吉利收購飛行汽車公司Terrafugia 能在中國投資建廠
2017-07-06 14:43:01 來源：環(huán)球網(wǎng) 熱度:
據(jù)外媒報道，中國吉利汽車收購美國谷Terrafugia飛行汽車公司，并已通過美國相關(guān)部門批準(zhǔn)。收購?fù)瓿珊?，很可能在中國投資建廠。
這家來自麻省理工學(xué)院畢業(yè)生創(chuàng)始團隊最初開始構(gòu)建一個“可行駛的飛機”Terrafugia的自動駕駛飛行汽車，經(jīng)過幾年的研發(fā)，Transition的第一架“樣機”在2009年時成功試飛，預(yù)計2025年就能成型。此前，這家名為Terrafugia的公司成立于2006年，已經(jīng)默默研發(fā)飛行汽車11年了，是美國三大硅谷飛行汽車企業(yè)之一，在飛行汽車產(chǎn)業(yè)化方面做了大量的前期工作。它旗下的飛行汽車是首輛獲得美國上路許可的飛行汽車。
雖然該公司名不見經(jīng)傳，但其已經(jīng)推出過旗艦產(chǎn)品Transition，這款飛行汽車就像一架搭載了大輪胎和可折疊機翼的飛機。當(dāng)然，眼下這樣的產(chǎn)品只適合近往返于小型機場，駕駛者無法上路而且必須擁有一個非常大的車庫。
因此，Terrafugia考慮未來推出一款可垂直起降的自動駕駛飛行汽車。這款產(chǎn)品能幫駕駛者解決掉一些問題，比如無需耗費過多的財力精力來考飛行駕照，此外有了它家里也不用花大錢建跑道了。
2013年，Terrafugia曾籌集到1000萬美元的天使輪投資，后來美國防務(wù)合同也拔了125萬美元的資金支持。隨后公司為了謀求發(fā)展，有多家美國以及中國的資本公司接入，Terrafugia公司創(chuàng)始人卡爾·迪特里奇曾因為資金問題多次在中國需求幫助。
吉利收購沃爾沃后，還擁有倫敦出租車公司、蓮花的絕大數(shù)股份以及寶騰的品牌。吉利發(fā)展飛行汽車的規(guī)劃至少始于5年前，但是由于市場與技術(shù)不成熟并沒有具體實施。不過吉利一直對飛行汽車項目感興趣，李書福2016年初就已經(jīng)在集團內(nèi)部成立飛行汽車相關(guān)研發(fā)部門并全球遴選這一方面的工程師。
雙方兩年前見面后，2016年吉利就與Terrafugia公司就收購問題展開協(xié)商，最終決定吉利掌控該公司絕大部分股份，并由中方主導(dǎo)管理企業(yè)和未來發(fā)展。由于該公司涉及尖端技術(shù)，經(jīng)過一年等待，美國相關(guān)部門終于通過審查，同意吉利收購Terrafugia公司。
不過對于具體的收購細節(jié)吉利并未做出回應(yīng)，但是據(jù)知情人士透露，此次交易規(guī)模并不大。作為一家小公司，Terrafugia花了很長時間才能將其產(chǎn)品推向市場，但是并沒有量產(chǎn)車交易成功的案例。如果交易順利進行后，公司文化融合完美，吉利的支持和汽車制造設(shè)施可以大大提高Terrafugia的愿景 。
不過有評論者表示，刨除技術(shù)的因素，中國國內(nèi)的政策環(huán)境相比美國來說是否對于支持飛行汽車更有利還有待觀察。Terrafugia近年來與美國聯(lián)邦航空管理局取得了良好的進展，而中國目前的交通狀況也急需要一種更創(chuàng)新的交通方式，而且中國目前的創(chuàng)新在機器人、AI等領(lǐng)域都讓全球刮目相看，中國對于新形態(tài)產(chǎn)品的接受能力可能已經(jīng)超過了全球的想象。
責(zé)任編輯：黃焱林
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