì)，各種以2020和2025為代號(hào)的項(xiàng)目甚至有以21世紀(jì)為代號(hào)的項(xiàng)目最終都未帶來本質(zhì)改變。到目前為止整個(gè)行業(yè)缺少成功的案例。這些都說明單純通過機(jī)器實(shí)現(xiàn)效率提升正走到盡頭。所以，電信行業(yè)走出“效率和成本”陷阱的關(guān)鍵就是需要全行業(yè)達(dá)成共識(shí)來系統(tǒng)性提升效率，改善成本結(jié)構(gòu)，應(yīng)該走出一條全行業(yè)協(xié)作的Telco 工業(yè)4.0的智能制造的轉(zhuǎn)型之路。借鑒亞馬遜等云公司思路，核心就是如何把傳統(tǒng)電信業(yè)從一個(gè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)改造為一個(gè)以流水線生產(chǎn)為主的智能制造企業(yè)，這樣其產(chǎn)能和效率會(huì)極大提高和釋放，全球最新的IT技術(shù)才能迅速應(yīng)用到電信業(yè)并產(chǎn)生效率提升效果，進(jìn)而使得電信業(yè)具備融入和撬動(dòng)ICT巨大市場空間的能力。
多年來電信運(yùn)營商更多定位是運(yùn)營或服務(wù)提供商，造成其生產(chǎn)環(huán)節(jié)或生產(chǎn)線在今天后工業(yè)化時(shí)代依然處于前工業(yè)時(shí)期或“作坊”式生產(chǎn)。云業(yè)務(wù)的發(fā)展和云原生技術(shù)的成熟，SDN/NFV使得資源池化、云化已經(jīng)成為可能，對(duì)自動(dòng)化和智能化的要求已經(jīng)成為必然。電信的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)就是電信業(yè)務(wù)產(chǎn)品的流水線和生產(chǎn)工廠，如果把云的能力看做工業(yè)時(shí)代的水和電，那么給基礎(chǔ)設(shè)施云化后的Telco工業(yè)4.0描繪一個(gè)畫像，應(yīng)該具備五個(gè)基本特征：
第一、柔性生產(chǎn)：產(chǎn)品同生產(chǎn)線（網(wǎng)絡(luò)）分開、平臺(tái)和業(yè)務(wù)分離，一條生產(chǎn)線，生產(chǎn)全部產(chǎn)品。改變這么多年網(wǎng)絡(luò)即業(yè)務(wù)，甚至為了提高業(yè)務(wù)品質(zhì)，同一個(gè)業(yè)務(wù)多張網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)思路。未來面向5G和IoT，更需要網(wǎng)絡(luò)隨需隨選，感知業(yè)務(wù)，動(dòng)態(tài)擴(kuò)縮容。這里的核心是把網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)要管理起來，把設(shè)計(jì)態(tài)和運(yùn)行態(tài)分開，改變以往“配置即下發(fā)”的維護(hù)模式。生產(chǎn)線的柔性通過永遠(yuǎn)在線的一個(gè)設(shè)計(jì)態(tài)來進(jìn)行。
第二、來料標(biāo)準(zhǔn)化：福特能在1913年把作坊式的汽車制造業(yè)改造為流水線的關(guān)鍵就是部件標(biāo)準(zhǔn)化。電信業(yè)早期因?yàn)槎际俏锢碓O(shè)備和硬管道的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主，技術(shù)更替也是以5-10年為代際的，依靠強(qiáng)大的標(biāo)準(zhǔn)組織也基本實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。但現(xiàn)在面向網(wǎng)絡(luò)虛擬化和云化，業(yè)務(wù)隨需，實(shí)時(shí)調(diào)度，軟件模塊標(biāo)準(zhǔn)的缺失造成構(gòu)建業(yè)務(wù)的模塊不統(tǒng)一是各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)不能打通的關(guān)鍵障礙。所以通過數(shù)字建模，把ICT的業(yè)務(wù)抽象成有限數(shù)目的，顆粒度適中的基礎(chǔ)構(gòu)建快是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線統(tǒng)一和流水化（E2E自動(dòng)化）的核心。
以往，電信業(yè)通常做法是通過基于標(biāo)準(zhǔn)組織2-3年的成果基礎(chǔ)上再用1-2年的招標(biāo)通過標(biāo)書來規(guī)范進(jìn)入生產(chǎn)線的構(gòu)建快，這種耗時(shí)長不說，而且靠書面承諾，后期驗(yàn)證成本和代價(jià)也很高，這也是為什么在招標(biāo)結(jié)束后依然要花費(fèi)數(shù)月才能業(yè)務(wù)上線的原因。
