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艾拉比攜三大升級產(chǎn)品 以初出茅廬之勢展露星芒

2018年12月6日,由上海艾拉比智能科技有限公司主辦的“星耀 2018艾拉比之夜-新品發(fā)布會”在上海盛大舉行。此次發(fā)布會上,匯聚了多家汽車廠商、眾多物聯(lián)網(wǎng)品牌商代表、NB-IoT聯(lián)盟、RFC聯(lián)盟、凱輝汽車基金的參與,共同見證艾拉比新品發(fā)布和一周年盛典。期間,眾視記者也有幸采訪了艾拉比總裁芮亞楠先生以及市場副總裁萬學(xué)靖先生,共同分享了這一年艾拉比的累累碩果。
 
艾拉比攜三大升級產(chǎn)品 以初出茅廬之勢展露星芒-DVBCN
 
左:艾拉比市場副總裁萬學(xué)靖  右:艾拉比總裁芮亞楠
 
 
關(guān)于成長:青年才俊 意氣風(fēng)發(fā)
 
艾拉比創(chuàng)立于2017年10月24日(世界程序員日),1024這個數(shù)字也奠定了艾拉比的文化基因,年輕力、創(chuàng)造力、執(zhí)行力這些內(nèi)在的行動力推進著艾拉比的持續(xù)成長。團隊目前共計120人左右,研發(fā)人員高達85%。
 
艾拉比以智能、安全、進化、創(chuàng)新為核心理念,專注為汽車、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域合作伙伴提供專業(yè)OTA升級技術(shù)解決方案及定制化服務(wù),幫助合作伙伴提升產(chǎn)品競爭力,推進產(chǎn)品的智能化發(fā)展。
 
2018年是艾拉比飛速成長的第一年,以初出茅廬之勢展露鋒芒。艾拉比的服務(wù)覆蓋范圍由北上深延伸至合肥、重慶。車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,艾拉比服務(wù)了8家OEM主機廠、12個整車升級項目、30家以上的汽車供應(yīng)商合作伙伴。在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,覆蓋 20家以上細分垂直行業(yè)、50+智能終端產(chǎn)品品類,服務(wù)客戶超過500家,物聯(lián)網(wǎng)平臺累計激活終端數(shù)量突破5000萬。
 
2018年9月份艾拉比獲得凱輝汽車基金的助力,完成PreA輪融資。芮亞楠認為,這個融資有兩層含義,首先這是對艾拉比的團隊,業(yè)績以及未來持續(xù)服務(wù)更多市場客戶能力的認可;同時也標志著對于車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)OTA這個細分服務(wù)領(lǐng)域的確認。艾拉比是國內(nèi)第一家獲得資本市場認可的車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)OTA服務(wù)廠商,這標志著這個領(lǐng)域正式開始成為一個獨立賽道。
 
關(guān)于車輛網(wǎng):升級迭代 煥然一新
 
芮亞楠認為OTA對于車廠有三個意義,第一是高效解決潛在的軟件風(fēng)險。第二是增強產(chǎn)品的可運營性,通過OTA增加產(chǎn)品的新功能,讓消費者永遠有煥然一新的感覺。第三種就是大家常見的信息安全漏洞的防護補丁。對于新興造車勢力來說,在互聯(lián)網(wǎng)基因的促使下,會在產(chǎn)品定義階段就將OTA變成自己汽車品牌的核心特性之一。傳統(tǒng)車廠雖然現(xiàn)在還沒到這個階段,但是隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展,以及軟件復(fù)雜度的提高,同樣有迫切的OTA體系的訴求,大家可以看一下我們合作車企的伙伴,大部分反而是傳統(tǒng)的主機廠。我們通過提前為特定車型構(gòu)建整車升級的體系,來有效應(yīng)對各種潛在的軟件風(fēng)險。
 
深度、可視、智能是此次艾拉比發(fā)布的整車升級3.0平臺的關(guān)鍵詞,具體體現(xiàn)在汽車端、服務(wù)端、安全體系、測試體系四大方面的提升。在汽車端,艾拉比在嵌入式ECU刷寫能力、智能ECU虛擬化升級、 車端OTA可擴展性設(shè)計、新一代總線結(jié)構(gòu)方案等方面進行了優(yōu)化。在服務(wù)端,通過底層技術(shù)及架構(gòu)優(yōu)化、管理及數(shù)據(jù)可視化、OA流程自動化、主動式OTA智能化更好的滿足車廠的需求。
 
信息安全服務(wù)體系上,艾拉比和眾多安全合作伙伴一起建立了可靠的升級體系,與銀基共同打造5s安全升級體系,從各個環(huán)節(jié)保障車廠的升級安全。
 
針對車廠面臨的供應(yīng)商碎片化問題,艾拉比建立了一套完整的基于標準體系的測試。艾拉比通過對功能測試、接口測試、聯(lián)調(diào)測試、臺架測試、實車測試進行有效把控,按時高質(zhì)量的保證落地,使得車廠測試流程更加高效。
 
