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2018年海外車企自動駕駛規(guī)劃收縮 中國新造車將占領(lǐng)頭條

2017-12-25 09:56:51 來源：每日汽車　 熱度:
2018年仍將是交通出行、智能駕駛方便能找到興奮點的一年，不過新舊勢力的碰撞、東西方邁進速度的對比或許會讓局勢發(fā)生變化。
本文轉(zhuǎn)自 每日汽車　　
 
《美國汽車新聞》新近撰文《2018年出行領(lǐng)域五大預(yù)言》（Five predictions for mobility in 2018），對明年圍繞美國的汽車出行產(chǎn)業(yè)進行前瞻，涉及自動駕駛項目、中國新造車和特斯拉等熱點話題。
 
在作者凱蒂·伯克（Katie Burke）看來，2018年仍將是交通出行、智能駕駛方便能找到興奮點的一年，不過新舊勢力的碰撞、東西方邁進速度的對比或許會讓局勢發(fā)生變化。
 
以下是五大預(yù)言。
 
2018年海外車企自動駕駛規(guī)劃收縮，而中國新造車將占領(lǐng)頭條
 
一、汽車制造商自動駕駛規(guī)劃將收縮
 
通用汽車、福特汽車、寶馬、日產(chǎn)以及大多數(shù)其他車企都推出了自己的自動駕駛汽車部署規(guī)劃——其中不少都給未來五年設(shè)定了雄心勃勃的目標。部分規(guī)劃涵蓋了共享租賃自動導(dǎo)航，以研究消費者會如何響應(yīng)并使用智能技術(shù)，從而在自動駕駛車大規(guī)模投入市場之前確保技術(shù)切實可用。
 
然而，隨著自動駕駛瘋狂熱勁第一波浪潮的漸漸消退，我們能看到有些車企在初始目標上開始“戰(zhàn)略撤退”。沃爾沃汽車今年12月將Drive Me pilot縮減，之前計劃用100輛車搭載更多先進的半自動駕駛系統(tǒng)，如今只打算讓少數(shù)消費者家庭使用搭載現(xiàn)有ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的車輛。沃爾沃表示，在部署自動駕駛技術(shù)前，必須確保能夠解決意想不到的問題——這也是其他車企亟待解決的障礙。
 
二、中國新造車企業(yè)將更多地占據(jù)頭條
 
業(yè)界，包括海外汽車領(lǐng)域都預(yù)計中國車企仍需要幾年的時間才能真正挺進美國市場，但2018年或許是產(chǎn)品投放之前的最后一年。隨著電動汽車技術(shù)的興起，以及中國政府減排壓力和締造一家全球車企的雄心，這個夢想有望成為現(xiàn)實。不少中國新造車企業(yè)都在硅谷設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計等機構(gòu)，希望將中國制造與硅谷智能工程嫁接。盡管其中大多數(shù)公司都沒有打算于2019年前在美國銷售汽車，但或多或少都考慮再過些時日登陸美國，并且在產(chǎn)品投放之前先給美國消費者建立一個品牌形象。
 
三、Uber將迎來一個相對較為沉悶的年份
 
2017年一些負面頭條或許讓Uber的聲量降低。特拉維斯·卡蘭尼克（Travis C。 Kalanick）治下的Uber出現(xiàn)戰(zhàn)略失誤，相關(guān)的負面新聞仍然還在涌現(xiàn)，因此很難相信這家公司能走出2017年的泥淖。不過也并非完全沒有好消息，2017年上半年以來Waymo、Uber對簿公堂，前者要求完全禁止Uber無人駕駛汽車負責人安東尼·萊萬多斯基繼續(xù)參與Uber無人駕駛汽車的研發(fā)，這場爭議將在2018年2月迎來判決，或許Uber最大的頭疼問題將得以解決。這樣，Uber新任CEO Dara Khosrowshahi將得以專注于Uber公司文化轉(zhuǎn)移。
 
四、特斯拉仍難達到產(chǎn)量目標
 
歷史總是周期性的重復(fù)。通過Model S、Model X和如今的Model 3，特斯拉一直在證明著自己很難及時完成產(chǎn)量目標。這家企業(yè)已經(jīng)將每周產(chǎn)出5，000輛車的目標從2017年底延遲到2018年第一季度。
 
摩根士丹利分析師Adam Jonas預(yù)測，特斯拉到2018年第一季度末將生產(chǎn)8，000輛Model 3，全年產(chǎn)量約為48，000輛，遠低于早先預(yù)測的50萬輛。
 
特斯拉CEO伊隆·馬斯克的“產(chǎn)能地獄”在新的一年仍然陰影盤旋在上空。
 
五、Lyft如要實現(xiàn)承諾 將疲于奔命
 
在主要競爭對手Uber忙于應(yīng)對接二連三的公關(guān)危機時，Lyft卻享受著共享租賃“好人”車形象。這家公司從Waymo母公司Alphabet獲得一筆投資，并同車企、技術(shù)公司（包括Waymo）都締結(jié)了合作關(guān)系。
 
這一切看起來都是好消息，但簽下的大量合同對一家年輕公司來說，可能意味著太多的任務(wù)和挑戰(zhàn)。Lyft同通用汽車之間的伙伴關(guān)系都似乎被淡化，2018年它將聚焦在“找新朋友”的愉悅之中。
 

責任編輯：王維