鎏云物聯(lián)劉舟：連接革命 細數(shù)通信服務在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的重定位
2017-07-21 10:37:02 來源：DVBCN 熱度:
7月20日，2017MVNO/VAS國際虛擬運營大會暨中國增值電信業(yè)務高峰論壇在北京繼續(xù)召開，本屆大會主題是移動通信創(chuàng)新引領移動娛樂未來，活動含5大論壇——主題報告會 、移動轉售論壇、國際漫游論壇、中國增值電信業(yè)務高峰論壇、融合通信M2M論壇。在下午的融合通信M2M論壇中，鎏云物聯(lián)CEO劉舟進行了題為“連接革命-通信服務在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的重定位”的演講，介紹了通信行業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)化的時代中所扮演的角色。
圖為鎏云物聯(lián)CEO劉舟
劉舟首先提到，從傳統(tǒng)運營商或者是通信的角度看整個物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)，由于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)與通信行業(yè)間存在的一些差異，通信行業(yè)在進軍物聯(lián)網(wǎng)范圍時走過了一些彎路。而如何將通信技術與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相結合進行企業(yè)定位，他也在演講中表達了自己的看法。
劉舟表示，從通信的角度看，第一個是定位器，它可能會用于汽車或者是箱包。定位器在珠三角每年的出貨量可達5、6千萬，且在定位器中會配備基礎的SIM卡，以連接流量與短信的通道。
第二個是車載導航，如今這種設備中很多的元素都已經(jīng)進行了蜂窩化。由于車聯(lián)網(wǎng)的平臺，要求業(yè)務對接，不只包括取數(shù)，可能還包括一些控制；另外汽車的行使環(huán)境比較惡劣，長期在超低溫和惡劣的環(huán)境下，普通的SIM卡無法實現(xiàn)正常工作；最后車聯(lián)網(wǎng)有自己的渠道，對不同的用戶提供不同的渠道和服務。劉舟提到受國內(nèi)運營商政策的限制，業(yè)界提出了eSIM的解決方案并不斷進行推廣，試圖來解決行業(yè)中的一些問題。
第三個是廣告機。據(jù)劉舟介紹，越來越多的廣告機都是無限進行廣告內(nèi)容的更新，考慮到用戶需求的不同，運營商對于不同用戶的流量配比也會進行相應調整。
劉舟認為，當前物聯(lián)網(wǎng)不僅需要為設備提供上網(wǎng)、短信、語音功能，還要考慮到品質、供應鏈、結算、生命周期、售后支持等方面的問題。他分析了物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一些基本訴求，包括：
1.產(chǎn)品的生命周期。任何一個硬件產(chǎn)品，從研發(fā)、生產(chǎn)、測試、倉儲、物流、經(jīng)銷、使用、售后到退市，都會直接影響企業(yè)規(guī)格的提供和中間靈活性的處理。
2.產(chǎn)品業(yè)務功能的需求。不同的用戶之間往往會有不同的需求，這些需求會融入到需求框架里面去，給產(chǎn)品提供更豐富的功能。
3.管理服務和成本控制需求。主要包含渠道綁定、渠道控制和運營分析以及與管理相關的需求。
劉舟認為，物聯(lián)網(wǎng)市場不是一個閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)市場，而是一個面向各個行業(yè)的供應鏈的市場。通信行業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)市場中只是供應鏈的其中一環(huán)，并不承擔主要角色。如今越來越多的傳統(tǒng)制造商增加了一個通信模組的配置，提供一個更好的方案與更豐富的應用能力。他表示物聯(lián)網(wǎng)化是物聯(lián)網(wǎng)在過程中轉化的路徑，它是零配件供應商，而不是供應商。零配件供應商必須適配供應鏈基本的原則，從而進入供應鏈系統(tǒng)。
最后劉舟坦言，自身企業(yè)的使命就是希望讓連接更加優(yōu)質，針對通信網(wǎng)絡安全技術為每個行業(yè)提供云服務方案，并希望降低規(guī)模的采購成本，提升運營效率，增加收入，為用戶提供更加豐富的服務。
責任編輯：朱虹瑾
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