據(jù)悉，沃爾沃周三宣布，將在下一代車型上使用美國本土芯片制造商英偉達旗下的AGX Xavier技術(shù)，這項技術(shù)將使沃爾沃新一代車型的自動駕駛技術(shù)達到4級。
擁有4級自動駕駛級別的車輛能夠?qū)崿F(xiàn)自主行駛，不過車輛仍然配備有方向盤和腳踏板，以便在需要的時候由駕駛員接手車輛。
英偉達稱，AGX Xavier驅(qū)動系統(tǒng)芯片的運算能力達到了30萬億次/秒，可以為車輛提供“2級以上”的自動駕駛能力。這款系統(tǒng)將在2025年前配備在沃爾沃車型上。
沃爾沃已經(jīng)在其XC60等車型上提供了二級自動駕駛功能，即所謂的半自動駕駛輔助系統(tǒng)。駕駛員在完全控制車輛的情況下，該系統(tǒng)能實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向和剎車功能。不過，沃爾沃將直接跳過3級自動駕駛系統(tǒng)，理由是這一級別的系統(tǒng)不夠安全，駕駛員還必須時刻準備著在千鈞一發(fā)之際接管汽車。
沃爾沃早前表示，將為第二代可擴展整車平臺架構(gòu)(SPA2)加入4級自動駕駛能力，預計將在2021年推出的第三代XC90旗艦車型上首次使用。沃爾沃還承諾，將在2021年推出4級自動駕駛汽車。
分析師預計，在2017至2022年間，汽車行業(yè)將在自動駕駛技術(shù)上投入200至300億美元(約合180-270億歐元)。
沃爾沃和英偉達公司均表示，他們正在開發(fā)人工智能核心計算機，配備的車輛能夠提供360度環(huán)繞感知能力和駕駛監(jiān)控系統(tǒng)，這將幫助沃爾沃順利推出全自動駕駛汽車。
英偉達創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛周三在慕尼黑召開的GTC大會上宣布了英偉達與沃爾沃這一最新合作項目。他指出，如果自動駕駛技術(shù)運用得當，將會提高駕駛的安全性和舒適性。
沃爾沃CEO哈坎?薩繆爾森也在一份聲明中提到，自動駕駛汽車的成功推出“需要計算機強大的計算能力和人工智能的不斷進步”。沃爾沃與英偉達在這方面的共識“是解決這一難題的重要一環(huán)，可以幫助我們?yōu)槲譅栁周囍鱾冺樌瞥鋈詣玉{駛汽車”。
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