根據(jù)新規(guī)要求，在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人單位，因進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，可申請(qǐng)臨時(shí)上路行駛。

申請(qǐng)測(cè)試車(chē)輛必須是未辦理過(guò)注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，應(yīng)配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，具備自動(dòng)、人工兩種駕駛模式切換功能。在自動(dòng)駕駛模式下，測(cè)試駕駛員能在任何時(shí)間直接干預(yù)并操控車(chē)輛。

同時(shí)，測(cè)試車(chē)輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置、提醒裝置和數(shù)據(jù)記錄裝置。分別用于監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車(chē)輛位置以及車(chē)輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能。測(cè)試員可通過(guò)體型裝置在自動(dòng)駕駛失效時(shí)立即接管車(chē)輛。而在測(cè)試車(chē)輛發(fā)生碰撞或失控等狀況時(shí)，系統(tǒng)能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車(chē)時(shí)間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。

此外，新規(guī)還規(guī)定，自動(dòng)駕駛測(cè)試人員應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無(wú)毒駕、酒駕經(jīng)歷，測(cè)試駕駛員應(yīng)具備隨時(shí)接管測(cè)試車(chē)輛的能力。

在自動(dòng)駕駛測(cè)試過(guò)程中，測(cè)試主題單位除了接受管理機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管，并且需購(gòu)買(mǎi)每車(chē)不低于500萬(wàn)人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于500萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函。

在人工智能（AI）的潮流中，中國(guó)和美國(guó)也被認(rèn)為是當(dāng)前世界上在AI領(lǐng)域最具有實(shí)力和發(fā)展前景的兩大國(guó)家，而自動(dòng)駕駛汽車(chē)也被認(rèn)為是未來(lái)AI應(yīng)用最廣泛最有潛力的場(chǎng)景之一。美國(guó)政府在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面高瞻遠(yuǎn)矚，2016年9月，美國(guó)交通部發(fā)布了《美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)政策指南》。2017年9月，美國(guó)眾議院正式通過(guò)了由共和黨、民主黨共同提交的《自動(dòng)駕駛法案》(SELF-DRIVE Act)，第一份正式的自動(dòng)駕駛法律文件將在美國(guó)誕生。各州政府也以此為基準(zhǔn)，因地制宜的制定了各州的自動(dòng)駕駛法律法規(guī)細(xì)則。

鑒于美國(guó)比較完善的自動(dòng)駕駛政策，各大汽車(chē)廠商和科技公司都爭(zhēng)先獲得了美國(guó)自動(dòng)駕駛路試資格。這些企業(yè)包括：大眾、通用、奔馳、寶馬、福特、日產(chǎn)、英偉達(dá)、谷歌、德?tīng)柛?、博世等等。此前受限于?guó)內(nèi)政策的制約，我國(guó)自主品牌企業(yè)和科技公司要想進(jìn)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試也只能在美國(guó)獲取自動(dòng)路測(cè)牌照，諸如上汽、長(zhǎng)安、蔚來(lái)汽車(chē)、圖森未來(lái)、百度等企業(yè)都在美國(guó)加州獲得了測(cè)試資格。

而自動(dòng)駕駛法律法規(guī)是否建立健全也被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是看待中美兩國(guó)之間自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。斯坦福大學(xué)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家Tony Seba曾對(duì)網(wǎng)易汽車(chē)表示，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)在技術(shù)、投資以及智能互聯(lián)等方面都具有了一定條件，但中國(guó)也有一個(gè)稍微欠缺的方面，就是自動(dòng)駕駛技術(shù)。由于此前關(guān)于自動(dòng)駕駛的法律法規(guī)尚不健全，從事自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的企業(yè)就無(wú)法獲得海量的道路測(cè)試數(shù)據(jù)，用于“喂食”機(jī)器學(xué)習(xí)和研發(fā)人員升級(jí)技術(shù)，這也就制約了我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

北京市交通委員會(huì)出臺(tái)的自動(dòng)駕駛指導(dǎo)意見(jiàn)對(duì)于我國(guó)發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)具有重要意義，為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展鋪設(shè)了法律基礎(chǔ)。