自動駕駛迎來新篇章 有人歡喜有人愁
2017-12-29 09:05:07 來源：中關(guān)村在線 作者：張文浩 熱度:
[ZOL汽車電子]自動駕駛是汽車領(lǐng)域最尖端的技術(shù)之一，它一旦落地將引起多行業(yè)連鎖反應(yīng)，不僅可以避免人類主觀操作失誤（疲勞駕駛、酒駕、追逐競速）引起的事故，還能優(yōu)化出行秩序提高出行效率。與此同時，自動駕駛可大幅度降低公路運輸?shù)倪\營成本，出租車、公交車、運輸貨車等駕駛的職業(yè)將被取代，引發(fā)大規(guī)模駕駛員下崗；駕駛培訓(xùn)等行業(yè)也將成為過去時...
可見自動駕駛不僅是行業(yè)大佬的圈錢工具，還是關(guān)乎數(shù)以億計老百姓生計的大事，縱然自動駕駛有萬般好，但從不同角度出發(fā)也難免有人歡喜有人愁。那么自動駕駛發(fā)展到什么地步？什么時候能夠落地？法規(guī)到底如何界定呢？下面就跟大家來聊一聊。
自動駕駛的六個級別
自動駕駛概念層出不窮，但被問到自動駕駛具體到那個級別時（裝X的人通常問level幾），作為編輯的筆者也往往一臉懵逼。
為了區(qū)分不同層級的自動駕駛技術(shù)，2014年國際汽車工程師學(xué)會（SAEInternational簡稱SAE）發(fā)布了自動駕駛的六級分類體系，在此之前美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也有的一套分類體系，但今天絕大多數(shù)主流自動駕駛研究者已將SAE標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)作通行的分類原則。
出自東方蒲《駕駛輔助和自動駕駛-分級討論》
SAE標(biāo)準(zhǔn)將自動駕駛技術(shù)分為0級、1級、2級、3級、4級、5級，共6個級別。0級為人工駕駛，具有一定的環(huán)境感知功能，但駕駛員還需對車輛進行全部操作；6個級別依次逐級遞增，5級規(guī)定車輛必須可以應(yīng)對所有工況，包括在激烈駕駛情況下，也能安全完成車輛行駛。
責(zé)任編輯：王維
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