沃爾沃宣布其自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸首次商業(yè)化。這家瑞典汽車公司已與挪威礦山Brønnøy Kalk簽署協(xié)議，使用自動(dòng)駕駛卡車沿著5公里的道路和隧道從礦山運(yùn)送石灰石到附近的港口。
近年來，沃爾沃已經(jīng)參與了許多試點(diǎn)，以便為自動(dòng)化卡車做好商業(yè)項(xiàng)目準(zhǔn)備。在巴西，沃爾沃試用自動(dòng)轉(zhuǎn)向卡車幫助甘蔗農(nóng)民提高作物產(chǎn)量，并且還測(cè)試了一輛自動(dòng)垃圾收集車。早在2016年，沃爾沃就在瑞典的一個(gè)地下礦井中測(cè)試自動(dòng)卡車，這是旨在證明該技術(shù)是提高危險(xiǎn)條件下的效率和安全性的舉措的一部分。
走向商業(yè)化
然而，獲得第一筆商業(yè)交易不僅是沃爾沃自動(dòng)駕駛卡車的顯著發(fā)展，而且是更廣泛地推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛。事實(shí)上，自動(dòng)駕駛車輛不會(huì)一夜之間降落在公共道路上，它們很可能會(huì)逐漸滲透到社會(huì)中，利用預(yù)設(shè)路線的小眾案例可以作為更大規(guī)模擴(kuò)張的基礎(chǔ)。
“我們引入自動(dòng)解決方案是令人興奮的。”沃爾沃卡車公司的自動(dòng)化解決方案總監(jiān)Sasko Cuklev說，“通過在預(yù)定路線上的狹窄區(qū)域工作，我們可以了解如何充分利用解決方案，并根據(jù)客戶的具體需求進(jìn)行定制。這就是合作開發(fā)新解決方案，提供更大的靈活性和效率，以及提高生產(chǎn)力。”
值得一提的是，沃爾沃并未向礦山出售卡車，它正在出售運(yùn)輸服務(wù)。沃爾沃擁有卡車，Brønnøy Kalk按每噸石灰石付錢。使用這種商業(yè)模式，沃爾沃更容易說服公司加入，因?yàn)樗枰钌俚那捌谕顿Y。
“這對(duì)我們來說是重要的一步。”Brønnøy Kalk礦業(yè)總經(jīng)理Raymond Langfjord說， “該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。我們一直在尋求長(zhǎng)期提高??效率和生產(chǎn)力，我們有一個(gè)清晰的愿景，即利用技術(shù)和數(shù)字解決方案的新機(jī)遇。自動(dòng)駕駛將大大提高我們?cè)谄D難的全球市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。”
Brønnøy Kalk礦山將部署6輛自動(dòng)沃爾沃卡車。雖然初步測(cè)試確實(shí)使用了安全駕駛員，但當(dāng)車輛在明年年底完全正式運(yùn)營(yíng)時(shí)，它們將完全自動(dòng)駕駛。
其它卡車
其他一些自動(dòng)貨運(yùn)公司已經(jīng)進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的早期階段，包括瑞典的Einride，后者最近與物流巨頭DB Schenker達(dá)成協(xié)議，后者將使用Einride的全電動(dòng)自動(dòng)T-pod在現(xiàn)場(chǎng)與倉(cāng)庫(kù)間往返運(yùn)輸貨物。預(yù)計(jì)這將為最終擴(kuò)展公路貨運(yùn)奠定基礎(chǔ)。
許多公司已經(jīng)為各種貨運(yùn)技術(shù)投入了大量資金，其中不少技術(shù)都利用了自動(dòng)化，而沃爾沃最近推出了一款名為Vera的新概念電動(dòng)自動(dòng)駕駛卡車。
“全球運(yùn)輸需求正在以非常高的速度不斷變化，行業(yè)正在要求新的先進(jìn)解決方案保持領(lǐng)先地位。”沃爾沃卡車公司總裁Claes Nilsson補(bǔ)充說，“我們的目標(biāo)是成為響應(yīng)這些需求的產(chǎn)品和服務(wù)開發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)者。”
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