欧美色图 亚洲|野外口爆视频国产|久久精品视频观看|97精品人人抽插

當(dāng)自動(dòng)駕駛刷屏朋友圈的時(shí)候，吉利博越在做什么？

2017-07-13 11:10:33 來源：中國(guó)名牌網(wǎng) 熱度:
就在上周的某一天，很多人的朋友圈都被百度集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏刷爆了......大李子乘坐著無人駕駛汽車上了北京五環(huán)！百度AI開發(fā)者大會(huì)7月5日在北京國(guó)家會(huì)議中心召開，在視頻連線中，李彥宏乘坐自動(dòng)駕駛汽車在道路上行駛，駕駛位有人乘坐，但乘坐者雙手沒有觸碰方向盤。
 
 
帥帥的小李哥連續(xù)幾天霸屏，網(wǎng)上熱議不斷。這不僅是因?yàn)榘俣葎?chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏給大家來了一次最花式的亮相，更顯露出百度在人工智能領(lǐng)域要All in 的宏偉戰(zhàn)略。
    
如今，各行各業(yè)人工智能領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)在必行，從最尋常的電子產(chǎn)品，到與我們聯(lián)系最密切的交通出行工具——汽車，也伴隨著智能技術(shù)的推廣，進(jìn)入了高科技智能化的發(fā)展高潮期。各大汽車品牌都在打智能互聯(lián)這手牌。吉利作為中國(guó)汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者，在產(chǎn)品智能化領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)踐了近五年時(shí)間，在智能技術(shù)發(fā)展上積累了相對(duì)豐厚的經(jīng)驗(yàn)。從“中國(guó)制造”到“中國(guó)質(zhì)造”，再到“中國(guó)智造”，中國(guó)品牌不斷得到國(guó)際的認(rèn)可與肯定，在這樣具有歷史意義的洪流中，吉利汽車制定了10年的智能駕駛發(fā)展路線，通過四大階段逐步完成人車合一的目標(biāo)。G-Pilot 1.0以高級(jí)駕駛輔助功能為特點(diǎn)，通過ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警等功能實(shí)現(xiàn)車輛加減速控制和信息預(yù)警。G-Pilot2.0階段，將實(shí)現(xiàn)車輛縱橫向動(dòng)力學(xué)的聯(lián)合控制，通過多傳感器的數(shù)據(jù)融合提高車輛對(duì)環(huán)境的感知精度和可靠性，從而進(jìn)一步擴(kuò)大智能駕駛的適用范圍并達(dá)到部分自動(dòng)駕駛的能力。G-Pilot 3.0是吉利正在全力研發(fā)的下一代高度智能駕駛平臺(tái)，是吉利智能駕駛技術(shù)達(dá)到的又一全新高度。G-Pilot 4.0則將真正成為每位車主的全智能司機(jī)，是實(shí)現(xiàn)“人車合一”的終極目標(biāo)。
 
 
在吉利的精品車型中，博越作為智能互聯(lián)SUV量產(chǎn)車型的創(chuàng)領(lǐng)者，為智能化SUV市場(chǎng)注入了新鮮血液，并在短時(shí)間內(nèi)迅速占領(lǐng)了智能互聯(lián)SUV市場(chǎng)高地，截止到6月份，博越在全國(guó)銷量已突破23萬輛，并連續(xù)7個(gè)月單月銷量破2萬，創(chuàng)造了前所未有的“博越速度”。由博越受市場(chǎng)追捧的程度，可窺見自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出半只腳的博越的領(lǐng)導(dǎo)者地位的認(rèn)可。
    
在博越的眾多優(yōu)勢(shì)中，其首創(chuàng)的安全識(shí)別圈理念體現(xiàn)吉利汽車在汽車安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與突破。“安全識(shí)別圈”包括駕駛安全感、輔助駕駛系統(tǒng)、信息輔助及安全警示、主動(dòng)避禍安全、被動(dòng)碰撞安全和事故報(bào)警及救援六大圈層。而這六大圈層理念不是簡(jiǎn)單、機(jī)械的疊加，而是對(duì)主被動(dòng)安全配置應(yīng)用范圍的探究和遞進(jìn)式整合，讓駕乘人員從正常行駛狀態(tài)到危險(xiǎn)發(fā)生的各種交通狀況，都有博越全方位、多維度的防護(hù)。
 
