一、從無人駕駛到無人經濟
清晨6：30，當樂樂智能窗簾徐徐拉開，晨曦的陽光撒滿你的床前，美好的一天開始了。咚咚咚，“收快遞啦”，當小A機器人敲開你家的門，那是你10分鐘前在百果園訂的女神櫻桃到家了。吃完早餐，滴滴無人駕駛專車給您的iwatch手表發(fā)來了一個信號：“我已到達您家樓下”，受過嚴格訓練的AI司機，順路載上你的閨蜜上班了。
AI人工智能既蒸汽機、電氣和互聯(lián)網之后第四個改變人類生活和產業(yè)格局的新技術和新基礎設施，AI技術正在走進我們人類的生活。戴姆勒（Daimler）搶在10月底發(fā)布了商用電動卡車E-Fuso Vision On。E-Fuso Vision On 概念車能承載11噸重貨物，航程最遠達350公里，適用于中短程運輸。戴姆勒預計四年內完成開發(fā)，并在美國、英國與日本等充電基礎建設成熟的市場上市。
11月8號，發(fā)生了一件有著重要意義的事，第一輛獲準上路的無人駕駛電動穿梭巴士在美國拉斯維加斯街頭正式開始運營。11月16日，百度創(chuàng)始人在百度世界大會正式宣布一款名為“阿波龍”的金龍L4量產無人駕駛小巴車，它最早將于2018年實現(xiàn)小規(guī)模量產及試運營。這款小巴車，沒有方向盤，不需要司機，完全自動駕駛。百度自動駕駛開放平臺Apollo計劃正在為汽車企業(yè)賦能，金龍、江淮、北汽和奇瑞都將在2018-2020年推出無人駕駛量產車。對于經常長途開車犯困的朋友，百度“Apollo小度車載系統(tǒng)”可以即時識別司機打哈欠、犯困的動作，并播放音樂提神，或直接導航至最近的服務區(qū)讓司機停車休息。
比無人駕駛更快的無人零售正風起云涌，基于AI智能技術的無導購、無收銀員的無人值守服務，在新中產生活方式的浪潮下，將迎來了新一輪消費升級。無人經濟服務從無人倉庫、無人客服、無人零售，正在加速接管人類的工作，并快速滲透到人類生活的方方面面和主要場景。10月中，阿里的第一家無人餐廳亮相杭州街頭，沒有一個點菜員、收銀員、錢包或手機，全程智能點餐，刷臉支付，吃完就走。11月13日，“京東X無人售藥柜”在北京亦莊的京東總部正式投入運營，騰訊旗下全民K歌發(fā)布了全民K歌自助店，這是一個以“無人”區(qū)別于傳統(tǒng)KTV，又比迷你KTV更像K房的新物種。在中國，無論你身處辦公室，步行在街道、購物中心，還是在餐館、健身房、娛樂場所或你家里，像果小美一樣的辦公室無人貨架、京東無人藥柜智能貨柜、口紅自助販賣機、客房避孕套自助販賣機、天使之橙榨汁機、機場的自助販售機、像繽果盒子一樣的無人便利店、影院迷你KTV、社區(qū)邊自助洗車、小區(qū)的智能快遞、公園無人倉自助健身房，無人按摩椅等無人經濟的物種，正像水一樣蔓延開來，正為你而來。
冬去春來，萬物生長。機器人大軍正在進入人類的生活，機器人正在接管人類的大部分重復性的技能型工種。中國人成為這個世界最幸福的人群，響應黨中央的號召，正在把生命開始浪費在美好的事物上，開啟他們美好生活的旅程。
二、資本推波助瀾萬億級無人經濟市場
業(yè)界預測，到2025年時，中國的無人駕駛汽車市場規(guī)?？赡軙_到1000億美元。而百度可能會在這個可能是全球最大的無人駕駛汽車市場中擁有更大的話語權，這得益于其獨特的算法、良好的商業(yè)合作伙伴以及政府的大力支持。隨著無人駕駛技術不斷發(fā)展，無人駕駛貨運卡車正在成為主流。無人駕駛貨車將為物流節(jié)省不少成本：無需卡車司機減少了人力成本并且延長了貨車運行時間，無人駕駛更為安全高效，車輛保險費用等也可以下降。據(jù)高盛的經濟學家預計，25年后無人駕駛卡車每年將導致30萬相關人口失業(yè)。而且如果無人駕駛運輸不受政府障礙、技術革新、并且被貨運公司廣泛接受的話，這一大規(guī)模失業(yè)浪潮可能會來得更早。
2016年我國社會物流總費用為11.1萬億元，其中，運輸費用6.0萬億元；保管費用3.7萬億元；管理費用1.4萬億元，保管費用和管理費用占到整個物流總費用的45.9%左右。無人運輸和智能倉庫機會巨大：單看中國無人運輸市場，預計2027年將超過2萬億；GGII認為未來智能倉儲存在巨大市場需求，預計到2020年，智能倉儲市場規(guī)模超954億元。Zerohedge還援引跟蹤風險投資的CB Insight報告表示，價值7000億美元的貨運業(yè)是美國以及世界其他經濟體經濟的重要組成部分。今年市場將在無人駕駛的商用卡車系統(tǒng)投入約10億美元，是三年前投入的10倍之多。