芮亞楠先生也分享了部分艾拉比的合作車廠,其中絕大多數(shù)以國內(nèi)為主,比如江淮,江淮大眾的合資公司,比亞迪,上汽乘用車、上汽通用,還有長城汽車,重慶的小康、重慶的金康等。艾拉比為車廠提供云管端一整套的升級解決方案,包括升級管理平臺,包括云端跟車端交互的協(xié)議,車內(nèi)要做穩(wěn)定可靠的升級執(zhí)行,和升級能力的構(gòu)建,包含了云端、通信端、車內(nèi)整個完整的一套軟件,并且針對軟件提供一整套的服務(wù)。
 
關(guān)于物聯(lián)網(wǎng):集成碎片 打通鏈路
 
艾拉比市場副總裁萬學(xué)靖在物聯(lián)網(wǎng)這塊和我們做了詳細的分享,針對其碎片化的應(yīng)用以及對行業(yè)的細分,他表示艾拉比采用的方法是自上而下打通產(chǎn)業(yè)鏈,圍繞硬件芯片廠商、模塊廠商、解決方案廠商,最后到品牌廠商,甚至到設(shè)備運營商,5大體系里面構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈的集成能力。
 
對于IOT,萬學(xué)靖認為整個產(chǎn)業(yè)鏈的模塊廠商是很重要的一塊,他只提供通信模塊,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備廠商和解決方案廠商再搭配MCU或者MPU,構(gòu)成AP+CP的典型方案應(yīng)用,應(yīng)用要升級,相應(yīng)的通訊部分也要升級,而艾拉比就需要幫助設(shè)備廠商完成最終的產(chǎn)品升級體系。
 
在OTA的技術(shù)服務(wù)體系里面,艾拉比強調(diào)的是怎么跟每一個產(chǎn)業(yè)鏈融合。萬學(xué)靖認為IOT現(xiàn)在出現(xiàn)了新的物聯(lián)網(wǎng)硬件基礎(chǔ)架構(gòu)里面有三個要素,第一個是連接,連接5-10年里面做了很大的提升,包括多種多樣的連接技術(shù)和通訊協(xié)議都已經(jīng)讓物聯(lián)網(wǎng)快速規(guī)?;?。
 
第二部分是升級,升級作為一種保險或者是智能運維的必要手段,設(shè)備廠商和品牌廠商直接提要求的,通訊模塊必須提供升級能力,而且現(xiàn)在AIOT、IIOT這樣一些概念出現(xiàn)后,軟件集成度越來越高,沒有人能保證他的產(chǎn)品永遠沒有BUG。在某些成本很高的場景中,可以通過遠程升級解決一些軟件BUG和診斷的問題。
 
第三個是安全。萬學(xué)靖認為以前的物聯(lián)網(wǎng)安全是指設(shè)備接入云端之后怎么保證設(shè)備的安全,比如云端防DDOS,連接層是靠運營商保證的,設(shè)備端做軟安全、硬安全的能力。但是升級這一塊卻不僅如此,升級包在制作的時候和云端儲存的時候不能被攻破,甚至這種安全性要比原來物聯(lián)網(wǎng)的安全還重要。因為在升級的過程中,修改幾個字節(jié)就會是致命的問題。
 
因此,新的物聯(lián)網(wǎng)體系里面連接、升級、安全現(xiàn)在已經(jīng)成為很多設(shè)備廠商必要的三個技術(shù)條件。
 
第四是運營,互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到現(xiàn)在,一年大概有一兩個億的設(shè)備出貨量,這么多設(shè)備不僅是設(shè)備運營帶來的商業(yè)模式,也會帶來設(shè)備運維強烈的要求。無論是國外合作,還是無人零售,或者新零售,都是在某些硬件載體上做大量創(chuàng)新的運營模式,包括收費策略,包括用戶運營體系,這些都是通過持續(xù)的軟件迭代完成,包括攝像頭的算法識別,門鎖指紋,圖象識別,這些算法本身也是通過OTA升級不斷去優(yōu)化的。所以運營體系里面OTA是核心必備能力。
 
萬學(xué)靖表示,在物聯(lián)網(wǎng)這個行業(yè)里面,除了行業(yè)細分、行業(yè)通用技術(shù)能力,以及服務(wù)的能力,這些都是艾拉比的立根之本。
 
關(guān)于未來:不懈努力 無限可能
 
最后芮亞楠表示,客戶的需求,就是艾拉比努力的方向。是行業(yè)合作伙伴的支持和認可,使得艾拉比得到長足的進步和發(fā)展。
 
2019年艾拉比會持續(xù)不斷的升級自己,為行業(yè)客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù),為打造全球OTA技術(shù)服務(wù)第一品牌而不斷努力!同時艾拉比也會和產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴一起,積極打造物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài),共同助力物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。
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