 
吉利博越還是第一款配備城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的中國(guó)品牌SUV，利用該系統(tǒng)，在突遇前車減速或急停的情況下，博越會(huì)在距離碰撞前1.5秒進(jìn)行點(diǎn)剎報(bào)警，在距離碰撞1秒時(shí)自動(dòng)剎車。此外配合EBA制動(dòng)輔助，在相對(duì)速度小于30km/h時(shí)，對(duì)于前方靜止目標(biāo)，博越可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎停，避免碰撞，第一時(shí)間保證駕乘人員的人身安全。憑借這一功能，博越被稱為“會(huì)智能剎車的SUV”。同時(shí)，在2016年C-NCAP第三批次安全碰撞公布的結(jié)果中，吉利博越憑借58.2的高分一舉刷新15版C-NCAP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下SUV車型記錄，超越寶馬、福特等合資車品牌。
 
不僅如此，博越還配備了ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW主動(dòng)偏航警示系統(tǒng)以及360°隨動(dòng)3D全景影像。ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)采用博世中距離雷達(dá)，最大探測(cè)距離可以達(dá)到160米，雷達(dá)開角達(dá)到正負(fù)45度。當(dāng)有車輛加塞切入時(shí)，博越可以更早的探測(cè)到前方目標(biāo)車輛，自動(dòng)調(diào)節(jié)與前車距離，保證行車安全。
    
LDW主動(dòng)偏航警示系統(tǒng)可以有效降低駕駛員因疲勞或分心造成的風(fēng)險(xiǎn)，配備多功能攝像頭探測(cè)距離，探測(cè)距離大于70m，60km/h時(shí)可激活系統(tǒng)，150km/h時(shí)系統(tǒng)退出。360°隨動(dòng)3D全景影像可以幫助駕駛者監(jiān)測(cè)全車周圍環(huán)境，降低行車的風(fēng)險(xiǎn)，真正做到了智能駕馭。
   
此外，最突出的一點(diǎn)就是吉利博越的3.0版智能語音系統(tǒng)接入了互聯(lián)網(wǎng)的海量信息源，對(duì)語音指令的識(shí)別十分靈敏和準(zhǔn)確，除了開車之外，幾乎可以做到“能動(dòng)口就不動(dòng)手”，它讓車成為你在路途上的伙伴，可以陪你聊天、講笑話給你聽。比如，“你好，博越，給你起個(gè)名字叫親愛的”，系統(tǒng)提示成功后，你就可以說“你好，親愛的，打開空調(diào)”，它就執(zhí)行打開空調(diào)的指令了。“親愛的，親愛的，我要去機(jī)場(chǎng)”，車子就會(huì)進(jìn)行路線導(dǎo)航去機(jī)場(chǎng)了，不僅反應(yīng)迅速，而且可以根據(jù)車主個(gè)性喜好來使用這款語音系統(tǒng)，大大增加了人機(jī)互動(dòng)的趣味性。
 
當(dāng)今世界，科技發(fā)展日新月異，新技術(shù)迭代加速，在中國(guó)汽車工業(yè)駛進(jìn)“智造”時(shí)代后，吉利緊抓時(shí)代發(fā)展大趨勢(shì)，將智能與產(chǎn)品進(jìn)行全方位的結(jié)合，全系進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的野心可見一斑。盡管向上還有很多臺(tái)階要走，有很多難題需要攻克，吉利始終秉承“造每個(gè)人的精品車”的發(fā)展使命，堅(jiān)持用科技創(chuàng)新的產(chǎn)品為人類創(chuàng)造更多福祉。

責(zé)任編輯：黃焱林