所以Telco工業(yè)4.0的“生產(chǎn)線”必須要有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件庫，而規(guī)范、定義和維護(hù)的機(jī)制就是要有一個(gè)“Modelling”建模的過程和倉庫。而NO RFP則是最佳檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。
第三、來料自動(dòng)化：現(xiàn)代工業(yè)的流水和自動(dòng)化絕對(duì)不僅僅是單一工廠和單一廠家自己生產(chǎn)線的自動(dòng)化。如何與上下游打通，如何做到供應(yīng)鏈對(duì)接才是工業(yè)4.0的門檻要求。作為運(yùn)營商最直接的上游供應(yīng)商，設(shè)備制造商這么多年已經(jīng)習(xí)慣來依靠自身的強(qiáng)大的售后服務(wù)隊(duì)伍或產(chǎn)業(yè)界的集成商來“肩扛手抬”的方式把多廠家、多領(lǐng)域的“零部件”在運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)上組裝起來，俗稱“組網(wǎng)”。
一個(gè)產(chǎn)品部件從設(shè)備制造商的生產(chǎn)線（研發(fā)）下線再通過各種通關(guān)、物流和貨運(yùn)到達(dá)運(yùn)營商的倉庫，進(jìn)而再裝配到運(yùn)營商的生產(chǎn)線（上網(wǎng)），這個(gè)過程目前的效率是遠(yuǎn)低于普通制造業(yè)的。這里誠然有電信設(shè)備的復(fù)雜性使然，但必須得承認(rèn)，設(shè)備廠商的生產(chǎn)線和運(yùn)營商的生產(chǎn)線無法對(duì)接是根本原因。
網(wǎng)絡(luò)虛擬化和云化中，網(wǎng)絡(luò)功能被虛擬化成VNF，如果通過標(biāo)準(zhǔn)建模形成標(biāo)準(zhǔn)的VNF，那么軟件行業(yè)的CI/CD持續(xù)集成和持續(xù)開發(fā)技術(shù)就可以很好的被用來進(jìn)行電信業(yè)上下游生產(chǎn)線的對(duì)接。試想，一個(gè)VNF從設(shè)備商（虛擬化后生產(chǎn)制造和研發(fā)就是一回事情）被制造出來的同時(shí)，就會(huì)無時(shí)差的實(shí)時(shí)的發(fā)布給運(yùn)營商的生產(chǎn)線，或者說直接進(jìn)入到運(yùn)營商的流水線作業(yè)中，這個(gè)效率的提升將是巨大的。
毫無疑問，中間環(huán)節(jié)集成商這個(gè)角色將被CI/CD的自動(dòng)化所代替，No Integrator。
第四、閉環(huán)控制：自動(dòng)化不是一次性的，應(yīng)該是連續(xù)的，這就是為什么用流水作業(yè)來形容。所以業(yè)務(wù)配置的自動(dòng)化要能連續(xù)作業(yè)和持續(xù)保持自動(dòng)化的前提是基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)容量必須持續(xù)保持充裕，即對(duì)單一用戶和單一業(yè)務(wù)來講網(wǎng)絡(luò)容量永遠(yuǎn)應(yīng)該處于“Over Provisioning”過度供應(yīng)狀態(tài)。雖然軟件云化、硬件資源池化等擴(kuò)縮容技術(shù)已經(jīng)早就在那里，但什么時(shí)候擴(kuò)容，如何把這些技術(shù)用起來是關(guān)鍵。而要保持網(wǎng)絡(luò)始終健康、充裕這樣一種狀態(tài)前提就是對(duì)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)要能實(shí)時(shí)監(jiān)控，提前預(yù)測。
正如工業(yè)自動(dòng)化的前提是反饋機(jī)制的建立，電信業(yè)務(wù)流水線也必須裝配各種“攝像頭”，我們稱之為“Sensor”傳感器或計(jì)數(shù)器，并通過足夠帶寬把信息實(shí)時(shí)匯聚到一個(gè)數(shù)據(jù)池中（Data-Lake）通過一定的人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的引進(jìn)來自動(dòng)化分析這些數(shù)據(jù)，通過人工干預(yù)（業(yè)務(wù)維護(hù)專家）形成可用、可信、可靠的策略，進(jìn)而來優(yōu)化和調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)使得業(yè)務(wù)的自動(dòng)編排和組裝過程更加流暢和自動(dòng)化，高效和可靠。
