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分析師：特斯拉Model 3產(chǎn)能有限 部分預(yù)訂者可能轉(zhuǎn)投其他廠商

2017-10-12 17:38:16 來(lái)源：TechWeb 熱度:
10月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，首批特斯拉Model 3交付不久，特斯拉CEO埃隆•馬斯克就透露有6.3萬(wàn)名預(yù)訂者取消了訂單，而現(xiàn)在有分析師表示，目前Model 3產(chǎn)能有限，部分預(yù)訂者可能會(huì)取消訂單，轉(zhuǎn)投其他廠商。
 
 
特斯拉model 3
 
Model 3是特斯拉在2016年3月底發(fā)布的廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航里程超過(guò)了350公里，但售價(jià)僅3.5萬(wàn)美元，因而自推出以來(lái)就備受關(guān)注，在7月28日首批交付之前，特斯拉方面公布的是有51.8萬(wàn)人預(yù)訂，并支付了1000美元的訂金。
 
首批30輛特斯拉Model 3在7月28日交付，但就在8月初，此時(shí)首批Model 3交付剛交付不久，特斯拉CEO埃隆•馬斯克就向投資者透露，雖然每天都有新的訂單，但有6.3萬(wàn)名預(yù)訂者已取消了訂單，當(dāng)時(shí)是還有45.5萬(wàn)人預(yù)訂。
 
雖然Model 3訂單不少，但目前產(chǎn)量卻很少，在今年的三季度，特斯拉原計(jì)劃是生產(chǎn)1500輛Model 3，10月2日公布的數(shù)據(jù)表明其僅生產(chǎn)了260輛，交付用戶(hù)的則只有220輛，遠(yuǎn)低于預(yù)期。
 
更為不利的是，目前特斯拉Model 3的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)現(xiàn)在還處在調(diào)試之中，現(xiàn)在的生產(chǎn)速度僅是正常水平的10%，產(chǎn)能遠(yuǎn)未得到充分發(fā)揮。
 
在8月份馬斯克透露有6.3萬(wàn)人取消訂單之后，訂單是下降到了45.5萬(wàn)輛，算上之后增加的訂單，目前特斯拉Model 3的預(yù)訂量是超過(guò)了50萬(wàn)。
 
按照特斯拉先前的Model 3生產(chǎn)計(jì)劃，三季度要生產(chǎn)1500輛，年底將月產(chǎn)量提高到20000輛，明年則將月產(chǎn)量提高到40000輛，目前三季度的生產(chǎn)計(jì)劃是已經(jīng)受挫，即便后續(xù)的生產(chǎn)目標(biāo)能順利實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在已經(jīng)預(yù)訂的50萬(wàn)輛，最快也要在明年年底才能全部完成，預(yù)訂者要等上很長(zhǎng)時(shí)間才能開(kāi)上他們預(yù)訂的Model 3。
 
對(duì)此有分析師表示，當(dāng)預(yù)訂者發(fā)現(xiàn)他們需要等很長(zhǎng)時(shí)間才能見(jiàn)到他們預(yù)訂的Model 3時(shí)，部分預(yù)訂者可能會(huì)選擇取消訂單，轉(zhuǎn)而選擇其他汽車(chē)廠商的電動(dòng)汽車(chē)。
 
目前特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)方面取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但傳統(tǒng)汽車(chē)廠商在電動(dòng)汽車(chē)方面也有很大的進(jìn)展，也不乏有同特斯拉Model 3性能和售價(jià)相當(dāng)?shù)碾妱?dòng)汽車(chē)。
 
在續(xù)航里程和售價(jià)方面同特斯拉Model 3勢(shì)均力敵的是通用汽車(chē)推出的雪佛蘭Bolt，其續(xù)航里程達(dá)到了220英里（約350公里），起售價(jià)同特斯拉Model 3一樣，也是3.5萬(wàn)美元，如果現(xiàn)有的Model 3預(yù)訂者取消訂單，最有可能選擇的就是雪佛蘭Bolt。
 
同特斯拉Model 3不同，雪佛蘭Bolt上市時(shí)間要更早，其在2016年就已有可觀的銷(xiāo)量，今年前六個(gè)月的銷(xiāo)量超過(guò)了7000輛，產(chǎn)量也要比現(xiàn)在的Model 3高。
 
除了雪佛蘭Bolt，取消了特斯拉Model 3訂單的消費(fèi)者如果繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，日產(chǎn)聆風(fēng)也是一個(gè)選擇，其2017款的續(xù)航里程是達(dá)到了172公里，起售價(jià)為30680美元，而正在重新設(shè)計(jì)的2018年款，預(yù)計(jì)續(xù)航里程會(huì)達(dá)到240公里，屆時(shí)也會(huì)是特斯拉Model 3的挑戰(zhàn)者。

責(zé)任編輯：吳一波

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