據(jù)鯨準數(shù)據(jù)庫顯示，無人零售領域正處于資本的風口，共有138家無人零售企業(yè)，其中57家獲得融資，總融資額為48億4730萬人民幣。據(jù)新芽數(shù)據(jù)庫不完全統(tǒng)計，無人辦公貨架有如當年千團大戰(zhàn)一樣，進入“千架大戰(zhàn)”，2017年14家辦公室無人貨架獲得融資，累計吸金超12億元，20多家VC/PE入局，一些公司甚至幾個月內連續(xù)融資。自助榨汁機“天使之橙”的創(chuàng)始人周祺曾感慨道：“投資人都排成串兒了。”F5未來商店獲得創(chuàng)新工廠3000萬元A+輪融資，深蘭科技作為中國AI技術的領跑者，更是拿下哇哈哈3年10萬臺Take Go無人店的大訂單。作為目前估值10億美元的生鮮獨角獸，每日優(yōu)鮮主要供應水果蔬菜、海鮮肉禽、牛奶零食等全品類，在前端，每日優(yōu)鮮要實現(xiàn)全場景的覆蓋，包括目前已經覆蓋的家庭場景、便利購覆蓋的辦公室場景、無人貨架場景和盒子覆蓋的公共場所。每日優(yōu)鮮對辦公室白領用戶直接在100米內場景—四餐（三頓主餐+夜宵）直接攔截。有很多技術公司，技術男需要要加班，所以會有夜宵需求。事實上每日優(yōu)鮮也開始攔截早餐場景，上線熱櫥柜，滿足用戶提前一天晚上預定早上包子的需求，這樣就不需要到辦公室找吃的，直接可以去熱櫥柜里拿到包子。
三、誰將勝出
電商戰(zhàn)場，是消費互聯(lián)網的天下，這個階段的互聯(lián)網，就像男人的氣質一樣，端的是機關槍，互聯(lián)網和實體店是水與火的關系、是相互消滅的關系。
無人戰(zhàn)場，是AI人工智能的天下。今天，AI就像女人一樣，柔情似水，開始悄悄滲透到產業(yè)鏈的上下游，AI和實體店沒有互聯(lián)網和實體店那般敵對，它們是水與冰的關系，是相互融合的關系。水抱著冰，冰擁著水，慢慢地它們相互欣賞，相互親吻，相互接納，一定可以生出好多新零售的baby的。產業(yè)與互聯(lián)網從一場隨機的艷遇正在成為一場轟轟烈烈的戀愛。而產業(yè)路由器正在成為產業(yè)互聯(lián)網的新抓手，團結產業(yè)鏈上下游一切可能團結的力量，共商、共建賦能型共享經濟體。它沒有1.0杜月笙式的消滅產業(yè)鏈上下游的存量，2.0摩根式的并購存量，而是3.0路由器模式的團結存量。它從1.0和2.0的線性增長進化為具有邊際成本為零的指數(shù)增長型組織（超級物種）。
有些先鋒企業(yè)掌握了產業(yè)路由器這樣一種指數(shù)型增長的基因，他們有可能創(chuàng)造未來。所以這是我的一個大膽的預言，在中國的數(shù)百個品類里都有千億級的超級物種平臺活下來和壯大的機會，能打破阿里巴巴和京東在電商和消費市場的壟斷。哪些細分領域或者業(yè)態(tài)可能最早從無人經濟中獲益？無人駕駛目前主要還是看政府管制的放開。相反，阿里零售通、匯通達、大搜車、艾佳生活、火星盒子、店小伙、永輝超市超級物種等，團結產業(yè)鏈大量中小企業(yè)的存量，通過改造、升級、優(yōu)化，賦能傳統(tǒng)商超、便利店、夫妻老婆店等，帶來產業(yè)路由器平臺的指數(shù)增長效應。金沙江朱嘯虎投資的火星盒子的落地速度很快，采用的是盤活存量，團結和賦能中小超市的推廣路線。目前，火星兔子整套系統(tǒng)均免費提供零售商使用，打造一個門店成本100元以內。改變后端技術解決方案，1000個門店，成本差不多幾百元內。落地速度快。火星兔子完成一家中型的超市門店（5萬-8萬個sku）的數(shù)據(jù)對接，用時基本在3-7天。對硬件設施也不需要做過多改造，只需要商超給出一條專門的收銀通道火星兔子已簽約商超門店高達3萬余家，簽約門店零售總額達到830億元。投資了無人售貨機平臺商“甘來”的德同資本創(chuàng)始合伙人田立新表示：“日本的無人販賣機大概有300、400萬臺，中國加起來30萬臺可能還沒有。
2016年12月5日，亞馬遜推出無人店Amazon Go，目前還在“內測”階段，只針對亞馬遜員工開放，目前還沒有進入大規(guī)模建設。無人零售是辦公室最后10米的無人貨架還是樓下100米商圈街角的無人便利店？誰將主宰未來？今天，無人零售在資本的加速推動下，競爭格局將越來越像OFO和摩拜共享單車市場，不出2年，辦公室無人貨架將分出勝負，2018年是非常關鍵的一年。
四、結語
如果說AI就像陽光，我們很多產業(yè)和業(yè)態(tài)，都還是一片潮濕和黑暗，AI的陽光還沒有照耀進來。詩人科恩先生說過“萬物皆有裂縫，那是光照進來的地方。”無人零售是新零售的不僅是創(chuàng)新的零售，更是一群不怕輸、不怕死的創(chuàng)業(yè)家殺進來的、千載難逢的好機會。無人零售正在成為新零售的鯰魚，它攪動了一大批勇敢的創(chuàng)業(yè)家們一起探索。“有些人步伐與眾不同，那是因為他們聽見了遠方的鼓聲”，梭羅在《瓦爾登湖》寫到。未來已來。無人經濟大風正起，遠處已鼓聲陣陣。
責任編輯：王維
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