據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)計(jì)劃明年初將在日本橫濱市中心實(shí)地測試自動(dòng)駕駛出租車，此舉也被視為向Waymo自動(dòng)駕駛汽車發(fā)起的挑戰(zhàn)。

日產(chǎn)將聯(lián)合日本移動(dòng)、在線技術(shù)公司DeNA進(jìn)行測試，這也類似于Waymo近期在亞利桑那開展的自動(dòng)駕駛出租車測試。

日產(chǎn)的自動(dòng)駕駛出租車被稱為“Easy Ride”，也被認(rèn)為是2020年初在自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)上所邁出的堅(jiān)實(shí)一步，公司同時(shí)也計(jì)劃在2022年推出全自動(dòng)駕駛車型。日產(chǎn)也將聯(lián)合雷諾、三菱等爭取在這一時(shí)間點(diǎn)之前達(dá)成目標(biāo)。

但此次測試的范圍較為有限。測試汽車在3月份會運(yùn)行兩周，僅限于橫濱市中心地區(qū)，而這也是日產(chǎn)總部的所在地。測試車型將采用日產(chǎn)Leaf電動(dòng)車，但僅有兩輛車提供服務(wù)。

自動(dòng)駕駛出租車并不會在任何地點(diǎn)接載乘客，乘客必須在指定地點(diǎn)上車，下車同樣也如此。但是日產(chǎn)的系統(tǒng)是通過智能手機(jī)運(yùn)行，可以提供推薦地點(diǎn)，如觀光地或根據(jù)消費(fèi)者方便等，同時(shí)也提供多語言服務(wù)。

意愿乘坐的用戶在1月15日之前需要注冊申請免費(fèi)服務(wù)，而日產(chǎn)預(yù)計(jì)注冊人數(shù)將會達(dá)到數(shù)百人。技術(shù)人員將會坐在方向盤旁來保障安全。

日產(chǎn)與DeNA今年初開始測試自動(dòng)駕駛汽車，而DeNA是互聯(lián)網(wǎng)和人工智能領(lǐng)域?qū)＜?，并且希望能夠進(jìn)入自動(dòng)駕駛移動(dòng)性服務(wù)當(dāng)中。

雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟在法國已經(jīng)聯(lián)合合作伙伴Transdev進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試。日產(chǎn)即將在橫濱測試的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是自主研發(fā)完成，而DeNA主要負(fù)責(zé)供應(yīng)應(yīng)用和移動(dòng)服務(wù)。