一條自動(dòng)化生產(chǎn)線是要根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)不斷打磨的，為什么特斯拉的自動(dòng)化生產(chǎn)線數(shù)年前就已經(jīng)有了，但在制造Model3的時(shí)候依然用了1年多時(shí)間來提升產(chǎn)量，馬斯克自己甚至要數(shù)月時(shí)間睡在工廠。就是要基于各種數(shù)據(jù)來不斷調(diào)優(yōu)，來使得自動(dòng)化更可靠、更連貫。
第五、生產(chǎn)線不停工：對(duì)于傳統(tǒng)生產(chǎn)線，在產(chǎn)品型號(hào)升級(jí)或客戶有調(diào)整情況下，把生產(chǎn)線停下來升級(jí)是慣用做法。但數(shù)字業(yè)務(wù)和云化業(yè)務(wù)永遠(yuǎn)在線的特征也使得Telco工業(yè)4.0的生產(chǎn)線需要具備永遠(yuǎn)在線的特點(diǎn)。那么面對(duì)個(gè)性化業(yè)務(wù)需求，這個(gè)生產(chǎn)線就必須做到在線升級(jí)和可編程。正如我們前面所說，對(duì)電信服務(wù)業(yè)的“智能制造”的改造最大好處之一就是能無縫引入外部最新技術(shù)，能讓技術(shù)的改進(jìn)在效率上產(chǎn)生立竿見影效果。目前已經(jīng)被云業(yè)務(wù)驗(yàn)證過的一些軟件技術(shù)如DG、BPMN等引入到電信的云化網(wǎng)絡(luò)實(shí)踐中，證明基本可行。過去冗長的試點(diǎn)（Trial）、試商用過程可以被極大縮短和簡化。生產(chǎn)線永不需要停下來，需要的只是不斷的tunning，打磨，No Stop。
面對(duì)以上五個(gè)特征，任何一個(gè)靠單一廠家都難以完成，需要電信產(chǎn)業(yè)形成架構(gòu)共識(shí)來共同構(gòu)建，形成產(chǎn)業(yè)界的公共產(chǎn)品。而在行業(yè)中的領(lǐng)頭企業(yè)更應(yīng)該承擔(dān)起構(gòu)建公共框架和公共產(chǎn)品的重?fù)?dān)。在電信業(yè)摸索網(wǎng)絡(luò)云化和自動(dòng)化的過去十年中，可喜的是出現(xiàn)了一些卓有遠(yuǎn)見的領(lǐng)導(dǎo)者和產(chǎn)業(yè)組織，ECOMP和Open-O合并形成ONAP進(jìn)而在Linux基金會(huì)匯聚成網(wǎng)絡(luò)打傘（LFN）的產(chǎn)業(yè)組織目前看是電信行業(yè)云化和自動(dòng)化，智能制造的最有希望的平臺(tái)。ONAP開源框架中的架構(gòu)和模塊很好契合了上述Telco工業(yè)4.0的五大特征：SDC使得業(yè)務(wù)和平臺(tái)分離，設(shè)計(jì)態(tài)和運(yùn)行態(tài)無縫配合，使得柔性生產(chǎn)成為可能；Modelling使得標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建快變得可行；VNF SDK和On-Boarding等模塊使得生產(chǎn)線上下游對(duì)接不再需要見面，可以自動(dòng)化完成；Policy/DCAE模塊更使得ONAP天生具備基于策略的自動(dòng)化閉環(huán)；在業(yè)務(wù)編排和控制下發(fā)中引入的BPMN和DG技術(shù)也使得SO和SDC模塊基因上具備“可編程”能力。我們呼吁更多開發(fā)者和VNF的開發(fā)、企業(yè)用戶未來都可以基于ONAP的框架和SDK來認(rèn)證，做到ONAP inside或certificated，加速產(chǎn)業(yè)生態(tài)的繁榮。
面向未來，人類社會(huì)數(shù)字化和智能化的時(shí)代才剛剛開啟，基礎(chǔ)設(shè)施云化使得ICT產(chǎn)業(yè)的閘門才剛剛打開。如何讓電信行業(yè)跨上快車道，坐上時(shí)代的“高鐵”，通過打造智慧極簡網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)Telco工業(yè)4.0的智能制造，使得全行業(yè)的交易極簡、生產(chǎn)極簡，構(gòu)建一種全新的協(xié)作模式，生產(chǎn)模式和交易模式，形成自動(dòng)化流水線作業(yè)，這不是簡單的回歸“制造業(yè)”，而是在更高層次的“業(yè)務(wù)工廠”，兼顧規(guī)?；咝a(chǎn)和個(gè)性化定制，使得數(shù)以萬計(jì)的數(shù)字藍(lán)海面向電信行業(yè)打開，使得未來ICT業(yè)務(wù)創(chuàng)新萬千可能得以實(shí)現(xiàn)是我們的一個(gè)構(gòu)想，更是我們的一個(gè)倡議。華為公司作為ONAP的發(fā)起會(huì)員和LFN的白金會(huì)員，愿意與產(chǎn)業(yè)伙伴攜手同行，共同打造基礎(chǔ)設(shè)施云化下的Telco工業(yè)4.0，實(shí)現(xiàn)智能制造，把數(shù)字化帶入每個(gè)人，每個(gè)家庭和每一個(gè)企業(yè)。
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